Buferis.
Automobiļu buferis ir drošības ierīce, kas absorbē un palēnina ārējā trieciena spēku un aizsargā virsbūves priekšpusi un aizmuguri. Pirms daudziem gadiem mašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi tika iespiesti kanāla tēraudā ar tērauda plāksnēm, kniedēti vai sametināti kopā ar rāmja garenisko siju un bija liela sprauga ar virsbūvi, kas izskatījās ļoti nepievilcīgi. Attīstoties automobiļu rūpniecībai un daudzajiem inženierplastmasu pielietojumiem automobiļu rūpniecībā, arī automašīnu buferi kā svarīga drošības ierīce ir virzījušies uz inovāciju ceļu. Mūsdienu automašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi papildus saglabā oriģinālo aizsardzības funkciju, bet arī tiekšanās pēc harmonijas un vienotības ar ķermeņa formu, tiekšanās pēc sava viegluma. Automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas, un cilvēki tos sauc par plastmasas bamperiem. Vispārējās automašīnas plastmasas buferis sastāv no trim daļām: ārējās plāksnes, bufera materiāla un sijas. Ārējā plāksne un bufermateriāls ir izgatavoti no plastmasas, bet sija ir izgatavota no auksti velmētas loksnes un iespiesta U veida rievā; Ārējā plāksne un amortizācijas materiāls ir piestiprināts pie sijas.
Ierīce, kas nodrošina buferi automašīnai vai vadītājam sadursmes laikā.
Pirms 20 gadiem automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi galvenokārt bija metāla materiāli, un U-veida kanāla tērauds tika apzīmogots ar tērauda plāksnēm, kuru biezums pārsniedza 3 mm, un virsma tika apstrādāta ar hromu. Tie bija kniedēti vai sametināti kopā ar rāmja garenisko siju, un ar korpusu bija liela atstarpe, it kā tā būtu piestiprināta daļa. Attīstoties automobiļu rūpniecībai, arī automašīnu bamperi kā svarīga drošības ierīce ir jauninājumu ceļā. Mūsdienu automašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi papildus saglabā oriģinālo aizsardzības funkciju, bet arī tiekšanās pēc harmonijas un vienotības ar ķermeņa formu, tiekšanās pēc sava viegluma. Lai sasniegtu šo mērķi, automašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas, ko sauc par plastmasas buferi.
Automašīnu bamperi (avārijas sijas), kas atrodas lielākajā daļā automašīnas priekšā un aizmugurē, šķietami ir izstrādāti, lai izvairītos no transportlīdzekļa drošības sistēmas ārējiem bojājumiem, tiem ir iespēja samazināt autovadītāju un pasažieru traumas lielā ātrumā. avārijām, un tagad tās arvien vairāk ir paredzētas gājēju aizsardzībai.
Automašīnas buferis ir drošības ierīce, kas absorbē un mazina ārējā trieciena spēku un aizsargā virsbūves priekšpusi un aizmuguri. Pirms 20 gadiem automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi galvenokārt bija metāla materiāli, ar vairāk nekā 3 mm biezu tērauda plāksni, kas iespiesta U-kanāla tēraudā, virsmas apstrādāta hromēta, kniedēta vai metināta kopā ar rāmja garenisko siju, un virsbūvei ir liela sprauga, it kā tā būtu pievienota sastāvdaļa. Attīstoties automobiļu rūpniecībai, arī automašīnu bamperi kā svarīga drošības ierīce ir jauninājumu ceļā. Mūsdienu automašīnas priekšējie un aizmugurējie bamperi papildus saglabā oriģinālo aizsardzības funkciju, bet arī tiekšanās pēc harmonijas un vienotības ar ķermeņa formu, tiekšanās pēc sava viegluma. Lai sasniegtu šo mērķi, automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas, ko sauc par plastmasas buferi. Plastmasas buferis sastāv no trim daļām, piemēram, ārējās plāksnes, bufera materiāla un sijas. Ārējā plāksne un bufermateriāls ir izgatavoti no plastmasas, bet sija ir izgatavota no auksti velmētas loksnes, kuras biezums ir aptuveni 1,5 mm un ir izveidota U veida rievā; Ārējā plāksne un bufermateriāls ir piestiprināts pie sijas, kas ir piestiprināta pie rāmja gareniskās sijas skrūvēm un ir noņemama jebkurā laikā. Šajā plastmasas buferī izmantotā plastmasa parasti ir izgatavota no diviem materiāliem, poliestera un polipropilēna, un ir izgatavota ar iesmidzināšanas formēšanu. Ir arī sava veida plastmasa, ko sauc par polikarbona esteri, kas iefiltrējas sakausējuma sastāvā, izmantojot sakausējuma iesmidzināšanas liešanas metodi, apstrādātajam buferim ir ne tikai augsta izturības stingrība, bet arī metināšanas priekšrocība, un pārklājuma veiktspēja ir laba, un automašīnu daudzums ir arvien vairāk. Plastmasas buferim ir izturība, stingrība un apdare, no drošības viedokļa automašīnas sadursmes negadījums var spēlēt bufera lomu, aizsargāt priekšējo un aizmugurējo automašīnas virsbūvi, no izskata viedokļa to var dabiski apvienot ar automašīnas virsbūvi. gabals, integrēts vienā, ir ar labu apdari, kļuvis par svarīgu auto dekoratīvā izskata sastāvdaļu.
Vispirms izmantojiet leņķa indikatora kolonnu, lai noteiktu bufera pozīciju
Bufera stūrī uzstādītā zīme ir indikatora stabs, un dažiem uzņēmumiem ir tips, kas automātiski ievelkas kopā ar motora piedziņu. Šī stūra indikatora kolonna var pareizi apstiprināt bufera stūra stāvokli, novērst bufera bojājumus, uzlabot braukšanas prasmes, bieži vien viegli saskrāpēt buferi, vislabāk ir uzstādīt mēģinājumu. Izmantojot šo stūra marķieri, jūs varat pareizi novērtēt bufera stāvokli vadītāja sēdeklī, kas ir ļoti ērti.
Otrkārt, stūra gumijas uzstādīšana var samazināt bufera bojājumus
Bufera stūris ir visvieglāk traumētā automašīnas korpusa daļa, un cilvēki, kuri jūtas slikti, braucot, ir viegli ierīvējami stūrī, padarot to pilnu ar rētām. Lai aizsargātu šo daļu, ir stūra gumija, vienkārši pieturieties pie bufera stūra, un uzstādīšana ir ļoti vienkārša. Šī metode var samazināt bufera bojājumu pakāpi. Protams, ja gumija ir sasista, to var nomainīt pret jaunu. Turklāt stūra gumija ir ļoti biezs gumijas paliktnis, kas piestiprināts pie bampera stūra, ja vēlaties izskatīties integrēti ar korpusu, varat izsmidzināt krāsu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
