• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

SAIC MG RX5 JAUNAS AUTODAĻAS AUTO REZERVES DAĻAS PRIEKŠĒJAIS BREMŽU DISKS-10174827-10795799 Barošanas sistēmas AUTODAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecības mg katalogs lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produkta pielietojums: SAIC MG RX8

Vietas organizācija: RAŽOTS ĶĪNĀ

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: TT Deposit Company Zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums PRIEKŠĒJAIS BREMŽU DISKS
Produktu pielietojums SAIC MG RX5 JAUNS
Produktu OEM Nr. 10174827/10795799
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols zhuomeng automašīna
Pieteikumu sistēma VISI

Produkta displejs

PRIEKŠĒJAIS BREMŽU DISKS — 10174827-10795799
PRIEKŠĒJAIS BREMŽU DISKS — 10174827-10795799

Produktu zināšanas

Vai priekšējie bremžu diski ir tādi paši kā aizmugurējie bremžu diski?
neparastība
Priekšējais bremžu disks atšķiras no aizmugurējā bremžu diska.
Galvenā atšķirība starp priekšējiem un aizmugurējiem bremžu diskiem ir izmērs un konstrukcija. Priekšējais bremžu disks parasti ir lielāks nekā aizmugurējais bremžu disks, jo, bremzējot, transportlīdzekļa smaguma centrs pārvietojas uz priekšu, kā rezultātā strauji palielinās spiediens uz priekšējiem riteņiem. Lai tiktu galā ar šo spiedienu, priekšējo riteņu bremžu diskiem ir jābūt lielākiem, lai nodrošinātu lielāku berzi, tādējādi palielinot bremzēšanas efektivitāti. Turklāt lielāks priekšējo riteņu bremžu diska un bremžu kluču izmērs nozīmē, ka bremzēšanas laikā var rasties lielāka berze, tādējādi uzlabojot bremzēšanas efektu. Tā kā lielākajai daļai automašīnu dzinējs ir uzstādīts priekšā, priekšējā daļa ir smagāka, bremzējot smagāka priekšpuse nozīmē lielāku inerci, tāpēc priekšējam ritenim ir nepieciešama lielāka berze, lai nodrošinātu pietiekamu bremzēšanas spēku, kas ir arī viens no iemesliem lielākam priekšējo bremžu disku izmēram.
No otras puses, bremzējot, notiek masas pārneses fenomens. Lai gan transportlīdzeklis ārēji izskatās stabils, patiesībā tas inerces ietekmē joprojām virzās uz priekšu. Šajā brīdī transportlīdzekļa smaguma centrs pārvietojas uz priekšu, spiediens uz priekšējiem riteņiem pēkšņi palielinās, un jo lielāks ātrums, jo lielāks spiediens. Tāpēc priekšējam ritenim ir nepieciešams labāks bremžu disks un bremžu kluči, lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis var droši apstāties.
Rezumējot, priekšējais bremžu disks nodilst ātrāk nekā aizmugurējais bremžu disks, galvenokārt inerces un transportlīdzekļa konstrukcijas apsvērumu dēļ, tāpēc priekšējam ritenim ir nepieciešams lielāks bremzēšanas spēks, lai tiktu galā ar bremzēšanas spiedienu un inerci.
Cik bieži ir ieteicams mainīt priekšējos bremžu diskus
60 000 līdz 100 000 kilometru
Priekšējā bremžu diska nomaiņas cikls parasti tiek ieteikts no 60 000 līdz 100 000 km. Šo diapazonu var pielāgot atkarībā no individuālā braukšanas paraduma un vides, kurā transportlīdzeklis tiek izmantots. Piemēram:
Ja bieži braucat pa šoseju un bremzes tiek izmantotas retāk, bremžu disks, iespējams, spēs nobraukt lielāku kilometru skaitu.
Braucot pilsētā vai sarežģītos ceļa apstākļos, biežas uzsākšanas un apstāšanās dēļ bremžu diski nodils ātrāk, un tie var būt jānomaina iepriekš.
Turklāt, nomainot bremžu disku, jāņem vērā arī tā nodiluma dziļums, ja nodilums pārsniedz 2 mm, arī tas ir jānomaina. Regulāras transportlīdzekļa apkopes pārbaudes var palīdzēt īpašniekiem labāk izprast bremžu diska faktisko stāvokli un nomaiņas laiku.
Priekšējais bremžu disks ir vairāk nodilis nekā aizmugurējais bremžu disks
Priekšējie riteņi bremzēšanas laikā uzņemas lielāku slodzi
Galvenais iemesls, kāpēc priekšējais bremžu disks ir vairāk nodilis nekā aizmugurējais bremžu disks, ir tas, ka priekšējam ritenim bremzēšanas laikā ir lielāka slodze. Šo parādību var attiecināt uz sekojošo:
Transportlīdzekļa konstrukcija: Lielākā daļa mūsdienu transportlīdzekļu izmanto priekšējo riteņu piedziņas konstrukciju, kurā dzinējs, transmisija un citas galvenās sastāvdaļas ir uzstādītas transportlīdzekļa priekšpusē, kā rezultātā transportlīdzekļa svars tiek sadalīts nevienmērīgi, parasti priekšpuse ir smagāka.
Bremzēšanas spēka sadalījums: Smagākas priekšējās riteņa daļas dēļ priekšējiem riteņiem bremzēšanas laikā ir jāiztur lielāks bremzēšanas spēks, lai nodrošinātu transportlīdzekļa stabilitāti un drošību. Tas nozīmē, ka priekšējai bremžu sistēmai ir nepieciešama lielāka bremzēšanas jauda, ​​tāpēc priekšējo bremžu disku izmērs parasti tiek projektēts lielāks.
Masas pārneses fenomens: Bremzēšanas laikā inerces dēļ transportlīdzekļa smaguma centrs pārvietojas uz priekšu, vēl vairāk palielinot slodzi uz priekšējiem riteņiem. Šo fenomenu sauc par "bremžu masas pārnesi", un tā izraisa lielāku slodzi uz priekšējiem riteņiem bremzēšanas laikā.
Rezumējot, iepriekš minēto faktoru dēļ priekšējā riteņa slodze bremzēšanas laikā ir daudz lielāka nekā aizmugurējā riteņa slodze, tāpēc priekšējā bremžu diska nodiluma pakāpe ir nopietnāka.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.

Sazinieties ar mums

VISUS mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt šajos neizpratnē, sīkāku informāciju, lūdzu, sazinieties

tālr.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikāts

sertifikāts2-1
sertifikāts6-204x300
sertifikāts11
sertifikāts21

Produktu informācija

展会 22

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti