ABS sensors.
ABS sensors tiek izmantots mehāniskajā transportlīdzeklī ABS (pretbloķēšanas bremžu sistēmā). ABS sistēmā ātrumu uzrauga induktīvs sensors. ABS sensors izvada kvazi-sinusoidālo maiņstrāvas elektrisko signālu komplektu, izmantojot pārnesuma gredzena darbību, kas sinhroni griežas ar riteni, un tā frekvence un amplitūda ir saistīta ar riteņa ātrumu. Izejas signāls tiek pārsūtīts uz ABS elektronisko vadības bloku (ECU), lai realizētu riteņa ātruma reāllaika uzraudzību.
1, lineārā riteņa ātruma sensors
Lineārā riteņa ātruma sensoru galvenokārt veido pastāvīgs magnēts, pola ass, indukcijas spole un zoba gredzens. Kad pārnesumu gredzens griežas, pārnesuma gals un aizmugures reakcija ir alternatīva pretējā polārā ass. Pārnesuma gredzena pagriešanas laikā magnētiskā plūsma indukcijas spolē mainās pārmaiņus, lai radītu indukcijas elektromotīvo spēku, un šis signāls tiek ievadīts ABS elektroniskajā vadības blokā caur kabeli indukcijas spoles galā. Mainoties pārnesumkārbas gredzena ātrumam, mainās arī izraisītā elektromotīvā spēka biežums.
2, gredzena riteņa ātruma sensors
Galda riteņa ātruma sensoru galvenokārt veido pastāvīgs magnēts, indukcijas spole un zoba gredzens. Pastāvīgais magnēts sastāv no vairākiem magnētisko polu pāriem. Pārnesuma gredzena rotācijas laikā magnētiskā plūsma indukcijas spolē mainās pārmaiņus, lai radītu indukcijas elektromotīvo spēku. Šis signāls tiek ievadīts ABS elektroniskajā vadības blokā caur kabeli indukcijas spoles galā. Mainoties pārnesumkārbas gredzena ātrumam, mainās arī izraisītā elektromotīvā spēka biežums.
3, zāles tipa riteņa ātruma sensors
Kad pārnesums atrodas pozīcijā, kas parādīta (a), magnētiskā lauka līnijas, kas iet caur zāles elementu, tiek izkliedētas un magnētiskais lauks ir samērā vājš; Kad pārnesums atrodas pozīcijā, kas parādīta (b), magnētiskā lauka līnijas, kas iet caur zāles elementu, ir koncentrētas un magnētiskais lauks ir salīdzinoši spēcīgs. Kad pārnesums griežas, mainās magnētiskās spēka līnijas blīvums, kas šķērso zāles elementu, kas izraisa zāles sprieguma maiņu, un zāles elements izvadīs kvazi-sinusa viļņa sprieguma līmeni millivoltu (MV). Šis signāls arī jāpārveido ar elektronisko ķēdi par standarta impulsa spriegumu.
Ievietot
(1) apzīmogošanas pārnesumu gredzens
Zobu gredzens un centrmezgla vienības iekšējais gredzens vai mandrēls pieņem iejaukšanos. Rumbas vienības montāžas procesā zobu gredzens un iekšējais gredzens vai mandāts tiek apvienoti ar eļļas presi.
(2) Instalējiet sensoru
Piemērotība starp sensoru un rumbas vienības ārējo gredzenu ir iejaukšanās un uzgriežņu atslēga. Lineārā riteņa ātruma sensors galvenokārt ir uzgriežņu bloķēšanas forma, un gredzena riteņa ātruma sensors pieņem iejaukšanos.
Attālums starp pastāvīgā magnēta iekšējo virsmu un gredzena zoba virsmu: 0,5 ± 0,15 mm (galvenokārt caur gredzena ārējā diametra, sensora iekšējā diametra kontroli un koncentritāti)
(3) Pārbaudes spriegumā noteiktā ātrumā tiek izmantots pašizgatavots profesionāla izejas spriegums un viļņu forma, un lineārajam sensoram arī jāpārbauda, vai īssavienojums;
Ātrums: 900 apgr./min
Prasība par spriegumu: 5,3 ~ 7,9 V
Viļņu formas prasības: stabils sinusa vilnis
Sprieguma noteikšana
Izejas sprieguma noteikšana
Pārbaudes priekšmeti:
1, izejas spriegums: 650 ~ 850mV (1 20rpm)
2, izejas viļņu forma: stabils sinusa vilnis
Otrkārt, ABS sensora zemas temperatūras izturības pārbaude
Uzturiet sensoru 40 ° C temperatūrā 24 stundas, lai pārbaudītu, vai ABS sensors joprojām var izpildīt normālas lietošanas elektriskās un blīvējuma veiktspējas prasības
Kāpēc ABS sensors ir tik viegli salauzts
Iemesli, kāpēc ABS sensoru ir viegli sabojāt, galvenokārt ietver indukcijas daļu, līnija ir vaļīga un paša sensora kvalitāte. Sīkāka informācija ir šāda:
Sensoru daļa ir pārklāta: ja ABS sensora sensoru daļu pārklāj netīrumi, putekļi vai citi svešķermeņi, tā traucēs sensora signāla izvadi, kā rezultātā datoram nespēj precīzi spriest par ātrumu, kas ietekmēs bremžu sistēmas normālu darbību.
Vaļīga līnija: sensora līnijas savienojums nav spēcīgs vai savienotājs ir vaļīgs, kas izraisīs sliktu signāla pārraidi, kā rezultātā rodas sistēmas kļūdas. Bieži sastopama kļūda ir tā, ka ir ieslēgta bojājuma gaisma.
Paša sensora kvalitāte: ja ABS sensora kvalitāte ir slikta, tas var ietekmēt tā izejas signāla stabilitāti un pēc tam ietekmēt ABS sistēmas jutīgumu un braukšanas drošību.
Šie faktori var izraisīt ABS sensora viegli sabojāt, tāpēc lietošanas un uzturēšanas laikā jāpievērš uzmanība sensora noturēšanai un līnijas savienojuma statusa pārbaudei, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
