ABS sensors.
Abs sensors tiek izmantots mehāniskā transportlīdzekļa ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma). ABS sistēmā ātrumu uzrauga induktīvs sensors. Abs sensors izdod kvazisinusoidālu maiņstrāvas elektrisko signālu kopu, izmantojot zobrata gredzenu, kas sinhroni griežas ar riteni, un tā frekvence un amplitūda ir saistīta ar riteņa ātrumu. Izejas signāls tiek pārraidīts uz ABS elektronisko vadības bloku (ECU), lai realizētu riteņu ātruma uzraudzību reāllaikā.
1, lineārais riteņa ātruma sensors
Lineārais riteņa ātruma sensors galvenokārt sastāv no pastāvīgā magnēta, polu ass, indukcijas spoles un zoba gredzena. Kad zobrata gredzens griežas, zobrata gals un pretdarbība mainās pretējo polāro asi. Zobrata gredzena griešanās laikā magnētiskā plūsma indukcijas spoles iekšpusē mainās, lai radītu indukcijas elektromotora spēku, un šis signāls tiek ievadīts ABS elektroniskajā vadības blokā caur kabeli indukcijas spoles galā. Mainoties zobrata gredzena ātrumam, mainās arī inducētā elektromotora spēka frekvence.
2, gredzena riteņa ātruma sensors
Gredzenveida riteņa ātruma sensors galvenokārt sastāv no pastāvīgā magnēta, indukcijas spoles un zoba gredzena. Pastāvīgais magnēts sastāv no vairākiem magnētisko polu pāriem. Zobrata gredzena griešanās laikā magnētiskā plūsma indukcijas spoles iekšpusē mainās pārmaiņus, lai radītu indukcijas elektromotora spēku. Šis signāls tiek ievadīts ABS elektroniskajā vadības blokā caur kabeli indukcijas spoles galā. Mainoties zobrata gredzena ātrumam, mainās arī inducētā elektromotora spēka frekvence.
3, Hall tipa riteņu ātruma sensors
Kad zobrats atrodas pozīcijā, kas parādīta (a), magnētiskā lauka līnijas, kas iet caur Hall elementu, ir izkliedētas un magnētiskais lauks ir salīdzinoši vājš; Kad zobrats atrodas b) apakšpunktā norādītajā pozīcijā, magnētiskā lauka līnijas, kas iet caur Hall elementu, ir koncentrētas un magnētiskais lauks ir salīdzinoši spēcīgs. Kad zobrats griežas, mainās magnētiskās spēka līnijas blīvums, kas iet caur Hola elementu, kā rezultātā mainās Hola spriegums, un Hola elements izdos milivoltu (mV) kvazisinusa viļņa sprieguma līmeni. Šis signāls arī elektroniskajai shēmai ir jāpārveido standarta impulsa spriegumā.
Instalējiet
(1) Zīmogošanas zobrata gredzens
Zoba gredzens un rumbas bloka iekšējais gredzens vai serde ir saderīgi. Rumbas bloka montāžas procesā zoba gredzens un iekšējais gredzens vai serde tiek apvienoti ar eļļas spiedi.
(2) Uzstādiet sensoru
Savienojums starp sensoru un rumbas vienības ārējo gredzenu ir interferences un uzgriežņa fiksators. Lineārais riteņa ātruma sensors galvenokārt ir uzgrieznis, un gredzenveida riteņa ātruma sensors pieņem traucējumus.
Attālums starp pastāvīgā magnēta iekšējo virsmu un gredzena zoba virsmu: 0,5 ± 0,15 mm (galvenokārt, kontrolējot gredzena ārējo diametru, sensora iekšējo diametru un koncentriskumu)
(3) Testa spriegums izmanto pašgatavotu profesionālo izejas spriegumu un viļņu formu ar noteiktu ātrumu, un lineārajam sensoram arī jāpārbauda, vai nav īssavienojuma;
Ātrums: 900 apgr./min
Nepieciešamais spriegums: 5,3–7,9 V
Viļņu formas prasības: stabils sinusoidāls vilnis
Sprieguma noteikšana
Izejas sprieguma noteikšana
Pārbaudes preces:
1, izejas spriegums: 650 ~ 850 mv (1 20 apgr./min.)
2, izejas viļņu forma: stabils sinusoidāls vilnis
Otrkārt, abs sensora zemas temperatūras izturības tests
Turiet sensoru 40 ° C temperatūrā 24 stundas, lai pārbaudītu, vai abs sensors joprojām atbilst normālas lietošanas elektriskās un blīvēšanas veiktspējas prasībām.
Kāpēc abs sensoru ir tik viegli salūzt?
Iemesli, kāpēc ABS sensoru ir viegli sabojāt, galvenokārt ir aizsegta indukcijas daļa, vaļīga līnija un paša sensora kvalitāte. Sīkāka informācija ir šāda:
Sensora daļa ir pārklāta: ja ABS sensora jutīgo daļu pārklāj netīrumi, putekļi vai citi svešķermeņi, tas traucēs sensora signāla izvadi, kā rezultātā dators nevarēs precīzi novērtēt ātrumu, kas ietekmēt normālu bremžu sistēmas darbību.
Vaļīga līnija: sensora līnijas savienojums nav spēcīgs vai savienotājs ir vaļīgs, kas novedīs pie sliktas signāla pārraides, kā rezultātā var rasties sistēmas kļūdas. Izplatīta kļūda ir tā, ka deg bojājuma indikators.
Paša sensora kvalitāte: ja ABS sensora kvalitāte ir slikta, tas var ietekmēt tā izejas signāla stabilitāti un pēc tam ietekmēt ABS sistēmas jutību un braukšanas drošību.
Šie faktori var izraisīt ABS sensora vieglu bojājumu, tāpēc lietošanas un apkopes laikā ir jāpievērš uzmanība sensora tīrībai un līnijas savienojuma statusa pārbaudei, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
