Elektroniskā ventilatora darbības princips un apkopes metode.
Kā darbojas automašīnu elektroniskie ventilatori
Automobiļa elektroniskā ventilatora darbības principu galvenokārt kontrolē termostats. Kad ūdens temperatūra paaugstinās līdz iestatītajai augšējai robežai, termostats ieslēdzas un ventilators sāk darboties, lai palīdzētu izkliedēt siltumu. Savukārt, kad ūdens temperatūra nokrītas līdz apakšējai robežai, termostats izslēdz strāvas padevi un ventilators pārstāj darboties.
Automobiļa elektroniskā ventilatora apkopes metode
Automobiļu elektronisko ventilatoru biežākie defekti un apkopes soļi ir šādi:
Visi funkciju indikatori ir izslēgti, ventilators nedarbojas:
Iespējams, ka līdzstrāvas barošanas ķēde ir bojāta. Jāieslēdz strāva, jāpārbauda attiecīgās ķēdes sastāvdaļas, un, ja konstatē bojājumus vai noplūdi, tās savlaicīgi jānomaina.
Indikatora lampiņa deg, motoru ir grūti iedarbināt, bet ventilatora lāpstiņa pēc apmaisīšanas ar roku var griezties normāli:
To var izraisīt samazināta ietilpība vai starta kondensatora bojājums. Starta kondensators ir jāpārbauda un jānomaina.
Ventilators laiku pa laikam var darboties:
Bieža lietošana var izraisīt sliktu vai bojātu slēdžu kontaktu. Atbilstošais slēdzis ir jānomaina.
Ventilators negriežas:
Vispirms pārbaudiet, vai ventilatora lāpstiņa nav iestrēgusi, pēc tam pārbaudiet, vai shēmas plate nosūta piedziņas signālu, un visbeidzot pievērsieties ventilatora motora daļas, piemēram, iedarbināšanas kondensatoru un tinumu, pārbaudei.
Turklāt ventilatora apkopes un kapitālais remonts prasa regulāru putekļu un gružu tīrīšanu no ventilatora, lai ventilators būtu tīrs un labi vēdināts, tādējādi pagarinot tā kalpošanas laiku. Ja ventilators ir bojāts, sazinieties ar profesionālu apkopes personālu, lai to savlaicīgi salabotu un izvairītos no lielākiem zaudējumiem.
Kas notiek ar ventilatoru, kas visu laiku griežas?
Elektroniskā ventilatora nepārtrauktas rotācijas iemesli un risinājumi: 1. Nepietiekams dzesēšanas ūdens daudzums: dzinējs ir pārkarsts, un elektroniskais ventilators darbojas visu laiku. Automašīnas galvenā dzesēšanas šķidruma papildināšana laikā. 2. Ūdens tvertnes noplūde: dzinējs pārkarst, šļūtene ir vaļīga vai bojāta, izraisot ūdens noplūdi, un elektroniskais ventilators darbojas visu laiku. Īpašnieki var nomainīt ūdens tvertni. 3. Termostata atteice: Termostata dēļ, kad temperatūra sasniedz atsauces temperatūru, ūdeni nevar novadīt uz tvertni vai arī ūdens ir pārāk maz, kā rezultātā dzinējs pārkarst un elektroniskais ventilators darbojas nepārtraukti. Īpašnieks var doties uz remontdarbnīcu pārbaudei un remontam. 4. Ūdens temperatūras mērītājs rāda augstu temperatūru: automašīnas augstā ūdens temperatūra ir viens no iemesliem, kāpēc elektroniskais ventilators turpina griezties. Kādu laiku darbiniet dzinēju tukšgaitā, ieslēdziet gaisa kondicioniera silto gaisu līdz maksimālajai vējstikla pozīcijai, izmantojiet gaisa kondicioniera silto gaisu, lai palīdzētu izkliedēt siltumu, atveriet dzinēja pārsegu, lai palīdzētu izkliedēt siltumu, un izslēdziet dzinēju, kad dzesēšanas šķidruma temperatūra nokrītas līdz normālai vērtībai. 5. Elektriskā ventilatora nepārtrauktas griešanas iemesls ir ķēdes bojājums. Automašīnas elektronisko ventilatoru kontrolē termostats, lai novērstu pārāk augstu dzinēja ūdens temperatūru. Tas sastāv no sensoriem, elektroniskajiem ventilatoriem, mikroshēmām utt. Parasti, kad ūdens temperatūra pārsniedz 90 grādus, sensors nostrādā, elektroniskais ventilators atveras un ūdens temperatūra pazeminās. Kad ūdens temperatūra nokrītas līdz apakšējai robežai, termostats izslēdz strāvu un ventilators pārstāj darboties.
Kur atrodas automātiskā elektroniskā ventilatora temperatūras regulēšanas slēdzis?
Automobiļa elektroniskais ventilatora temperatūras regulēšanas slēdzis atrodas transportlīdzekļa centrālajā vadības pozīcijā. Tālāk ir sniegts temperatūras regulēšanas slēdža apraksts: 1. Darbības diapazons: automašīnas temperatūras regulēšanas slēdža darba diapazons: 85–105 ℃. 2. Sastāvs: sastāv no vaska temperatūras piedziņas elementa un divu kontaktu darbības mehānisma, izmantojot parafīna vasku, kas tiek uzkarsēts no cietas līdz šķidrai tilpuma, lai pārvietotu stūmējstieni, kontrolējot kontakta atvēršanos un aizvēršanos. Pieaugot dzesēšanas šķidruma temperatūrai, parafīns sāk izplesties, izspiežot stūmējstieni caur gumijas blīvējuma plēvi un nospiežot atsperes rāmi. 3. Funkcija: automašīnas gaisa kondicioniera temperatūras regulēšanas slēdzis tiek izmantots, lai regulētu gaisa kondicioniera galveno slēdzi dzesēšanas vai siltā gaisa režīmā, un dzesēšanas un sildīšanas funkciju var pārslēgt, pagriežot šo slēdzi.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
