Kas notiek, ja ir bojāts riteņa gultnis
Kad ir salūzis viens no četriem riteņu gultņiem, automašīnā kustības laikā var dzirdēt pastāvīgu dūkoņu. Nav iespējams pateikt, no kurienes tā nāk. Sajūta ir tāda, it kā visa automašīna būtu piepildīta ar šo dūkoņu, un tā kļūst skaļāka, braucot ātrāk. Lūk, kā:
1. metode: atveriet logu, lai klausītos, vai skaņa nāk no automašīnas ārpuses;
2. metode: Pēc ātruma palielināšanas (kad ir dzirdama liela dūkoņa) ieslēdziet neitrālo pārnesumu un ļaujiet transportlīdzeklim slīdēt, novērojiet, vai troksnis nāk no dzinēja. Ja, slīdot neitrālajā pārnesumā, dūkoņa nemainās, iespējams, problēma ir ar riteņa gultni;
Trešā metode: īslaicīga apstāšanās, nokāpšana, lai pārbaudītu, vai ass temperatūra ir normāla. Metode ir šāda: ar roku pieskarieties četru riteņu slodzei, aptuveni sajūtiet, vai to temperatūra ir radusies (ja atstarpe starp bremžu klučiem un detaļu ir normāla, priekšējo un aizmugurējo riteņu temperatūra atšķiras, priekšējam ritenim jābūt augstākam). Ja sajūtas atšķirība nav liela, varat turpināt lēnām braukt uz apkopes staciju.
Ceturtā metode: paceliet automašīnu, lai tā paceltos (pirms rokas bremzes atlaišanas, novietojiet to neitrālā stāvoklī), nevienu pacēlāju nevar pacelt ar domkratu pa vienam, lai paceltu riteņus, attiecīgi darbaspēks ātri pagriež četrus riteņus, ja rodas problēmas ar asi, tas rada skaņu, un citas asis ir pilnīgi atšķirīgas, ar šo metodi ir viegli atšķirt, kurai asij ir problēma.
Ja riteņa gultnis ir nopietni bojāts, uz tā ir plaisas, bedrītes vai nobrāzumi, tas ir jānomaina. Pirms slodzes ieeļļojiet jaunos gultņus un pēc tam uzstādiet tos apgrieztā secībā. Nomainītajiem gultņiem jābūt elastīgiem, bez aizķeršanās un vibrācijas.
