Kas notiek, kad ir bojāts riteņu gultnis
Kad viens no četriem riteņu gultņiem ir salauzts, automašīnā varat dzirdēt pastāvīgu dunci, kamēr tas kustas. Jūs nevarat pateikt, no kurienes tas nāk. Izskatās, ka visa automašīna ir piepildīta ar šo hum, un tā kļūst skaļāka, ejot ātrāk. Lūk, kā:
1. metode: atveriet logu, lai klausītos, vai skaņa nāk no automašīnas;
2. metode: Pēc ātruma palielināšanas (kad ir liels hum), ielieciet pārnesumu neitrālā stāvoklī un ļaujiet transportlīdzeklim slīdēt, novērojiet, vai troksnis rodas no motora. Ja, slīdot neitrālā stāvoklī, hum nav mainījies, tā, iespējams, ir problēma ar riteņu gultni;
Trešā metode: pagaidu apstāšanās, izkāpiet, lai pārbaudītu, vai ass temperatūra ir normāla, metode ir šāda: pieskarieties četru riteņu slodzei ar rokām, aptuveni jūtiet, vai to temperatūra ir izraisīta (kad sprauga starp bremžu apaviem un gabalu ir normāla, priekšējo un aizmugurējo riteņu temperatūrai ir atšķirība, ja priekšējais ritenis ir augstāks), ja sajūtas starpība nav liela, jūs varat turpināt virzīties lēnām uz uzturēšanu.
Ceturtā metode: paceliet automašīnu, lai paceltos (pirms rokas bremzes atslābināšanas, karājas neitrāli), neviens pacēlājs nevar būt domkrats pa vienam, lai paceltu riteni, attiecīgi darbaspēks ātri pagriezt četrus riteņus, kad ir problēmas ar asi, tā radīs skaņu, un citas asis ir pilnīgi atšķirīgas, un šī metode ir viegli atšķirt, kurai asij ir problēma, ir problēma, ir problēma, ir problēma, ir problēmas.
Ja riteņu gultnis ir nopietni bojāts, uz tā ir plaisas, bedre vai ablācija, tas ir jānomaina. Pirms iekraušanas ieeļļojiet jaunos gultņus un pēc tam instalējiet tos apgrieztā secībā. Nomainītajiem gultņiem jābūt elastīgiem un bez jucekļa un vibrācijas
