Kas notiek, ja tiek bojāts riteņa gultnis
Kad ir salūzis viens no četriem riteņu gultņiem, automašīnā var dzirdēt nepārtrauktu dūkoņu, kamēr tā pārvietojas. Jūs nevarat pateikt, no kurienes tas nāk. Šķiet, ka visa automašīna ir piepildīta ar šo dūkoņu, un, braucot ātrāk, tas kļūst skaļāks. Lūk, kā to izdarīt:
1. metode: atveriet logu, lai klausītos, vai skaņa nāk no automašīnas ārpuses;
2. metode: pēc ātruma palielināšanas (ja ir liela dūkoņa), ieslēdziet pārnesumu neitrālā pozīcijā un ļaujiet transportlīdzeklim slīdēt, novērojiet, vai troksnis nenāk no dzinēja. Ja, slīdot neitrālā stāvoklī, troksnis nemainās, iespējams, problēma ir riteņa gultnī;
Trešā metode: īslaicīga apstāšanās, izkāpiet, lai pārbaudītu, vai ass temperatūra ir normāla, metode ir: pieskarieties četru riteņu slodzei ar roku, aptuveni sataustiet, vai nav radīta to temperatūra (kad ir atstarpe starp bremžu lokiem un gabalu normāli, ir priekšējo un aizmugurējo riteņu temperatūras starpība, priekšējam ritenim jābūt augstākam), ja sajūtas starpība nav liela, var turpināt lēnām braukt uz apkopes staciju,
Ceturtā metode: paceliet automašīnu, lai paceltos (pirms rokas bremzes atskrūvēšanas, pakarinot neitrālu), nevar pacelt pa vienam, lai paceltu riteni, darbaspēks attiecīgi ātri pagrieziet četrus riteņus, ja rodas problēmas ar asi, tas radīs skaņa, un citas asis ir pilnīgi atšķirīgas, ar šo metodi ir viegli atšķirt, kurai asij ir problēma,
Ja riteņa gultnis ir nopietni bojāts, uz tā ir plaisas, bedres vai ablācija, tas ir jānomaina. Pirms iekraušanas ieeļļojiet jaunos gultņus un pēc tam uzstādiet tos apgrieztā secībā. Nomainītajiem gultņiem jābūt elastīgiem un bez traucējumiem un vibrācijām
