Kā mainīt trieciena absorbējošo augšējo līmi
Aizstājošā amortizatora augšējās līmes bojājuma aizstāšanas metode, vispirms apturiet automašīnu uz plakanās zemes pirms nomaiņas, sagatavojiet jauno augšējo līmi, domkratu un ziepjūdeni, un to var arī aizstāt ar atšķaidītu trauku mazgāšanas šķidruma ūdeni; Pēc tam, izmantojot domkratu, lai paceltu ķermeņa daļu, kas jāaizstāj, atspere ir izstiepta un vieglāk nomainīta.
Tas ir pietiekami, lai paceltu automašīnas ķermeni tā, lai trieciena absorbētāja atspere būtu pilnībā redzama, nepaceļot to pārāk augstu; Visbeidzot, izsmidziniet ziepjūdeni, lai notīrītu atsperi, un izsmidziniet ziepjūdeni, lai ieeļļotu jauno augšējo līmi. Pēc uzstādīšanas rūpīgi nomazgājiet ziepjūdeni, lai neļautu auto drošības daļai trieciena absorbētāja avotu rūsēt.
Gumijas plīsumu amortizatora augšdaļā parasti izraisa novecošanās. Tas būtībā ir jāmaina ik pēc 40 000 km. Nomainīšanai noņemiet amortizatoru un tieši nomainiet to.
Gumijas slāpēšanas loma ir spiediena gumija, ko parasti sauc par slāpēšanas rāmja gultni ar atsperes sēdekļa gredzenu. Tās materiālajam plastmasas gumijai galvenokārt ir spilvenu loma, tas ir, kad spiediena augšējā leņķis caur dažiem ātruma izciļņiem, ķermenim būs neliela pacelšanas sajūta pēc riepas pilnībā nolaišanās, un komforts ir īpašs. No otras puses, trieciena absorbētāja gumija arī ietekmē skaņas izolāciju, bet arī var samazināt riepu un zemes radīto riepas spiedienu, var samazināt riepu, kas ir bedraina zeme, kad tieša ietekme uz automašīnu
2 Šoka absorbējošā augšdaļas līme tiek mainīta reizi dažus gadus
Augšējā amortizatora gumija jāaizstāj ik pēc 80 000 km, vai arī to var aizstāt ar amortizatoru. Auto šoka absorbētāja augšējā gumija tiek izmantota, lai mīkstinātu amortizatora atsperes un ķermeņa triecienu. Braucot pa nevienmērīgiem ceļiem, katrai augšdaļai ir vairāk nekā ceturtdaļa ķermeņa svara.
Auto šoka absorbētāja augšējās līmes loma:
1. Tā materiāls ir plastmasas gumija, ar spilvenu un trieciena absorbcijas funkciju;
2. Kad spiediens ir pilnīgi augšējais leņķis caur dažiem ātruma izciļņiem, ķermenis tiks pacelts pēc tam, kad riepa pilnībā nolaižas uz zemes, nedaudz uz augšu, un komforts ir īpaši labs;
3. Tas skaņu izvirzās. Tas arī mazina riepu un zemes spiedienu. Kad riepa ir trāpīta, tā samazina tiešu ietekmi uz automašīnu.
Gumijas plaisāšanas simptomi amortizatora augšdaļā:
Slikts komforts, izciļņi virs kuprītes un ātruma izciļņi. Thunk skaņa bija ļoti atšķirīga, it kā kaut kas nav kārtībā ar trieciena absorbciju.
- 2. Riepu spiediens palielinās, un dārdoņa var nopietni dzirdēt.
3. Virziens kļūst noliekts, kas nozīmē, ka, braucot taisnā līnijā, stūre ir noliekta, un, ja jūs braucat taisnā līnijā, jūs neietu taisnā līnijā.
4. Jūs veidojat pīkstošu skaņu, kad trāpāt virzienā pareizajā vietā. Smagi stūres riteņi to var sajust. Skaņa acīmredzami turpina.
5. Tas ir arī neobjektivitātes iemesls.
6. Nopietns kaitējums ietekmēs amortizatora trieciena kalpošanas laiku.
