Kā nomainīt triecienu absorbējošo augšējo līmi
Amortizatora augšējās līmes bojājumu nomaiņas metode, pirmkārt, pirms nomaiņas apturiet automašīnu uz līdzenas zemes, sagatavojiet jauno augšējo līmi, domkratu un ziepjūdeni, kā arī to var aizstāt ar atšķaidītu trauku mazgāšanas ūdeni. šķidrums; Pēc tam, izmantojot domkratu, lai paceltu nomaināmo ķermeņa daļu, atspere tiek izstiepta un vieglāk nomainīta.
Pietiek pacelt automašīnas virsbūvi, lai amortizatora atspere būtu pilnībā redzama, nepaceļot to pārāk augstu; Visbeidzot, izsmidziniet ziepjūdeni, lai notīrītu avotu, un izsmidziniet ziepjūdeni, lai ieeļļotu jauno augšējo līmi. Pēc uzstādīšanas rūpīgi nomazgājiet ziepjūdeni, lai novērstu auto drošības daļas amortizatora atsperes rūsēšanu.
Gumijas plīsumu amortizatora augšdaļā parasti izraisa novecošanās. Būtībā tas jāmaina ik pēc 40 000 km. Lai nomainītu, noņemiet amortizatoru un nomainiet to tieši.
Amortizācijas gumijas loma ir spiediena gumija, ko parasti sauc par amortizācijas rāmja gultni ar atsperes sēdekļa gredzenu. Tās materiālam, plastmasas gumijai, galvenokārt ir amortizācijas loma, proti, kad spiediena augšējais leņķis griežas cauri dažiem ātruma izciļņiem, pēc riepas pilnīgas nolaišanās ķermenim būs neliela pacēluma sajūta, un komforts ir īpašs. No otras puses, amortizatora gumijai ir arī skaņas izolācijas efekts, bet tā var arī samazināt riepas un zemes radīto riepu spiedienu, kā arī samazināt riepas nelīdzenumu, kad tiešā triecienā uz automašīnu.
2 Triecienu absorbējošā virsējā līme tiek mainīta reizi dažos gados
Amortizatora augšējā gumija jāmaina ik pēc 80 000 km vai arī to var nomainīt pret amortizatoru. Automātiskā amortizatora augšējā gumija tiek izmantota, lai amortizētu amortizatora atsperi un ķermeņa triecienu. Braucot pa nelīdzeniem ceļiem, katra augšējā līmjava iztur vairāk nekā ceturto daļu no virsbūves svara.
Automātiskā amortizatora augšējās līmes loma:
1. Tās materiāls ir plastmasas gumija ar amortizācijas un triecienu absorbcijas funkciju;
2. Kad spiediens ir pilnīgi augstāks, pagriežot dažus ātruma izciļņus, virsbūve tiks pacelta pēc tam, kad riepa pilnībā piezemējas uz zemes, jūtot nedaudz augšup, un komforts ir īpaši labs;
3. Tas nodrošina skaņas izolāciju. Tas arī samazina spiedienu riepās un uz zemes. Kad riepai ir trieciens, tas samazina tiešo triecienu uz automašīnu.
Gumijas plaisāšanas simptomi amortizatora augšpusē:
Slikts komforts, izciļņi pāri pauguriem un ātruma izciļņi. Dunk skaņa bija ļoti izteikta, it kā kaut kas nebūtu kārtībā ar trieciena absorbciju.
- 2. Riepu spiediens paaugstinās un ir nopietni dzirdama dārdoņa.
3. Virziens kļūst sasvērts, kas nozīmē, ka, braucot taisnā līnijā, stūre ir sasvērta, un, braucot pa taisnu, tad taisni nebrauksi.
4. Jūs izdodat čīkstošu skaņu, kad trāpījat virzienam pareizajā vietā. Spēcīgās stūres to var just. Skaņa acīmredzami turpinās.
5. Tas ir arī neobjektivitātes cēlonis.
6. Nopietni bojājumi ietekmēs amortizatora kalpošanas laiku.
