Šarnīrs ir eņģe, ap kuru griežas ritenis, parasti dakšas formā. Augšējai un apakšējai dakšai ir divi fiksācijas caurumi ķīļveida tapām, un riteņa stiprināšanai tiek izmantota šarnīra kakliņš. Stūres šarnīra tapu caurumu divi izciļņi ir savienoti ar dūres formas daļu abos priekšējās ass galos caur ķīļveida tapu, ļaujot priekšējam ritenim novirzīt tapu leņķī, lai stūrētu automašīnu. Lai samazinātu nodilumu, šarnīra tapas caurumā tiek iespiesta bronzas bukse, un bukses eļļošanai tiek ievadīta smērviela, kas ievadīta uz šarnīra piestiprinātajā sprauslā. Lai stūrēšana būtu elastīga, starp stūres šarnīra apakšējo izciļņu un priekšējās ass pirmo daļu ir izvietoti gultņi. Starp stūres šarnīra ausi un pirmo daļu ir arī regulēšanas blīve, lai regulētu atstarpi starp tām.
