Bremžu sūkņa pareizais darbības princips ir šāds:
Bremžu sūknis ir neaizstājama bremžu sistēmas šasijas bremžu daļa, tās galvenā loma ir bremžu kluču, bremžu kluču berzes bremžu trumuļa stumšana. Samaziniet ātrumu un apstādiniet to. Pēc bremžu nospiešanas galvenais sūknis ģenerē vilci, lai piespiestu hidraulisko eļļu apakšsūknim, un apakšsūkņa iekšpusē esošais virzulis sāk kustēties zem šķidruma spiediena, lai nospiestu bremžu kluču.
Hidrauliskās bremzes sastāv no galvenā bremžu sūkņa un bremžu eļļas uzglabāšanas tvertnes. Tie ir savienoti ar bremžu pedāli vienā galā un bremžu cauruli otrā galā. Bremžu eļļa tiek uzglabāta bremžu sūknī, un ir eļļas izplūdes un eļļas ieplūdes atvere.
1. Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, galvenā sūkņa virzulis virzās uz priekšu, lai aizvērtu apvada atveri. Tad eļļas spiediens tiek veidots virzuļa priekšā. Pēc tam eļļas spiediens pa cauruļvadu tiek pārnests uz bremžu sūkni;
2. Kad bremžu pedālis tiek atlaists, galvenā sūkņa virzulis tiek noregulēts atpakaļ eļļas spiediena un atgriešanas atsperes iedarbībā. Pēc bremžu sistēmas spiediena pazemināšanās liekā eļļa atgriežas eļļas kannā;
3, divu pēdu bremzēšana, eļļas tvertne no kompensācijas atveres nonāk virzuļa priekšpusē, lai palielinātu eļļas daudzumu virzuļa priekšā, un pēc tam bremzēšanas laikā palielinās bremzēšanas spēks.
