Pareizais bremžu sūkņa darba princips ir šāds:
Bremžu sūknis ir neaizstājama bremžu sistēmas bremžu daļa, tā galvenā loma ir virzīt bremžu spilventiņu, bremžu spilventiņu berzes bremžu bungu. Palēniniet un apstājieties. Pēc bremžu nospiešanas galvenais sūknis ģenerē vilci, lai nospiestu hidraulisko eļļu uz subpump, un virzulis apakšpumpas iekšpusē sāk kustēties zem šķidruma spiediena, lai stumtu bremžu spilventiņu.
Hidrauliskās bremzes sastāv no bremžu galvenā sūkņa un bremžu eļļas uzglabāšanas tvertnes. Tie vienā galā ir savienoti ar bremžu pedāli, bet bremžu caurules - otrā. Bremžu eļļa tiek glabāta bremžu sūknī, un tur ir eļļas izeja un eļļas ieeja.
1. Kad vadītājs uzkāpj uz bremžu pedāļa, galvenā sūkņa virzulis virzās uz priekšu, lai aizvērtu apvedceļa caurumu. Pēc tam virzuļa priekšā tiek izveidots eļļas spiediens. Tad eļļas spiedienu pārnes uz bremžu sūkni caur cauruļvadu;
2. Kad bremžu pedālis tiek atbrīvots, galvenā sūkņa virzulis tiek novietots atpakaļ eļļas spiediena un atgriešanās atsperes darbībā. Pēc bremžu sistēmas samazināšanās spiediena, liekā eļļa atgriežas eļļas kannā;
3, divu pēdu bremzēšana, eļļas katls no kompensācijas cauruma virzuļa priekšpusē, lai palielinātu eļļu virzuļa priekšā, un pēc tam bremzēšanas laikā palielinās bremzēšanas spēks.
