Bremžu klučus sauc arī par bremžu klučiem. Automašīnu bremžu sistēmā bremžu spilventiņš ir viskritiskākās drošības detaļas, viss bremžu efekts ir labs vai slikts, ka bremžu spilventiņam ir izšķiroša loma, tāpēc labs bremžu spilventiņš ir cilvēku un automašīnu aizsardzība.
Bremžu spilventiņi parasti sastāv no tērauda plāksnes, līmes siltuma izolācijas slāņa un berzes bloka. Tērauda plāksne ir jāpārklāj, lai novērstu rūsu. Pārklājuma procesā SMT-4 krāsns temperatūras izsekotāju izmanto, lai noteiktu temperatūras sadalījumu pārklājuma procesā, lai nodrošinātu kvalitāti. Siltuma izolācijas slāni veido nesamierināšanās materiāla, kas ir siltuma izolācijas mērķis. Berzes bloku veido berzes materiāli un līmes. Bremzējot, tas tiek izspiests uz bremžu diska vai bremžu bungas, lai iegūtu berzi, lai sasniegtu mērķi palēnināt transportlīdzekli. Berzes rezultātā berzes bloks pakāpeniski tiks nēsāts, vispārīgi runājot, jo zemākas par bremžu kluču izmaksām valkā ātrāk.
Automobiļu bremžu spilventiņi ir sadalīti veidos: - Disku bremžu bremžu spilventiņi - bremžu apavi bungu bremzēm - lielām kravas automašīnām bremžu spilventiņi
Bremžu spilventiņus galvenokārt sadala šādās kategorijās: metāla bremžu āda un oglekļa keramikas bremžu āda, metāla bremžu āda ir sadalīta mazāk metāla bremžu ādā un daļēji metāla bremžu āda, keramikas bremžu āda tiek klasificēta kā mazāk metāls, oglekļa keramikas bremžu āda tiek izmantota ar oglekļa keramikas bremžu disku.
