Vienkārši sakot, bremžu disks ir apaļa plāksne, kas griežas, kad automašīna kustas. Bremžu suports satver bremžu disku un rada bremzēšanas spēku. Kad tiek nospiesta bremze, tā satver bremžu disku, lai palēninātu vai apturētu automašīnu. Bremžu diski bremzē labāk un ir vieglāk kopjami nekā trumuļa bremzes.
Ir disku bremzes, trumuļa bremzes un pneimatiskās bremzes. Vecākām automašīnām priekšpusē bieži ir disku bremzes, nevis trumuļa bremzes. Daudzām automašīnām priekšā un aizmugurē ir disku bremzes. Tā kā disku bremzes labāk izkliedē siltumu nekā trumuļa bremzes, ātrgaitas bremzēšanas stāvoklī nav viegli radīt termisku sabrukšanu, tāpēc ātrgaitas bremzēšanas efekts ir labs. Taču zemā ātrumā aukstās bremzēšanas gadījumā bremzēšanas efekts nav tik labs kā trumuļa bremzēm. Cena ir augstāka nekā trumuļa bremzēm. Tāpēc daudzas vecākas automašīnas izmanto pilnbremzes, savukārt parastās automašīnas izmanto priekšējo disku trumuļa bremzes, un salīdzinoši mazos ātrumos, lai apturētu lielus kravas automobiļus un autobusus, joprojām izmanto trumuļa bremzes.
Trumuļa bremze ir noslēgta un veidota kā trumuļa bremze. Ķīnā ir arī daudz bremžu kluču. Braukšanas laikā tā griežas. Trumuļa bremzes iekšpusē ir piestiprinātas divas izliektas vai pusapļa bremžu kurpes. Uzkāpjot uz bremzes, abas bremžu kurpes bremžu riteņa cilindra darbības rezultātā tiks izstieptas, un bremžu kurpes berzēsies pret bremžu trumuļa iekšējo sienu, lai palēninātu vai apturētu automašīnu.
