Savienojošā stieņa flīze ietver savienojošo stieņa augšējo un savienojošo stieni apakšējo, uzstādītu savienojošo stieņu un kloķvārpstas savienojuma detaļās, nodiluma pretestība, savienojums, atbalsts, transmisijas funkcija. Savienojošā stieņa iekšējā cilindra virsma ir izvietota gar eļļas rievas apkārtmēru, atbilstošais eļļas rievas centrālais leņķis ir 80 ~ 120 °, un eļļas rievas savienojošās stieņa flīžu siena ir nodrošināta ar eļļas caurumu. Iestatot eļļas rievu ar saprātīgu loka garumu uz savienojošā stieņa flīzes, eļļa var piegādāt eļļu virzuļam vispiemērotākajā laikā un laikā motora darba procesa laikā, lai nodrošinātu labu virzuļa atdzišanu un izvairītos no cilindra nodiluma un bojājumiem. Tajā pašā laikā eļļas rievas saprātīgais loka garums var nodrošināt vislabāko eļļas piegādi, kas var nodrošināt uzticamu dzesēšanu. Tas var arī izvairīties no eļļas atkritumiem un pārāk daudz eļļas negatīvās ietekmes uz motora darbu. Pozicionēšanas projekcijas, kas iestatīta uz savienojošās stieņa flīzes, ļauj savienojošās stieņa flīzes salikt saprātīgā stāvoklī tā, lai savienojošās stieņa flīzes eļļas rieva izvairītos no smagās slodzes gultņa laukuma un nodrošinātu savienojošā stieņa flīžu nelielu nodilumu, strādājot.
Savienojošo stieņu flīžu montāža
Pievienojot stieņu flīžu komplektu, augšējās un apakšējās atzīmes nevar būt pareizas vai nepareizas, flīžu mutes virzienu nevar mainīt, un skrūvēm jāsasniedz atbilstošais vērpes spēks. Savienojošā stieņa flīžu atvere ir redzama no priekšpuses kreisajā pusē. Tas ir saistīts ar kloķvārpstas rotācijas virzienu un eļļas pārejas pozīcijas iestatījumu. Savienojošās stieņa flīžu iegriezumi pret eļļas sūkņa virzienu, virzuļa bultiņas virziens un savienojošais stienis, kas burtizēts virzienā uz zoba malu, riteni.
Savienojošā stieņa šindeļa funkcija
Flīžu atvere attiecas uz rievu uz savienojošās stieņa flīzes. Flīžu atveres funkcija ir fiksēt flīzi, novērst uzstādīšanas apgriezienu, novērst flīzes pagriešanos savienojošā stieņa gultņa cauruma vidū un izvairīties no flīzes bojājumiem. Parasti liels flīžu rāmis nav simetrisks, flīžu mute nav izlīdzināta, un tas galu galā nav pieskrūvēts, bet arī viegli sasmalcināt flīzi.
