Automobiļa gaisa kondicionēšanas iztvaicētāja princips
Pirmkārt, iztvaicētāja tips
Iztvaikošana ir fizikāls process, kurā šķidrums tiek pārvērsts gāzē. Transportlīdzekļa gaisa kondicionēšanas iztvaikotājs atrodas HVAC iekārtā un veicina šķidrā aukstumaģenta iztvaikošanu, izmantojot ventilatoru.
(1) Galvenie iztvaicētāja struktūras veidi: cauruļveida, cauruļveida, kaskādes, paralēlās plūsmas
(2) Dažādu veidu iztvaicētāju raksturojums
Lāpstiņu iztvaicētājs ir izgatavots no apaļas alumīnija vai vara caurules, kas pārklāta ar alumīnija ribām. Alumīnija ribas cieši saskaras ar apaļo cauruli, izmantojot caurules izplešanās procesu.
Šāda veida cauruļveida lāpstiņu iztvaicētājam ir vienkārša struktūra un ērta apstrāde, taču siltuma pārneses efektivitāte ir relatīvi slikta. Ražošanas ērtuma un zemo izmaksu dēļ joprojām tiek izmantoti vecie modeļi, kas ir relatīvi zemas klases.
Šāda veida iztvaicētājs tiek metināts ar porainu plakanu cauruli un serpentīna formas dzesēšanas alumīnija sloksni. Process ir sarežģītāks nekā cauruļveida tipa iztvaicētājs. Nepieciešams divpusējs kompozītmateriāls no alumīnija un porainiem plakaniem caurulēm.
Priekšrocība ir uzlabota siltuma pārneses efektivitāte, bet trūkums ir liels biezums un liels iekšējo caurumu skaits, kas viegli noved pie nevienmērīgas aukstumaģenta plūsmas iekšējos caurumos un neatgriezenisku zudumu palielināšanās.
Kaskādes tipa iztvaicētājs pašlaik ir visplašāk izmantotā struktūra. Tas sastāv no divām alumīnija plāksnēm, kas ir mazgātas sarežģītās formās un sametinātas kopā, veidojot aukstumaģenta kanālu. Starp katriem diviem kombinētajiem kanāliem ir viļņotas ribas siltuma izkliedēšanai.
Priekšrocības ir augsta siltuma pārneses efektivitāte, kompakta struktūra, bet visgrūtāk apstrādājama, šaurs kanāls, viegli bloķējams.
Paralēlās plūsmas iztvaicētājs ir mūsdienās plaši izmantots iztvaicētājs. Tas ir izstrādāts, pamatojoties uz caurules un lentes iztvaicētāja struktūru. Tas ir kompakts siltummainis, kas sastāv no divrindu porainas plakanas caurules un žalūziju spuras.
Priekšrocības ir augsts siltuma pārneses koeficients (salīdzinājumā ar cauruļveida siltummaiņa jaudu, kas palielināta par vairāk nekā 30%), viegls svars, kompakta konstrukcija, mazāks aukstumaģenta uzpildes daudzums utt. Trūkums ir tāds, ka divfāžu gāzes-šķidruma aukstumaģentam starp katru plakano cauruli ir grūti panākt vienmērīgu sadalījumu, kas ietekmē siltuma pārnesi un temperatūras lauka sadalījumu.
