Aizdedzes spole - komutācijas ierīce, kas ļauj automašīnai saražot pietiekami daudz enerģijas.
Attīstoties automobiļu benzīna dzinējiem virzienā uz lielu ātrumu, augstu kompresijas pakāpi, lielu jaudu, zemu degvielas patēriņu un zemu emisiju, tradicionālās aizdedzes ierīces vairs nespēj apmierināt lietošanas prasības. Aizdedzes ierīces galvenās sastāvdaļas ir aizdedzes spole un komutācijas ierīce, kas uzlabo aizdedzes spoles enerģiju, un aizdedzes svece var radīt pietiekami daudz enerģijas dzirkstelei, kas ir pamatnosacījums, lai aizdedzes ierīce pielāgotos mūsdienu dzinēju darbībai.
Aizdedzes spoles iekšpusē parasti ir divi spoļu komplekti: primārā spole un sekundārā spole. Primārajai spolei tiek izmantots biezāks emaljēts vads, parasti apmēram 0,5–1 mm emaljēts vads ar aptuveni 200–500 apgriezieniem; sekundārajai spolei tiek izmantots plānāks emaljēts vads, parasti apmēram 0,1 mm emaljēts vads ar aptuveni 15 000–25 000 apgriezieniem. Viens primārās spoles gals ir savienots ar transportlīdzekļa zemsprieguma barošanas avotu (+), bet otrs gals ir savienots ar komutācijas ierīci (drošinātāju). Viens sekundārās spoles gals ir savienots ar primāro spoli, bet otrs gals ir savienots ar augstsprieguma līnijas izeju, lai izvadītu augstsprieguma vadu.
Iemesls, kāpēc automašīnas aizdedzes spole var pārvērst zemspriegumu augstspriegumā, ir tāds, ka tai ir tāda pati forma kā parastajam transformatoram, un primārajai spolei ir lielāks apgriezienu skaits nekā sekundārajai spolei. Taču aizdedzes spoles darba režīms atšķiras no parastā transformatora, parastā transformatora darba frekvence ir fiksēta 50 Hz, kas pazīstama arī kā jaudas frekvences transformators, un aizdedzes spole darbojas impulsa veidā, ko var uzskatīt par impulsa transformatoru, un tā atkārtoti uzkrāj un izlādē enerģiju atbilstoši dažādiem motora apgriezieniem dažādās frekvencēs.
Kad primārā spole tiek ieslēgta, ap to rodas spēcīgs magnētiskais lauks, palielinoties strāvai, un magnētiskā lauka enerģija tiek uzkrāta dzelzs kodolā. Kad komutācijas ierīce atvieno primārās spoles ķēdi, primārās spoles magnētiskais lauks strauji samazinās, un sekundārā spole uztver augstu spriegumu. Jo ātrāk izzūd primārās spoles magnētiskais lauks, jo lielāka ir strāva strāvas atvienošanas brīdī, un jo lielāka ir abu spoļu apgriezienu attiecība, jo lielāku spriegumu inducē sekundārā spole.
Ja aizdedzes spole tiek izmantota nepareizi, tā var tikt bojāta, tāpēc jāpievērš uzmanība šādiem punktiem: sargājiet aizdedzes spoli no karstuma vai mitruma; neieslēdziet aizdedzes slēdzi, kad dzinējs nedarbojas; regulāri pārbaudiet, tīriet un pievelciet vadu savienojumus, lai izvairītos no īssavienojumiem vai sadursmēm; kontrolējiet dzinēja darbību, lai novērstu pārspriegumu; aizdedzes svece nedrīkst ilgstoši "karāties ugunī"; mitrumu uz aizdedzes spoles var noslaucīt tikai ar drānu, un to nedrīkst dedzināt ugunī, pretējā gadījumā tas sabojās aizdedzes spoli.
Tas, vai aizdedzes spole ir jānomaina ar četrām, ir atkarīgs no aizdedzes spoles lietošanas un kalpošanas laika.
Ja sabojājas tikai viena vai divas aizdedzes spoles, bet pārējās aizdedzes spoles ir labā stāvoklī un to kalpošanas laiks ir mazāks par 100 000 kilometriem, tad bojātās aizdedzes spoles var nomainīt tieši, un nav nepieciešams nomainīt četras vienlaikus. Tomēr, ja aizdedzes spoles ir lietotas kādu laiku un to kalpošanas laiks pārsniedz 100 000 km, pat ja sabojājas tikai viena, ieteicams nomainīt visas aizdedzes spoles. Tas var nodrošināt normālu dzinēja darbību un uzlabot automašīnas veiktspēju un uzticamību.
Turklāt, ja aizdedzes spoles bojājuma laika starpība nav liela, ja rodas problēma, īsā laikā var sabojāties arī pārējās vairākas, tāpēc ieteicams nomainīt visas četras aizdedzes spoles kopā, lai saglabātu to aizdedzes spoli, kas vēl nav radījusi problēmas, kā rezerves kopiju.
Nomainot aizdedzes spoli, ievērojiet konkrētās noņemšanas darbības, kas ietver aizdedzes spoles vāka atvēršanu dzinēja augšpusē, aizdedzes spoles stiprinājuma skrūves noņemšanu, izmantojot iekšējo piecstūra atslēgu, aizdedzes spoles strāvas spraudņa noņemšanu, aizdedzes spoles pacelšanu un noņemšanu, izmantojot skrūvgriezi, jaunas aizdedzes spoles ievietošanu un skrūves nostiprināšanu, strāvas spraudņa pievienošanu un pārliecināšanos, ka augšējais vāks ir cieši noslēgts. Šīs darbības palīdz nodrošināt vienmērīgu nomaiņas procesu un aizdedzes sistēmas stabilitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
