Aizdedzes spole – pārslēgšanas ierīce, kas ļauj automašīnai radīt pietiekami daudz enerģijas.
Attīstoties automobiļu benzīna dzinējam liela ātruma, lielas kompresijas pakāpes, lielas jaudas, zema degvielas patēriņa un zemas emisijas virzienā, tradicionālā aizdedzes ierīce nav spējusi izpildīt lietošanas prasības. Aizdedzes ierīces galvenās sastāvdaļas ir aizdedzes spole un pārslēgšanas ierīce, uzlabo aizdedzes spoles enerģiju, aizdedzes svece var radīt pietiekami daudz enerģijas dzirksteles, kas ir aizdedzes ierīces pamatnosacījums, lai pielāgotos mūsdienu dzinēju darbībai. .
Parasti aizdedzes spoles iekšpusē ir divi spoļu komplekti, primārā un sekundārā spole. Primārajai spolei izmanto biezāku emaljētu stiepli, parasti apmēram 0,5-1 mm emaljētu stiepli ap 200-500 apgriezieniem; Sekundārajai spolei tiek izmantota plānāka emaljētā stieple, parasti apmēram 0,1 mm emaljēta stieple ap 15000-25000 apgriezieniem. Viens primārās spoles gals ir pievienots transportlīdzekļa zemsprieguma barošanas avotam (+), bet otrs gals ir savienots ar komutācijas ierīci (slēdzi). Sekundārās spoles viens gals ir savienots ar primāro spoli, bet otrs gals ir savienots ar augstsprieguma līnijas izejas galu, lai izvadītu augstu spriegumu.
Iemesls, kāpēc aizdedzes spole var pārvērst zemo spriegumu par augstu spriegumu automašīnā, ir tāds, ka tai ir tāda pati forma kā parastajam transformatoram, un primārajai spolei ir lielāka pagrieziena attiecība nekā sekundārajai spolei. Bet aizdedzes spoles darba režīms atšķiras no parastā transformatora, parastā transformatora darba frekvence ir fiksēta 50 Hz, kas pazīstama arī kā jaudas frekvences transformators, un aizdedzes spole ir impulsa darba formā, to var uzskatīt par impulsa transformatoru, atbilstoši dažādam dzinēja ātrumam pie dažādām atkārtotas enerģijas uzkrāšanas un izlādes frekvencēm.
Kad primārā spole ir ieslēgta, ap to tiek ģenerēts spēcīgs magnētiskais lauks, palielinoties strāvai, un magnētiskā lauka enerģija tiek uzkrāta dzelzs kodolā. Kad komutācijas ierīce atvieno primārās spoles ķēdi, primārās spoles magnētiskais lauks strauji samazinās, un sekundārā spole uztver augstu spriegumu. Jo ātrāk izzūd primārās spoles magnētiskais lauks, jo lielāka ir strāva strāvas atslēgšanas brīdī, un jo lielāka ir abu spoļu pagriezienu attiecība, jo lielāks ir sekundārās spoles inducētais spriegums.
Ja aizdedzes spoli izmanto nepareizi, tas var izraisīt aizdedzes spoles bojājumus, tāpēc jāpievērš uzmanība šādiem punktiem: nepieļaut aizdedzes spoli no karstuma vai mitruma; Neieslēdziet aizdedzes slēdzi, kad dzinējs nedarbojas; Bieži pārbaudiet, tīriet un pievelciet līniju savienojumus, lai izvairītos no īssavienojuma vai sasaistīšanas; Kontrolēt dzinēja darbību, lai novērstu pārspriegumu; Aizdedzes svece ilgstoši nedrīkst "uzkarināt ugunsgrēku"; Mitrumu uz aizdedzes spoles var nosusināt tikai ar drānu, un to nedrīkst cept ugunī, pretējā gadījumā tas sabojās aizdedzes spoli.
Tas, vai aizdedzes spole ir jāaizstāj ar četrām, ir atkarīgs no aizdedzes spoles lietošanas un kalpošanas laika.
Ja sabojājas tikai viena vai divas aizdedzes spoles un pārējās aizdedzes spoles tiek labi izmantotas un to kalpošanas laiks ir mazāks par 100 000 kilometriem, bojātās aizdedzes spoles var nomainīt tieši, un nav nepieciešams nomainīt četras kopā. Taču, ja aizdedzes spoles ir lietotas kādu laiku un to mūžs pārsniedz 100 000 km, pat ja sabojājas tikai viena, ieteicams nomainīt visas aizdedzes spoles. Tas var nodrošināt normālu dzinēja darbību un uzlabot automašīnas veiktspēju un uzticamību.
Turklāt, ja aizdedzes spoles bojājuma laika starpība nav liela, ja ir problēma, īsā laikā var neizdoties arī citi vairāki, tāpēc ieteicams nomainīt četras aizdedzes spoles kopā, lai saglabātu aizdedzes spoli, kas nav tomēr radīja problēmas kā rezerves.
Nomainot aizdedzes spoli, veiciet īpašās noņemšanas darbības, kas ietver aizdedzes spoles vāka atvēršanu dzinēja augšpusē, aizdedzes spoles turēšanas skrūves noņemšanu, izmantojot iekšējo piecstūra uzgriežņu atslēgu, aizdedzes spoles strāvas spraudņa izņemšanu, aizdedzes pacelšanu un noņemšanu. spoli, izmantojot skrūvgriezi, uzliekot jaunu aizdedzes spoli un nostiprinot skrūvi, pievienojot strāvas kontaktdakšu un pārliecinoties, ka augšējais vāks ir cieši nosegts. Šīs darbības palīdz nodrošināt vienmērīgu nomaiņas procesu un aizdedzes sistēmas stabilitāti.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
