• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

SAIC MG MAXUS ALL RANGE CAR AUTO detaļas Apakšējā stūres stieņa balsts MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

Īss apraksts:


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums Apakšējā savienojuma stieņa atbalsts
Produktu pielietojums SAIC MG&MAXUS
Produktu OEM Nr. 10******
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols ZHUOMENG AUTOMOBILE
Pieteikumu sistēma ENERĢIJAS SISTĒMA

Produktu zināšanas

Vai šasijas pastiprinātāji (savienojumu stieņi, augšējie stieņi utt.) ir noderīgi?
Bieži redzu, kā kāds maina virsbūves pastiprinājumu (kā parādīts attēlā) vai pievieno augšējo daļu atsevišķi, piemēram, "tic-tac-head" tipa. Kāds apkārtējais saka, ka virsbūve ir īpaši "glīta" pēc visa stūres stieņu komplekta pievienošanas. Esmu diezgan apmulsis, vai šie vienkāršie ar skrūvēm nostiprinātie metāla stieņi tiešām var tik ļoti ietekmēt braukšanas kvalitāti? Kādas ir negatīvās sekas?

Pirmkārt, papildu pastiprinājuma īpašnieks mainīs oriģinālās automašīnas veiktspēju. Jo transportlīdzekļa stabilitātes rādītāji ir saistīti ar šo komponentu garumu, biezumu un sasniedzamo uzstādīšanas punktu. Papildu pastiprinājums mainīs oriģinālo detaļu raksturlielumus, kā rezultātā mainīsies transportlīdzekļa veiktspēja. Otrais jautājums ir, vai pēc papildu pastiprinājuma pievienošanas transportlīdzekļa veiktspēja uzlabosies vai pasliktināsies? Standarta atbilde ir: tā varētu uzlaboties, tā varētu pasliktināties. Profesionāļi var kontrolēt veiktspēju, lai tā attīstītos labā virzienā. Piemēram, mums ir kolēģis, kurš pats maina automašīnu. Viņš zina, kur ir oriģinālās automašīnas vājās vietas, un, protams, zina, kā to stiprināt. Bet, ja jūs nezināt, kāpēc veicat izmaiņas, tad lielākoties jūs veicat izmaiņas akli, kas, protams, nodara vairāk ļauna nekā laba! Jūsu iegādātās automašīnas ir pārbaudītas simtiem tūkstošu kilometru izturības, lai nodrošinātu, ka automašīnu lietošanā nav nekādu apdraudējumu. To dara inženieri automašīnu rūpnīcā. Modificētās detaļas nav pakļautas stingrai veiktspējas un izturības pārbaudei, un kvalitāti nevar garantēt. Ja lietošanas laikā rodas lūzums un nokrišana, tas apdraud īpašnieka dzīvību. Nedomājiet, ka šī ir tikai pastiprinoša detaļa, salūzusi un oriģinālā automašīnas detaļa. Vai ir kādreiz padomāts, ka piebūve salūzīs un iesprūdīs zemē un izraisīs nopietnu satiksmes negadījumu... Rezumējot, pārbūvei ir riski, un ekspluatācijai jābūt piesardzīgai. Ja varat kontrolēt transportlīdzekļa veiktspēju, veicot uzlabojumus (ņemiet vērā, ka šeit lietots vārds ir kontrole, nevis izmaiņas, kontrole nozīmē, ka varat uzlabot vai pasliktināt veiktspēju, vienlaikus kontrolējot izmaiņu apjomu), tad, talants, lūdzu, pēc iespējas ātrāk nosūtiet savu CV mūsu uzņēmumam, ļoti gaidīts.

MŪSU IZSTĀDE

MŪSU IZSTĀDE (1)
MŪSU IZSTĀDE (2)
MŪSU IZSTĀDE (3)

Labs feetback

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Produktu katalogs

下系杆支架

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti