Kā sauc to tīmeklīti automašīnas priekšpusē?
Metāla režģis ir pazīstams arī kā automašīnas priekšējā daļa, grimase, režģis un ūdens tvertnes aizsargs. Tā galvenā funkcija ir ūdens tvertnes, dzinēja, gaisa kondicioniera u.c. ieplūdes ventilācija, lai novērstu svešķermeņu bojājumus automašīnas salonā un piešķirtu tai skaistu izskatu.
Pēc materiāla tiek iedalīts: aviācijas alumīnija vidēja sieta, spoguļa nerūsējošā tērauda vidēja sieta;
Vismodernākā instalēšanas metode (patentu konts un valsts patentu birojs);
Pēc bojājumu pakāpes to var iedalīt: destruktīvajā instalācijas tīklā, nesagraujošajā instalācijas tīklā;
Saskaņā ar virsmas apstrādes metodi tiek iedalīts: pulēšanas vidēja sieta, izsmidzināšanas vidēja sieta, galvanizācijas vidēja sieta;
Kā logs gaisa padevei uz dzinēju, ieplūdes režģis parasti tiek novietots automašīnas aizmugurē un dzinēja nodalījuma priekšā. Tā galvenā funkcija ir izkliedēt siltumu un gaisu dzinējam. Normālos apstākļos automašīnas "priekšējās durvis" ir fiksētas un atvērtas, un ārējais gaiss var ieplūst pēc vēlēšanās.
Tas nozīmē, ka aukstā automašīnā, braucot ar automašīnu, temperatūra nav augsta, ūdens tvertnei atkal jāatdzesē ar ārējo gaisu, tāpēc ūdens temperatūra ir ļoti lēna, dzinēja labākā darba stāvokļa sasniegšanai būs nepieciešams ilgāks laiks, daudziem modeļiem ziemā, tāpēc siltā vēja ietekme ir lēna un ievērojami samazināta.
CTCC sacensībās daudzām automašīnām centrālā tīkla kreisā puse ir bloķēta, lai automašīnas dzinējs pēc iespējas īsākā laikā sasniegtu labāko darba temperatūru un darba stāvokli, tādējādi nodrošinot labāku sniegumu. Un senos laikos daži veci modeļi izmantoja arī aizkaru pakarināšanas metodi, lai panāktu šo efektu.
