Kā sauc siksnas lietu automašīnas priekšpusē?
Metāla režģis ir pazīstams arī kā automašīnas priekšpuse, grimase, režģis un ūdens tvertnes aizsargs. Tās galvenā funkcija ir ūdens tvertnes, dzinēja, gaisa kondicionēšanas uc ieplūdes ventilācija, lai novērstu svešķermeņu bojājumus uz vagona iekšējām daļām un skaistu personību.
Pēc materiāla iedala: aviācijas alumīnija vidēja sieta, spoguļa nerūsējošā tērauda vidēja sieta;
Vismodernākā instalēšanas metode (patentu konts un valsts patentu birojs);
Pēc bojājuma pakāpes to var iedalīt: destruktīvas instalācijas tīkls, nesagraujošās instalācijas tīkls;
Saskaņā ar virsmas apstrādi iedala: pulēšanas vidēja sieta, izsmidzināšanas vidēja sieta, galvanizācijas vidēja sieta;
Kā logs gaisa novadīšanai uz dzinēju, ieplūdes režģis parasti tiek novietots automašīnas aizmugurē un motora nodalījuma priekšā. Tās galvenā funkcija ir izkliedēt dzinējam siltumu un gaisu. Normālos apstākļos automašīnas "priekšējās durvis" tiek fiksētas un atvērtas, un āra gaiss var iekļūt pēc vēlēšanās.
Tas nozīmē, ka, braucot ar aukstu auto, temperatūra nav augsta ūdens tvertne atkal ir jāatdzesē ar āra gaisu, tāpēc ūdens temperatūra ir ļoti zema, dzinējs vislabākajā darba stāvoklī prasīs ilgāku laiku, daudzi modeļi ziemā tāpēc ka siltā vēja efekts ir lēns un ievērojami samazināts.
CTCC sacensībās daudzu automašīnu centrālā tīkla kreisā puse ir bloķēta, lai automašīnas dzinējs sasniegtu vislabāko darba temperatūru un darba stāvokli īsākā laikā, lai nodrošinātu labāku sniegumu. Un jau sen daži veci modeļi izmantoja arī aizkaru pakarināšanas metodi, lai panāktu šo efektu.
