Automašīnas apkopes mērķis ir uzlabot automašīnas kalpošanas laiku
Labāks apkopes process: izvēlieties eļļu → regulāra apkope → pilnīga automašīnas pārbaude → padziļināta problēmas novēršanas apkope,
Pirmkārt, apkope ir sadalīta trīs daļās: 1. Pamata apkope 2. Visas automašīnas pārbaude 3
Dažādas vietas, kur pārbaudīt projektu, ir nedaudz atšķirīgas, parasti iedalītas šādās daļās: (1) Gaismas pārbaudes lampām parasti ir halogēna lampas, ksenona lampas un LED lampas. Halogēna lampas ir vislētākās. LED lampas jauda ir viszemākā, kalpošanas laiks ir ilgāks nekā ksenona lampai un halogēna lampai. Trūkums ir tas, ka gaisma nav koncentrēta un ir izkliedēta. Ja nepieciešams to uzstādīt, var būt nepieciešams mainīt lampas turētāju un savienojumu. Ksenona lampām ir mazāka jauda nekā halogēna lampām, kas var samazināt slodzi uz energosistēmas. Ksenona lampu krāsa ir balta ar dzeltenu gaismu (mazāka caurlaidības jauda nekā halogēna lampām, spēcīgāka nekā LED lampām), kas var uzlabot braukšanas drošību naktī un miglainā laikā. ② Piecu eļļu un divu ūdens pārbaude (eļļa, bremžu eļļa, transmisijas eļļa, virziena eļļa, benzīns, dzesēšanas šķidrums, logu tīrītāju eļļa) parasti tiek veikta, lai redzētu mērskalu (atkarībā no eļļas līmeņa, lai noteiktu nomaiņas ciklu, minerāleļļa 5000 kilometri, daļēji sintētiskā eļļa 7500, pilnībā sintētiskā eļļa 10 000 kilometri). Bremžu eļļa ar marķieri ūdens satura mērīšanai, būtībā mērot 80% no nomaiņas, es nezinu, vai tā ir ierasta prakse, vai šis marķieris ir pārāk jutīgs, ja konstatējat, ka automašīnas bremzēšanas ceļš vai laiks kļūst garāks, ja, uzspiežot uz bremzes, jūtat maigāku sajūtu nekā iepriekš, ir jānomaina (parasti nomaiņa notiek pēc 2 gadiem vai 40 000 kilometriem, bremžu eļļas iegādes cena ir aptuveni 35 juaņas, pārdošanas cena ir aptuveni 90 juaņas, darba stundas ir aptuveni 80 juaņas). Dažas transmisijas eļļas, lai redzētu mērskalu, daži skatās uz nobraukto jūdžu skaitu, bet citi spriež par nepieciešamību nomainīt, pamatojoties uz īpašnieka atsauksmēm. Jāatzīmē, ka, ja nav mērstieņa, ieteicams to nomainīt saskaņā ar apkopes rokasgrāmatas prasībām. Pārnesumu pārtraukšanas vai pārnesumkārbas neparastā trokšņa dēļ var rasties neatgriezeniski bojājumi. Eļļas virziens parasti tiek mainīts, pamatojoties uz īpašnieka atsauksmēm un testiem, kas atklāj problēmas, un vispārējais nomaiņas cikls ir 2 gadi līdz 40 000 kilometriem. Dažiem draugiem šeit ir pārpratums, viņi domā, ka ziema ir noderīga, patiesībā tās uzdevums ir nodrošināt dzinēja darbību vispiemērotākajā temperatūrā. Ziemā tā novērš apledošanu, vasarā tā paātrina siltuma izkliedi. Vispārējais nomaiņas cikls ir 2 gadi līdz 40 tūkstošiem kilometru. Veicot apkopi, parasti tiek pievienots stikls ūdens, kas tiek pievienots ūdenim. (3) Šasijas pārbaude, lai redzētu, vai dažādi eļļas blīvslēgi netek, lai noteiktu riepas novecošanās pakāpi. Pārbaudiet, vai nav izliekumu → nomainiet labāko riepu un oriģinālo zīmolu, tā paša modeļa riepu, vislabāk pārdoto riepu veikalā, lai nopirktu, salīdzinoši lēti, kvalitāte ir garantēta. Pārbaudiet, vai bremžu kluči ir sasnieguši kritisko punktu, vai nodilums ir nevienmērīgs. Parasti bremžu kluči tiek nomainīti pēc nepieciešamības veikt bremžu apkopi, ne vēlāk kā pēc 7 dienām, ja nav veikta cita apkope. (4) Pārbaudiet dzinēja telpā, vai nav novecojuši dažādi cauruļvadi, lai noskaidrotu, vai nav problēmu ar aizdedzes sistēmu (aizdedzes svece, augstspiediena kompresors). Pēc aizdedzes sveces nomaiņas cilindrs ir jātīra no oglekļa nogulsnēm. Pēc 100 000 kilometriem tas nav jāmazgā. Ja vēlaties to mazgāt, jāizmanto endoskopa, lai pārbaudītu, vai cilindrā nav oglekļa nogulšņu. Pārbaudiet, vai nav problēmu ar dzesēšanas sistēmu (dzesēšanas ventilators, ūdens tvertne, papildu katls). Nomainiet dzesēšanas šķidrumu bez īpašas cauruļvada tīrīšanas, jo pēc antifrīza ievadīšanas tehniķis parasti izmantos jaunu antifrīzu cauruļvada mazgāšanai.
