šasija
Eksperta padoms
Ja transportlīdzeklis lielākoties brauc pa pilsētas ceļiem un nav neparastu bremzēšanas traucējumu, neparasta trokšņa un citu problēmu, transportlīdzekļiem, kuru nobraukums ir mazāks par 40 000 kilometriem, šis projekts nav jāuztur katru reizi.
Padoms: Automobiļu rūpnīcā ir lietotāja rokasgrāmata, kas paredz, ka katra apkope ir jāveic, lietotāja rokasgrāmata ir skaidri uzrakstīta, automašīnas īpašniekam ieteicams iepazīties ar lietotāja rokasgrāmatu, ja nevēlaties tērēt vairāk naudas, varat izmantot tikai projektā norādīto rokasgrāmatu.
Dzinēja tīrītājs
Lietderīgais modelis attiecas uz automašīnu apkopes līdzekli, ko izmanto eļļas nosēdumu, oglekļa uzkrāšanās, sveķu un citu kaitīgu vielu tīrīšanai dzinēja iekšpusē, lai uzturētu dzinēju tīru.
Eksperta padoms
Transportlīdzekļiem ar nelielu nobraukumu apkopes cikla laikā nerodas nogulsnes, "dzinēja iekšējā tīrīšana" nav nepieciešama.
Dzinēja aizsarglīdzeklis
Šī nejauši izvēlētā eļļa tiek pievienota dzinēja piedevām, un to reklamē kā tādu, kam ir spēcīga pretnodiluma un remonta iedarbība.
Eksperta padoms
Tagad lielākajai daļai eļļas ir dažādas pretnodiluma piedevas, tā var ļoti labi darboties kā pretnodiluma un remonta līdzeklis, un pēc tam "dzinēja aizsardzības līdzekļa" lietošana pieder pie lilijas apzeltīšanas.
Benzīna filtrs: 10 000 km
Benzīna kvalitāte nepārtraukti uzlabojas, taču tas neizbēgami sajauksies ar daļu no degvielas un mitrumu, tāpēc benzīns, kas nonāk degvielas sūknī, ir jāfiltrē, lai nodrošinātu vienmērīgu eļļas cirkulāciju un normālu dzinēja darbību, jo benzīna filtrs ir vienreizlietojams un ik pēc 10 000 kilometriem ir jānomaina.
Aizdedzes svece: 3W km
Aizdedzes svece tieši ietekmē dzinēja paātrinājuma veiktspēju un degvielas patēriņu. Ja tā ilgstoši netiek pienācīgi apkopta vai pat netiek laikus nomainīta, dzinējā var veidoties nopietnas oglekļa nogulsnes, cilindru darbības traucējumi un, braucot, var rasties dzinēja jaudas trūkums. Tā ir jāpārbauda un jāapkopj vienu reizi.
Dzinēja zobsiksna: 2 gadi vai 60 000 km
Ja pārtrūkst zobsiksna, tas parasti izmaksātu veselu bagātību, bet, ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar zobsiksnu, uz to neattiecas ierobežojums "divi gadi vai 60 000 km".
Gaisa attīrītājs: 10 000 km
Gaisa filtra galvenā funkcija ir bloķēt putekļus un daļiņas, ko ieelpo dzinējs ieplūdes procesā. Ja siets ilgstoši netiek tīrīts un nomainīts, putekļus un svešķermeņus nevar noturēt ārpus durvīm. Ja putekļi tiek ieelpoti dzinējā, tie izraisīs cilindra sienas neparastu nodilumu.
Riepas: 50 000–80 000 km
Ja riepas sānos ir plaisa, pat ja riepas protektors ir ļoti dziļš, tā jānomaina. Ja riepas protektora dziļums un nodiluma pēdas ir vienā plaknē, tā jānomaina.
Bremžu kluči: aptuveni 30 000 km
Bremžu sistēmas pārbaude ir īpaši svarīga, tieši ietekmējot dzīvības drošību, piemēram, bremžu kluču biezums ir mazāks par 0,6 cm, un tie ir jānomaina.
Akumulators: aptuveni 60 000 km
Baterijas parasti tiek mainītas aptuveni divu gadu laikā atkarībā no situācijas. Parasti pēc transportlīdzekļa izslēgšanas centieties izmantot mazāk transportlīdzekļa elektriskās iekārtas, lai novērstu akumulatora zudumus, kas var efektīvi pagarināt akumulatoru kalpošanas laiku.
(Precīzs detaļu nomaiņas laiks ir atkarīgs no konkrētā transportlīdzekļa stāvokļa)
