Automašīnu priekšējo miglas lukturu problēmu novēršanas un remonta rokasgrāmata
Priekšējie miglas lukturi ir svarīga aktīvās drošības ierīce, kas uzlabo redzamību uz ceļa nelabvēlīgos laika apstākļos. To darbības uzticamība tieši ietekmē braukšanas drošību. Ja priekšējie miglas lukturi nedarbojas pareizi, problēmu novēršanai un remontam varam ievērot principu "sākt ar vienkāršo un pāriet uz sarežģītāko, sākt ar vieglo un pāriet uz sarežģītāko".
Bieži sastopamas vainas parādības un iepriekšējie spriedumi
Priekšējo miglas lukturu kļūmes galvenokārt var iedalīt četros veidos: vienas puses neiedegšanās, abu pušu nedarbošanās, mirgošana vai neparasts spilgtums pēc ieslēgšanās un nespēja izslēgties. Dažādas kļūmes bieži norāda uz dažādiem kļūmes cēloņiem. Piemēram, ja vienas puses miglas lukturis neiedegas, visticamāk, ka pati spuldze ir bojāta; ja abas miglas lukturu puses izdeg vienlaicīgi, drošinātāja izkušanas iespējamība ir relatīvi augsta; un, ja miglas lukturi nevar izslēgt, tas var būt saistīts ar vadības slēdža, elektroinstalācijas vai releja problēmām.
Pirms problēmu novēršanas uzsākšanas vispirms jāveic sākotnējā pārbaude. Vispirms jāpārliecinās par darbības pareizību, jāpārliecinās, ka aizdedzes slēdzis ir pozīcijā "ON" vai "ACC", un vai priekšējie miglas lukturi ir ieslēgti pareizi. Parasti priekšējie miglas lukturi var ieslēgties tikai tad, kad ir ieslēgtas tuvās vai tālās gaismas. Dažiem modeļiem ir arī indikatora lampiņa, kas norāda, vai miglas lukturi ir ieslēgti. Otrkārt, pārbaudiet attiecīgos drošinātājus. Skatiet drošinātāju sadales shēmu transportlīdzekļa drošinātāju kārbas vāka iekšpusē un atrodiet drošinātāju, kas apzīmēts kā "Priekšējais miglas lukturis" vai tamlīdzīgi, un pārbaudiet, vai metāla vads drošinātāja iekšpusē nav izkusis.
Specifiskas kļūmju novēršanas un labošanas metodes
Spuldzes kļūme
Spuldze ir visvieglāk nolietojamā priekšējā miglas luktura sistēmas sastāvdaļa. Ja vienas puses priekšējais miglas lukturis neiedegas, 80% gadījumu tā ir spuldzes kļūme. Biežāk sastopamās atteices formas ir kvēldiega kušana, novecojis blīvējuma gumijas gredzens, kas izraisa ūdens iekļūšanu un īssavienojumu luktura korpusā, vai volframa iztvaikošana, kas pielīp pie iekšējās sienas un ietekmē gaismas caurlaidību. Remonta metode: Vispirms pārliecinieties par drošību, izslēdzot transportlīdzekli, izņemot atslēgu un pagaidot, līdz motora nodalījums atdziest. Pēc tam, atkarībā no transportlīdzekļa modeļa, noņemiet miglas luktura pārsegu vai spuldzes turētāju. Dažu modeļu miglas lukturu pārsegus var tieši atvērt no ārpuses, savukārt citiem pirms darbināšanas no iekšpuses ir jāizņem dažas priekšējā bampera stiprinājuma skrūves. Nomainot, izmantojiet H8 vai H11 tipa spuldzes, kas atbilst sākotnējām rūpnīcas specifikācijām, turiet spuldzes turētāja metāla kontaktus tīrus un izvairieties no eļļas atlikumiem, kas izraisa sliktu kontaktu.
Drošinātāja kušana
Ja abi priekšējie miglas lukturi nedarbojas vienlaicīgi, vispirms pārbaudiet drošinātāju. Drošinātāji parasti atrodas dzinēja nodalījuma drošinātāju kārbā (apzīmēti ar "FOG" vai "Front Fog Light") vai zem vadītāja puses instrumentu paneļa. Kušanas iemesls parasti ir spuldzes īsslēgums vai īslaicīga elektroinstalācijas pārslodze. Remonta metode: Nomainot, izmantojiet tādas pašas strāvas drošinātāju (parasti 10–15 A), lai izvairītos no vara stieples izmantošanas, kas var radīt drošības apdraudējumus. Tomēr ņemiet vērā, ka drošinātāja kušana bieži vien liecina par neparastu strāvu ķēdē. Pēc nomaiņas vēlreiz pārbaudiet, vai tas atkal neizkūst, un, ja tā, ir nepieciešama turpmāka problēmu novēršana.
Neparasti vadu savienojumi
Vadu kontaktdakšas oksidēšanās un vaļīgi zemējuma punkti ir bieži sastopami slēpti defekti. Īpaši mitrā vidē kontaktdakšas metāla spailes ir pakļautas zaļai vara rūsai, kas izraisa pretestības palielināšanos; vaļīgi zemējuma punkti, kas pārklāti ar krāsu vai vaļīgām skrūvēm, var arī izraisīt sliktu ķēdes plūsmu. Remonta metode: Izmantojiet smalku smilšpapīru, lai pulētu spailes, notīriet kontaktdakšu ar elektronisko tīrīšanas līdzekli un pievelciet zemējuma skrūves līdz griezes momenta standartam (parasti 5–8 N·m). Ja vadu pārsegs ir bojāts, aptiniet to ar izolācijas lenti vai nomainiet visu vadu saišķi.
Vadības slēdža un releja kļūmes
Vadības slēdža kontaktu ilgstošs nodilums var izraisīt sliktu kontaktu, un releja spoles izdegšana var pārtraukt barošanas ķēdi. Remonta metode: Slēdža pārbaudei izmantojiet multimetra nepārtrauktības iestatījumu. Nospiežot slēdzi, pretestībai jābūt mazākai par 0,5 Ω; pretējā gadījumā nomainiet to. Releju var pārbaudīt ar nomaiņas metodi. Ieteicams izvēlēties oriģinālās rūpnīcas detaļas, lai nodrošinātu saderību ar transportlīdzekļa shēmu.
Virsbūves vadības moduļa (BCM) kļūme
Ja miglas lukturu indikatora lampiņa nedeg un citi indikatori nedarbojas pareizi, tā var būt BCM kļūme. Kļūdu kodi (piemēram, B1096 miglas lukturu vadības ķēdes kļūmei) ir jānolasa, izmantojot OBD diagnostikas rīku. Parasti tas ir saistīts ar iekšējā releja bojājumiem vai programmas anomālijām. Šādiem traucējumiem nepieciešama profesionāla novēršana, un tie var ietvert BCM mezgla pārprogrammēšanu vai nomaiņu.
Miglas lukturu aizsvīšanas problēma
Priekšējo miglas lukturu aizsvīšana arī ir izplatīta problēma. Galvenie cēloņi ir lietus uzkrāšanās, temperatūras atšķirības, materiālu problēmas, putekļi un netīrumi utt. Apkopes metodes: Ja tā ir normāla fiziska aizsvīšana, ieslēdziet priekšējos lukturus uz 15–30 minūtēm, un migla dabiski iztvaikos, paaugstinoties iekšējai temperatūrai. Ja tā ir neparasta aizsvīšana blīvējuma bojājuma dēļ, nomainiet novecojušo blīvējuma lenti, salabojiet saplaisājušo luktura korpusu vai atkārtoti veiciet blīvējuma apstrādi. Izvairieties no nepareizas cilvēka darbības, kas saasina aizsvīšanu, piemēram, augstspiediena ūdens pistoles lietošanas, lai tieši izskalotu lukturu spraugas, braukšanas pa ūdeni, kas dziļāks par riteņa rādiusu, vai ilgstošas novietošanas mitrā pazemes garāžā.
Apkopes piesardzības pasākumi
Veicot miglas lukturu defektu diagnostiku un remontu, ja jums nav atbilstošu autobūves elektroinstalācijas zināšanu un remonta iemaņu, ieteicams vērsties profesionālā autoservisā, lai nodrošinātu apkopes kvalitāti un braukšanas drošību. Ikdienas apkopes laikā regulāri jāpārbauda arī lukturu bloka blīvējuma stāvoklis un elektroinstalācijas stāvoklis, lai izvairītos no braukšanas drošības ietekmēšanas nelielu defektu dēļ.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
