Blakus gaisa filtram ir iesūkšanas caurule. Kas notiek?
Šī ir caurule kartera ventilācijas sistēmā, kas novirza izplūdes gāzes uz ieplūdes kolektoru sadegšanai. Automašīnas dzinējam ir kartera piespiedu ventilācijas sistēma, un, dzinējam darbojoties, karterī caur virzuļa gredzenu iekļūs gāze. Ja karterī iekļūst pārāk daudz gāzes, kartera spiediens palielināsies, kas ietekmēs virzuli uz leju, kā arī ietekmēs dzinēja blīvējuma veiktspēju. Tāpēc šīs gāzes ir jāiztukšo karterī. Ja šīs gāzes tiks izvadītas tieši atmosfērā, tas piesārņos vidi, tāpēc inženieri izgudroja kartera piespiedu ventilācijas sistēmu. Kartera piespiedu ventilācijas sistēma novirza gāzi no kartera uz ieplūdes kolektoru, lai tā atkal varētu iekļūt sadegšanas kamerā. Ir arī svarīga kartera ventilācijas sistēmas daļa, ko sauc par eļļas un gāzes separatoru. Daļa no gāzes, kas nonāk karterī, ir izplūdes gāze, un daļa ir eļļas tvaiki. Eļļas un gāzes separators ir paredzēts, lai atdalītu izplūdes gāzes no eļļas tvaiku, kas var izvairīties no motora degošas eļļas parādības. Ja eļļas un gāzes separators ir salauzts, tas izraisīs eļļas tvaika nokļūšanu cilindrā, lai piedalītos sadegšanā, kā rezultātā dzinējs sadedzinās eļļu, kā arī palielinās oglekļa uzkrāšanās sadegšanas kamerā. Ja dzinējs ilgstoši deg eļļu, tas var sabojāt trīsceļu katalītisko neitralizatoru.
