Automašīnas režģis - ar radara caurumu funkciju
Automašīnu radiatora režģu dizains ar radara caurumiem ir tipiska funkcionalitātes un intelekta integrācijas izpausme mūsdienu autobūves inženierijā. Šis dizains nav tikai caurumu atvēršana restē; tā vietā tā mērķis ir integrēt modernus vadītāja palīdzības sistēmas sensorus, vienlaikus saglabājot radiatora režģa sākotnējo pamatfunkciju.
Automašīnas radiatora režģa ar radara caurumiem galvenās funkcijas var apkopot šādi:
Inteliģentu braukšanas sensoru integrēšana: Radaru atveru galvenais mērķis ir nodrošināt uzstādīšanas pozīcijas un noteikšanas kanālus tādiem sensoriem kā milimetru viļņu radari vai ultraskaņas radari. Šie sensori ir tādu progresīvu vadītāja palīdzības sistēmu (ADAS) kā adaptīvās kruīza kontroles (ACC), automātiskās avārijas bremzēšanas (AEB) un priekšējās sadursmes brīdinājuma (FCW) "acis". Radaru integrēšana režģī nodrošina, ka sensoriem ir vislabākā redzamība uz priekšu un tie var precīzi noteikt transportlīdzekļu, gājēju vai šķēršļu attālumu un relatīvo ātrumu.
Aerodinamiskās veiktspējas saglabāšana: salīdzinot ar radaru atsevišķu uzstādīšanu uz bampera vai citās vietās, radaru integrēšana radiatora režģa dizainā var padarīt priekšējās daļas stilu vienmērīgāku un vienotāku. Tas palīdz samazināt gaisa turbulenci un optimizēt transportlīdzekļa aerodinamisko veiktspēju, tādējādi samazinot pretestības koeficientu un pozitīvi ietekmējot degvielas ekonomijas un nobraucamā attāluma uzlabošanu (īpaši elektrotransportlīdzekļiem).
Nodrošinot serdes siltuma izkliedi un aizsardzības funkcijas: radara caurumu dizains ir optimizācija, kuras pamatā ir režģa sākotnējā struktūra. Tas neaizstāj režģa tradicionālās funkcijas. Tas joprojām var efektīvi:
Siltuma izkliede un ventilācija: Vadiet aukstu gaisu motora nodalījumā, lai atdzesētu tādas sastāvdaļas kā ūdens tvertnes un kondensatorus, tādējādi saglabājot stabilu energosistēmas darbību.
Aizsardzība pret svešķermeņiem: Izmantojot šūnveida vai režģa struktūras, aizturiet lielus svešķermeņus, piemēram, akmeņus un zarus, pasargājot radiatoru un citas precīzas detaļas no bojājumiem.
Zīmola dizains un atpazīstamība: radara atveru forma, novietojums un skaits dažreiz tiek iekļauti zīmola kopējā priekšējās daļas dizaina valodā, kļūstot par unikālu vizuālu elementu, kas uzlabo transportlīdzekļa zīmola atpazīstamību. Piemēram, dažu modeļu radiatora režģa dizainā radara atveres var būt atjautīgi iekļautas radiatora režģa rakstā.
Rezumējot, automašīnas radiatora režģis ar radara caurumiem ir "daudzfunkcionāls integrēts korpuss". Tas nodrošina "pamata uzdevumu" – dzinēja siltuma izkliedi un braukšanas drošības aizsardzību, vienlaikus nodrošinot galveno aparatūras nesēju transportlīdzekļa viedajām funkcijām, kas ir neaizstājama mūsdienu automašīnu sastāvdaļa, cenšoties sasniegt veiktspēju, drošību un tehnoloģisko izsmalcinātību. Veicot ar to saistīto apkopi, īpaša uzmanība jāpievērš radara sensoru kalibrēšanai, lai nodrošinātu palīgpiedziņas funkciju normālu darbību.
Automašīnas radiatora režģa ar radara caurumiem materiāls parasti ir tāds pats kā parastajam režģim, galvenokārt tiek izmantoti divi veidi: plastmasa vai metāls. Konkrētā izvēle ir atkarīga no transportlīdzekļa modeļa novietojuma, izmaksām un funkcionālajām prasībām. Radara cauruma laukuma materiālam jāņem vērā konstrukcijas izturība, triecienizturība un saderība ar radara signāliem (piemēram, jāizvairās no pārmērīgas radara viļņu atstarošanas vai ekranēšanas ar metālu).
Galvenie materiālu veidi
Plastmasas materiāls: šī ir visizplatītākā izvēle, īpaši piemērota režģiem ar radara integrāciju.
ABS plastmasa: lēta, viegli apstrādājama un veidojama, piemērota sarežģītām konstrukcijām (piemēram, izliektām virsmām ap radara caurumiem), taču tai ir relatīvi slikta triecienizturība un tā ir pakļauta plaisāšanai zemā temperatūrā.
Polikarbonāts (PC): lieliska triecienizturība un augsta caurspīdība, bieži tiek izmantots vietās, kur nepieciešams līdzsvarot estētiku un izturību, spēj labāk izturēt sprieguma koncentrāciju ap radara caurumiem.
Polipropilēns (PP): karstumizturīgs, korozijizturīgs, lēts, parasti sastopams vidējas klases modeļos, taču virsmas tekstūra un izturība nav tik laba kā ABS vai PC.
Metāla materiāls: galvenokārt izmanto augstas klases vai veiktspējas modeļos, taču radara atveres zonai ir nepieciešams īpašs dizains.
Aviācijas un kosmosa alumīnijs/alumīnija sakausējums: viegls, izturīgs pret oksidēšanos un koroziju, virsmu var pulēt vai izsmidzināt, lai panāktu augstas klases vizuālo efektu. Tomēr metāli var traucēt radara viļņiem, tāpēc radara atveres zonā parasti tiek izmantoti nemetāliski materiāli (piemēram, inženiertehniskās plastmasas), lai tos iestrādātu vai daļēji aizstātu, lai nodrošinātu radara normālu darbību.
Oglekļa šķiedra: Tai ir augsta izturība un tā ir viegla, bieži tiek izmantota modifikāciju detaļās vai augstas klases transportlīdzekļos, taču tā ir dārga un, sajaucot ar metāliem, ir pakļauta elektroķīmiskai korozijai. Radara atveres zonā ir nepieciešamas arī nemetāliskas pārejas.
Galvenie dizaina punkti
Radara atveres laukuma materiāla izvēle attiecas ne tikai uz izturību, bet arī uz radara veiktspēju. Lai izvairītos no metāla radītiem traucējumiem milimetru viļņu radaru signālā, ražotāji parasti izmanto šādus risinājumus:
Radara atveres vietā iestrādāt inženiertehniskās plastmasas vai kompozītmateriālus, lai izveidotu "nemetāliskus logus".
Izmantojiet īpašus pārklājumus vai strukturālus dizainus, lai metāla siets veidotu signāla ceļu ap radara atveri.
Daži modeļi radaru integrēs tieši bamperī vai priekšējos lukturos, nevis radiatora režģī, lai izvairītos no materiālu traucējumu problēmām.
Rezumējot, režģa ar radara caurumiem pamatkorpuss galvenokārt ir izgatavots no ABS, PC utt. Inženiertehniskās plastmasas vai nemetāliski materiāli tiek daļēji izmantoti uz metāla pamatnes, lai līdzsvarotu estētiku, izturību un radara funkcijas prasības.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
