Ģeneratora spriegošanas riteņa un brīvgaitas riteņa funkcija
Dzinēja palīgierīču piedziņas sistēmā spriegotājrullītis un brīvgaitas skriemelis ir divas galvenās sastāvdaļas ar atšķirīgām funkcijām. Kopā tie nodrošina siksnas stabilu un efektīvu darbību.
Spriegotājrullīša funkcija
Spriegotājrullīša galvenā funkcija ir automātiski regulēt siksnas spriegojumu, nodrošinot, ka siksna vienmēr ir optimālā darba stāvoklī. Tas izmanto iekšējās atsperes vai hidrauliskos mehānismus, lai automātiski kompensētu spriegojumu, pamatojoties uz siksnas pagarinājumu vai nodilumu, tādējādi:
Novērš jostas slīdēšanu vai zobu izlaišanu pārāk vaļīgas jostas dēļ;
Novēršot siksnas paātrinātu nodilumu vai dzinēja slodzes palielināšanos pārāk ciešas siksnas dēļ;
Vibrācijas un trokšņa samazināšana pārraides procesā un sistēmas stabilitātes uzlabošana.
Iekšējo amortizācijas elementu un atsperu novecošanās dēļ spriegotājrullīša kalpošanas laiks parasti ir līdzīgs siksnas kalpošanas laikam. Lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem, ieteicams nomainīt arī siksnu.
Spriegotājrullīša funkcija
Spriegotājrullīša galvenā funkcija ir mainīt siksnas pārvades ceļu, nevis pārraidīt jaudu vai regulēt spriegojumu. Tā specifiskās funkcijas ietver:
Siksnas virziena maiņa: siksnas iespējošana apiet sarežģītus dzinēja komponentus (piemēram, gaisa kondicionēšanas kompresorus, ūdens sūkņus, ģeneratorus utt.);
Aptīšanas leņķa palielināšana: siksnas un skriemeļa saskares laukuma palielināšana, transmisijas efektivitātes uzlabošana un slīdēšanas riska samazināšana;
Siksnas vibrācijas samazināšana: nodrošina starpposma atbalstu tālsatiksmes transmisijā, padarot siksnas darbību vienmērīgāku;
Nemainot transmisijas attiecību: brīvgaitas skriemelis maina tikai virzienu, neietekmējot jaudas pārvades proporciju.
Spriegotājrullītis parasti tiek uzstādīts starp diviem piedziņas vai piedziņas skriemeļiem. Kad brīvgaitas skriemeļa gultņi nolietojas, var rasties neparastas skaņas vai vibrācijas, kuru dēļ tie ir jānomaina savlaicīgi.
Ģeneratora spriegotājrullīša (dažreiz saukta arī par brīvgaitas skriemeli) bojājumi var nopietni ietekmēt transportlīdzekļa normālu darbību, galvenokārt ietekmējot dzinēja laika noteikšanas sistēmu, uzlādes sistēmu un dzesēšanas sistēmu.
Galvenās sekas
Dzinēja laika noteikšanas traucējumu izraisīšana: Spriegotājrullītis ir atbildīgs par atbilstoša siksnas spriegojuma uzturēšanu. Pēc bojājuma siksna kļūst vaļīga, slīd vai novirzās, tieši traucējot precīzu dzinēja laika noteikšanas sistēmas darbību, kā rezultātā laika zobi lēkā. Tas izraisīs nopietnus laika noteikšanas traucējumus, kā rezultātā dzinējs vibrēs, radīsies aizdedzes grūtības un pat transportlīdzekļa nespēja iedarbināties.
Nopietnu dzinēja bojājumu risku izraisīšana: Ja ir bojāts zobsiksnas spriegotājrullītis, situācija kļūst vēl kritiskāka. Kloķvārpstas un sadales vārpstas savienojošās zobsiksnas spriegojums kļūst nekontrolējams, kā rezultātā ieplūdes un izplūdes vārstu atvēršanās un aizvēršanās laiki nav sinhronizēti ar virzuļa kustību, kas var izraisīt nopietnus negadījumus, piemēram, vārstu saliekšanos vai salūšanu virzuļa ietekmē, radot plašus bojājumus dzinēja iekšējām daļām (piemēram, vārstiem, vārstu ligzdām, virzuļiem utt.), kā arī ārkārtīgi augstas remonta izmaksas un pat dzinēja bojājumus.
Kas izraisa anomālu ģeneratora jaudas ģenerēšanu： Ģeneratoru darbina siksna. Spriegotājrullīša bojājums izraisa siksnas slīdēšanu vai nepietiekamu spriegojumu, neļaujot ģeneratoram darboties ar stabilu ātrumu, kā rezultātā rodas nepietiekama jaudas ģenerēšana vai nestabila jauda. Tas tieši ietekmēs salona elektroiekārtu (piemēram, apgaismojuma, audio) normālu darbību un izraisīs akumulatora pilnīgu neuzlādi, kas laika gaitā var izraisīt transportlīdzekļa bojājumus nepietiekamas jaudas dēļ braukšanas laikā.
Dzinēja pārkaršanas cēloņi： Ģeneratora siksna parasti darbina arī ūdens sūkni. Spriegotājrullīša bojājums izraisa siksnas slīdēšanu vai nepietiekamu spriegojumu, kā rezultātā pasliktinās dzesēšanas šķidruma cirkulācija un dzinēja nespēja efektīvi izkliedēt siltumu, izraisot dzinēja pārkaršanu. Pastāvīga augsta temperatūra saasina dzinēja iekšējo detaļu nodilumu un pat noved pie mehāniskiem bojājumiem, piemēram, cilindra sienas stiepšanās un cilindra galvas deformācijas.
Neparastu trokšņu radīšana un paātrinājums： Bojāts spriegotājrullītis radīs acīmredzamas neparastas skaņas， it īpaši, ja transportlīdzeklis strauji paātrinās vai sasniedz ātrumu aptuveni 1500 apgr./min, troksnis ievērojami palielināsies. Tajā pašā laikā, samazinātas jaudas pārvades efektivitātes dēļ transportlīdzeklis var paātrināties. Paātrināta siksnas nodilšana un sistēmas atteice: Kad siksna ir vaļīgā stāvoklī, tai būs neparasta berze ar skriemeli, kā rezultātā tās nodiluma ātrums ievērojami pārsniedz normālo līmeni un ir nepieciešama agrīna nomaiņa. Ārkārtējos gadījumos, ja spriegotājrullītis ieķīlējas vai lūzt, siksna pilnībā pārstās darboties, izraisot saistītu sistēmu (piemēram, ģeneratoru, ūdens sūkņu utt.) pilnīgu atteici.
Noslēgumā jāsaka, ka, lai gan ģeneratora spriegošanas skriemelis ir maza sastāvdaļa, tā bojājums var ietekmēt visu sistēmu, nopietni ietekmējot transportlīdzekļa jaudas rādītājus, degvielas ekonomiju un drošību. Ja tiek konstatēts kāds no iepriekš minētajiem patoloģiskajiem simptomiem, transportlīdzekļa ekspluatācija nekavējoties jāpārtrauc un jāveic profesionāla apkope. Nepieciešamības gadījumā kopā jānomaina arī zobsiksna, ģeneratora siksna un citas sastāvdaļas.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
