Priekšējās drošības jostas funkcija automašīnā
Priekšējās drošības jostas (t. i., priekšējā pasažiera drošības jostas) pamatfunkcija ir noturēt pasažieru ķermeni un novērst atkārtotas sadursmes un izmešanu no transportlīdzekļa, tādējādi ievērojami samazinot traumu risku. Šeit ir tās galvenās funkcijas un principi:
Pamatfunkcija
Pasažieru kustību ierobežošana: Sadursmes brīdī drošības josta stingri piestiprina vadītāju un pasažierus pie sēdekļa, novēršot viņu spēcīgu sadursmi ar stūri, vējstiklu, instrumentu paneli un citiem cietiem priekšmetiem inerces dēļ.
Trieciena spēka buferizācija un izkliedēšana: Drošības josta izmanto augstas stiprības audumu (piemēram, neilonu vai augstas stiprības poliesteru) apvienojumā ar spriegošanas ierīcēm un ierobežotājiem, lai absorbētu daļu trieciena enerģijas un sadalītu spēku starp skeleta struktūrām, piemēram, iegurni un krūšu dobumu, samazinot iekšējo orgānu un mīksto audu bojājumus.
Sadarbība ar drošības spilveniem: Drošības josta nodrošina, ka pasažieri atrodas pareizajā pozīcijā, ļaujot drošības spilveniem atvērties optimālā laikā un nodrošināt aizsardzību; ja drošības josta netiek lietota, drošības spilvena eksplozija pati par sevi var izraisīt nopietnus vai pat letālus ievainojumus.
Izkrišanas no transportlīdzekļa novēršana: Pētījumi liecina, ka nepiesprādzētu pasažieru izkrišanas no transportlīdzekļa iespējamība negadījuma gadījumā ir ārkārtīgi augsta, un mirstības līmenis tiem, kas nav piesprādzējušies, ir 37,7 reizes lielāks.
Datu atbalsts
Frontālas sadursmes laikā drošības jostas lietošana var samazināt nāves gadījumu skaitu par 57 %;
Sānu sadursmes laikā bojāgājušo skaits samazinās par 44 %;
Apgāšanās negadījumā izdzīvošanas rādītājs palielinās par 60 %, bet mirstības rādītājs var samazināties par 80 %;
Pat braucot ar ātrumu 20 km/h, trieciena spēks uz nepiesprādzēta pasažiera galvu var sasniegt 110 kilogramus, savukārt, piesprādzējot drošības jostu, to var samazināt par aptuveni 50%.
Juridiskās un lietošanas prasības
Saskaņā ar "Ķīnas Tautas Republikas Ceļu satiksmes drošības likuma" 51. pantu transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā vadītājam un priekšējā sēdekļa pasažieriem jālieto drošības jostas atbilstoši prasībām;
Sākot ar 2022. gada 1. aprīli, par drošības jostas nelietošanu tiks atskaitīts 1 punkts;
Pareiza valkāšanas metode:
Jostai cieši jāpieguļ gūžas kaulam (gurnu apvidum), nevis viduklim;
Plecu siksnai jāšķērso atslēgas kaula centrs un jāizvairās no kakla un roku aplikšanas.
Pārliecinieties, ka nav sagriešanās vai vaļīguma, un fiksators noklikšķ, lai norādītu uz pareizu piegulšanu.
Atgādinājums: Pat ja transportlīdzeklis ir aprīkots ar drošības spilveniem, drošības josta joprojām ir visvienkāršākā un efektīvākā pasīvās drošības ierīce. Pēc iekāpšanas transportlīdzeklī vajadzētu attīstīt ieradumu "piesprādzēties drošības jostu pirms transportlīdzekļa iedarbināšanas".
Automašīnas priekšējā drošības josta ir būtiska drošības sastāvdaļa. Kad tā ir bojāta, ar to jārīkojas uzmanīgi. Saskaņā ar jaunākajiem autoritatīvajiem materiāliem (uz 2026. gada februāri) rīcības metodes ir šādas:
Biežākie drošības jostu defekti un to risinājumi
Auduma (jostas) nodilums vai plīsums
Neliels nodilums: To var salabot, izmantojot augstas stiprības šujamos diegus no tāda paša materiāla.
Spēcīgs plīsums, lūzums vai deformācija: Tā jānomaina kopā ar visu drošības jostu, un to vairs nedrīkst lietot.
Bloķēšanas mehānisms nevar pareizi aizslēgties vai atbrīvot
Vispirms pārbaudiet, vai iekšpusē nav svešķermeņu, piemēram, putekļu, matu utt., un notīriet tos ar zobu bakstāmo vai mazu birstīti.
Ja bloķēšanas mehānisms ir bojāts vai atspere nedarbojas, ieteicams tieši nomainīt bloķēšanas mehānisma mezglu un nemēģināt pats remontēt kritisko drošības komponentu.
Iestrēdzis vai nespējīgs atvilkt spoli (spoli)
Vispirms notīriet svešķermeņus izejā; ja tā joprojām nedarbojas, tas var būt saistīts ar iekšējo atsperes novecošanos vai mehānisku iestrēgšanu.
Nemēģiniet to izjaukt pats; tas jāpārbauda vai jānomaina profesionālam remonta speciālistam.
Ieslēgta drošības jostas kļūmes lampiņa
Tas var ietvert kļūmes drošības spilvenu modulī, sensoros, drošības jostas slēdzī vai ķēdē un diagnostikas instrumenta izmantošanu kļūmes koda nolasīšanai.
Ieteicams doties uz 4S veikalu vai profesionālu remonta punktu pārbaudei un remontam. Svarīgs atgādinājums.
Drošības jostu nedrīkst noņemt vai remontēt pašam, jo tas var ietekmēt tās aizsargājošo darbību sadursmes laikā.
Nomainot drošības jostu, jāizvēlas oriģinālās rūpnīcas detaļas un jāpārliecinās, ka sēdekļa drošības spilvenu līnijas, priekšspriegotāju līnijas utt. ir pareizi pievienotas.
Regulāri jāpārbauda drošības jostas izskats, fiksācijas funkcija un ievilkšanās vienmērīgums, un jāizvairās no asu priekšmetu izmantošanas tās skrāpēšanai. Ja neesat pārliecināts par bojājuma apmēru vai jums nav nepieciešamo profesionālo instrumentu, stingri ieteicams nekavējoties sazināties ar profesionālu remonta servisu, lai nodrošinātu braukšanas drošību.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
