Kāda ir automašīnas izplūdes caurules blīve?
Izplūdes kolektora blīve (pazīstama arī kā izplūdes kolektora blīve vai izplūdes caurules saskarnes blīve) ir blīvējuma elements, kas uzstādīts starp izplūdes kolektoru (sauktu arī par izplūdes atzaru) un cilindra galvas izplūdes atveri. To izmanto, lai novērstu karstu izplūdes gāzu noplūdi savienojuma vietā.
Galvenās funkcijas
Karstu izplūdes gāzu blīvēšana: Novērš karstu izplūdes gāzu noplūdi no savienojuma starp izplūdes kolektoru un cilindra galvu.
Siltumizolācijas aizsardzība: Dažas blīves ir integrētas ar siltumizolācijas vākiem, samazinot siltuma pārnesi uz citām motora nodalījuma sastāvdaļām un samazinot cilindra galvas temperatūras starpību, tādējādi pagarinot tās kalpošanas laiku.
Trokšņa samazināšana: Palīdz samazināt asās "šņācošas" vai "sprādzošas" skaņas, ko rada izplūdes sistēmas gāzu noplūde.
Nodrošina atbilstību emisiju noteikumiem: Nodrošina, ka izplūdes gāzes nonāk trīsceļu katalītiskajā neitralizatorā vai turbokompresorā pa paredzēto ceļu, ievērojot vides aizsardzības noteikumus.
Bieži sastopamas strukturālās formas
Metāla-grafīta kompozītmateriāla struktūra: Izgatavota, pārklājot metāla plāksni ar grafīta slāni, tā ir izturīga pret augstām temperatūrām un tai ir labas hermētiskās īpašības.
Metāla blīve: piemērota augsta spiediena un augstas temperatūras vidēm, bieži tiek izmantota oriģinālajā aprīkojumā vai augstas veiktspējas pēcpārdošanas detaļās.
Daudzslāņu struktūra ar siltumizolācijas pārklājumu: metāla blīvējums augšpusē + nemetālisks izolācijas slānis vidū + metāla balsts apakšā, kas uzlabo izolācijas efektu.
Tipiski simptomi pēc bojājumiem
Dūmu vai deguma smaka motora nodalījumā;
Asa "šņācoša" vai "sprādzoša" skaņa tukšgaitas vai paātrinājuma laikā;
Jaudas zudums, palielināts degvielas patēriņš;
Ievērojami palielināts izplūdes troksnis;
Smagos gadījumos tas var izraisīt tuvumā esošo vadu vai plastmasas detaļu pārkaršanu un aizdegšanos.
Aizstāšanas ieteikumi
Kad parādās simptomi, nekavējoties pārbaudiet un nomainiet;
Nomainot, ieteicams pārbaudīt, vai izplūdes kolektora atloka virsma nav deformēta;
Var izvēlēties metāla blīves vai grafīta kompozītmateriāla blīves, kas nodrošina labāku izturību;
Uzstādot, pievērsiet uzmanību skrūvju pievilkšanai atbilstoši norādītajam griezes momentam, lai izvairītos no atkārtotas noplūdes pārāk lielas vai nepietiekamas pievilkšanas dēļ.
Izplūdes kolektora blīves bojājums var izraisīt virkni acīmredzamu simptomu, kas galvenokārt ietekmē transportlīdzekļa blīvējuma veiktspēju, jaudu un izplūdes sistēmu. Pamatojoties uz jaunāko autoritatīvu publisko informāciju, biežākās izpausmes ir šādas:
Galvenās vainas izpausmes
Acīmredzama noplūde un neparasts troksnis: Ja blīve ir bojāta, izplūdes sistēmas blīvējums nedarbojas, un no bojātās vietas noplūst karstas izplūdes gāzes, kā rezultātā nepārtraukti dzirdama "šņācoša" vai "sprādzoša" skaņa, īpaši tukšgaitā, paātrinājuma laikā vai akseleratora atlaišanas laikā. Dzinēja jaudas samazināšanās: Noplūde izraisa neparastu izplūdes gāzu pretspiedienu, ietekmējot turbokompresora darbību vai skābekļa sensora rādījumus, liekot maisījumam parādīties "pārāk liesam", kā rezultātā paātrinājums ir slikts un ātruma pieaugums ir lēns.
Dūmi un smaka dzinēja nodalījumā: Nesadegušas izplūdes gāzes noplūst dzinēja nodalījumā, un var būt jūtama asa "nepilnīgas sadegšanas" smaka, un var būt redzami dūmi.
Neparasti skābekļa sensora dati: noplūde traucē skābekļa sensoram novērtēt izplūdes gāzu skābekļa saturu, izraisot ECU nepareizu gaisa un degvielas attiecības novērtējumu, tādējādi ietekmējot degvielas iesmidzināšanas stratēģiju, saasinot jaudas deficītu un pat izraisot "pūšanas" vai "sirēnas" fenomenu.
Neparasta automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšana: Dažos automātiskās pārnesumkārbas modeļos nestabilas dzinēja darbības dēļ TCU (transmisijas vadības bloks) var bieži piespiedu kārtā pārslēgties uz zemāku pārnesumu, lai aizsargātu dzinēju, kā rezultātā rodas pārslēgšanās grūdieni.
Deformācija saskarnes zonās: pārbaudiet savienojuma punktu starp izplūdes caurules priekšējo daļu un izplūdes kolektoru, un bieži vien uz atloka virsmas ir atrodamas nelielas bedres vai deformācijas ar nelīdzenām virsmām.
Iespējamie riski un ieteikumi
Ja tas ilgstoši netiek risināts, tas var novest pie šādām sekām:
Turbokompresora atteice (ja aprīkots ar turbokompresoru);
Trīsceļu katalītiskā neitralizatora pārkaršana vai bojājums;
Pārsniegtas izplūdes gāzu emisijas normas, nevar nokārtot ikgadējo pārbaudi.
Ieteikumi: Kad ir konstatēti iepriekš minētie simptomi, ieteicams nekavējoties apmeklēt profesionālu remontdarbnīcu, lai pārbaudītu izplūdes sistēmu, īpašu uzmanību pievēršot blīves stāvoklim savienojuma vietā starp izplūdes kolektoru un izplūdes caurules priekšējo daļu. Ja nepieciešams, detaļas jānomaina ar jaunām. Regulāri pārbaudiet izplūdes cauruļvadu, vai nav dzirdamas neparastas skaņas vai dūmi, īpaši pēc braukšanas ar lielu slodzi (piemēram, braucot kalnā, izmantojot izplūdes gāzu bremzēšanu).
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
