Kas ir automašīnas turbokompresora oderējums
Automobiļu turbokompresora galvenā loma ir palielināt motora uzņemšanu, tādējādi palielinot motora izejas jaudu un griezes momentu, lai transportlīdzeklis iegūtu lielāku jaudu . Konkrēti, turbokompresors no motora izmanto izplūdes gāzu enerģiju, lai vadītu kompresoru, un saspiež gaisu ieplūdes caurulē, palielinot ieplūdes blīvumu, ļaujot motoram sadedzināt vairāk degvielas, tādējādi palielinot jaudas jaudu .
Kā darbojas turbokompresors
Turbokompresors galvenokārt sastāv no divām daļām: turbīna un kompresors. Kad motors darbojas, izplūdes gāzi tiek izraidīti caur izplūdes cauruli, stumjot turbīnu, lai grieztos. Turbīnas rotācija virza kompresoru un saspiež gaisu ieplūdes caurumā, tādējādi palielinot ieplūdes spiedienu un uzlabojot sadegšanas efektivitāti un jaudas izvadi .
Turbokompresoru priekšrocības un trūkumi
Priekšrocības :
Palielināta jaudas izeja : turbokompresori spēj palielināt gaisa uzņemšanu, ļaujot motoram radīt lielāku jaudu un griezes momentu vienam un tam pašam pārvietojumam .
Uzlabota degvielas ekonomija : Dzinēji ar labāku apdegumu ar turbokompresoru, parasti ietaupot 3% -5% no degvielas, un tiem ir augsta uzticamība, labas atbilstības īpašības un īslaicīga reakcija .
Pielāgojieties lielam augstumam : turbokompresors var likt motoram uzturēt lielu jaudu lielā augstumā, lai atrisinātu plāna skābekļa problēmu lielā augstumā .
Trūkumi :
Turbīnu histerēze : Turbīnas un starpposma gultņa inerces dēļ, kad pēkšņi palielinās izplūdes gāzes, turbīnas ātrums nekavējoties nepalielināsies, kā rezultātā jaudas izejas histerēze .
Zema ātruma efekts nav labs : zema ātruma vai satiksmes sastrēguma gadījumā turbokompresora ietekme nav acīmredzama, pat labāka par dabiski aspirēto motoru .
Automobiļu turbokompresori ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, piemēram, riteņiem, gultņiem, čaumalām un lāpstiņriteņiem . Riteņi parasti tiek izgatavoti no superaloka materiāliem, piemēram, Inconel, Waspaloy utt., Lai atbilstu augstas temperatūras un spiediena prasībām .
Gultņi bieži tiek izgatavoti no Cermet un citiem materiāliem, lai uzlabotu nodilumu un izturību pret koroziju .
Korpusa daļai kompresora apvalks galvenokārt ir alumīnija sakausējums vai magnija sakausējums, lai samazinātu svaru un uzlabotu efektivitāti, savukārt turbīnas apvalks lielākoties ir tērauda liešanas .
Lāpstiņrite un vārpsta galvenokārt ir izgatavota no tērauda, jo īpaši no kompresora lāpstiņriteņa bieži tiek izmantots superaloy, kam ir lieliska augstas temperatūras pretestība, izturība un izturība pret koroziju .
Dažādu daļu materiāli un to funkcijas
Riteņu rumba : Augstas temperatūras sakausējuma materiālu, piemēram, Inconel, Waspaloy utt., Izmantošana, lai izpildītu augstas temperatūras un spiediena prasības .
Gultnis : Parasti lietots metāla keramika un citi materiāli, lai uzlabotu nodilumu un izturību pret koroziju .
Shell :
Kompresora apvalks : galvenokārt alumīnija sakausējums vai magnija sakausējums, lai samazinātu svaru un uzlabotu efektivitāti .
Turbīnas apvalks : galvenokārt tērauda materiāla lietošana .
Lāpstiņriteņi un vārpstas : galvenokārt tērauds, īpaši kompresoru lāpstiņriteņi bieži izmanto superakraidi, šim sakausējumam ir lieliska izturība pret augstu temperatūru, izturība un izturība pret koroziju .
Materiālu atlases ietekmējošie faktori
Turbokompresora materiālu izvēle galvenokārt ņem vērā šādus faktorus:
Augsta temperatūra un augsts spiediens : turbokompresora iekšējā temperatūra un spiediens ir augsts, un ir jāizvēlas materiāli ar labu augstu temperatūru un augsta spiediena pretestību .
Nodiluma izturība : Stresa detaļām jābūt noteiktai nodiluma izturībai, lai uzlabotu kalpošanas laiku .
Mehāniskās īpašības : Materiāliem jābūt pietiekamam stiprumam un izturībai, lai apmierinātu ātrgaitas darbības vajadzības .
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & 750 Auto Parts Welcome pirkt.
