Ko nozīmē automašīnas transmisija
Automobiļa transmisija attiecas uz dzinēja radītās jaudas pārraides procesu uz piedziņas riteņiem, izmantojot virkni mehānisku un hidraulisku komponentu, tādējādi nodrošinot transportlīdzekļa kustību. Šis process galvenokārt sastāv no šādiem galvenajiem komponentiem: sajūga, transmisijas, kardāna savienojuma, piedziņas vārpstas, diferenciāļa un pusass .
Transportlīdzekļu transmisijas pamatprincipi
Sajūgs: Manuālās pārnesumkārbas modeļos sajūgs tiek izmantots, lai nepieciešamības gadījumā savienotu vai atvienotu jaudas pārnesi no dzinēja uz transmisiju. Automātiskās pārnesumkārbas modeļos griezes momenta pārveidotājam ir līdzīga loma, lai panāktu elastīgu savienojumu, kas darbojas kā buferizācija un vērpes palielināšana.
Transmisija: Transmisija elastīgi pielāgo pārnesumu kombināciju atbilstoši ceļa apstākļu izmaiņām, lai nodrošinātu dzinēja apgriezienu un griezes momenta atbilstību, tādējādi nodrošinot automašīnai nepieciešamo saķeri un ātrumu. Transmisijai ir arī kustības uz priekšu un atpakaļ funkcijas, kas ļauj automašīnai braukt atpakaļgaitā, pateicoties precīzam mehāniskam dizainam.
Kardāna savienojums un piedziņas vārpsta: šīs sastāvdaļas ļauj pārsūtīt jaudu starp dažādiem leņķiem un pozīcijām, lai pielāgotos automašīnas vajadzībām dažādos braukšanas apstākļos.
Diferenciālis: Diferenciālis ļauj kreisajam un labajam ritenim griezties ar atšķirīgu ātrumu, pielāgojoties transportlīdzeklim, kad pagrieziena laikā iekšējie un ārējie riteņi nobrauc atšķirīgus attālumus.
Pusass: Jaudas galīgā pārnešana uz piedziņas riteņiem, lai transportlīdzeklis varētu braukt.
Dažādi transportlīdzekļu transmisijas veidi un to pielietojuma scenāriji
Tradicionāls degvielas transportlīdzeklis: jauda no dzinēja tiek padota caur sajūgu vai griezes momenta pārveidotāju, transmisiju, transmisijas vārpstu, diferenciāli un pusvārpstu un citām detaļām, un visbeidzot tiek pārnesta uz piedziņas riteni. Izplatītākie transmisiju veidi ir manuālā, automātiskā un nepārtraukti mainīgā transmisija (CVT).
Elektrotransportlīdzeklis: Elektrotransportlīdzekļu jaudas pārvade ir samērā vienkārša, un motora radītā jauda tiek tieši pārvadīta uz riteņiem, izmantojot fiksētu palēninājuma ierīci. Elektroautomobiļi parasti ir pieejami ar viena ātruma transmisiju vai tiešo piedziņu.
Automašīnas informāciju nodod divos galvenajos veidos:
Paralēlā pārraide: Šajā režīmā sūtītāja ierīce vienlaikus pārraida 7 līdz 8 datu bitus uz uztvērēju. Paralēlās pārraides priekšrocība ir augsta datu pārraides efektivitāte, bet trūkums ir tas, ka tai nepieciešamas augstākas būvniecības izmaksas un to parasti izmanto īsā pārraides ceļā.
Seriālā pārraide: Seriālā pārraide pārraida datus secīgi bitos pa vadu. Lai gan pārraides efektivitāte ir zema, vadu izmaksas ir zemas, kas ir piemērots tālsatiksmes pārraidei vai liela skaita vadu taupīšanas vajadzībām.
Seriālās pārraides papildu klasifikācija
Seriālo pārraidi var tālāk iedalīt sinhronajā pārraidē un asinhronajā pārraidē:
Sinhrona pārraide: Izmantojiet kopēju pulksteņa impulsu ģeneratoru, lai sinhronizētu sūtītāju un uztvērēju laiku, kas ir piemērots situācijām, kurās nepieciešama precīza laika kontrole.
Asinhronā pārraide: starp nosūtītāju un saņēmēju ierīcēm nav kopīga sistēmas sitiena, un datu kopas sākumu un beigas identificē sākuma un beigu biti. Tā ir piemērota situācijām, kad datu apjoms ir mazs un nav nepieciešama precīza laika kontrole.
Automobiļu sakaru sistēmas konkrēts pielietojuma piemērs
Automobiļu rūpniecībā izplatītākās borta tīkla sakaru sistēmas ir CAN kopnes sistēma, LIN kopnes sistēma, FlexRay un MOST kopnes sistēma. Starp tām visplašāk tiek izmantota CAN kopne, galvenokārt automašīnas iekšējai datu apmaiņai, savukārt LIN kopne tiek izmantota sensoru un izpildmehānismu tīklošanai.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
