Kā darbojas automašīnas uzgalis
Automobiļa degvielas iesmidzināšanas sprauslas darbības princips galvenokārt balstās uz elektromagnētisko vadības mehānismu. Kad dzinēja vadības bloks (ECU) dod komandu, sprauslas spole rada magnētisko lauku, kas pavelk adatas vārstu uz augšu un ļauj degvielai izsmidzināties caur sprauslu. Kad ECU pārtrauc strāvas padevi un magnētiskais lauks izzūd, adatas vārsts atkal aizveras atgriezes atsperes darbības rezultātā, un degvielas iesmidzināšanas process tiek pārtraukts.
Elektromagnētiskais vadības mehānisms
Degvielas uzpildes sprauslu kontrolē elektromagnētiskais princips. Konkrēti, kad vadības bloks dod komandu, sprauslas spole ģenerē magnētisko lauku, pavelk adatas vārstu, un degviela tiek izsmidzināta caur sprauslu. Pēc tam, kad vadības bloks pārtrauc strāvas padevi, magnētiskais lauks pazūd, adatas vārsts tiek aizvērts atgriezes atsperes darbības rezultātā, un eļļas iesmidzināšanas process ir pabeigts.
Degvielas iesmidzināšanas sistēma
Degvielas sprausla zem augsta spiediena atomizē degvielu un precīzi iesmidzina to dzinēja cilindrā. Atkarībā no dažādajām iesmidzināšanas metodēm to var iedalīt vienpunkta elektriskajā iesmidzināšanā un daudzpunktu elektriskajā iesmidzināšanā. Vienpunkta EFI ir paredzēts inžektora uzstādīšanai karburatora pozīcijā, savukārt daudzpunktu EFI uzstāda vienu inžektoru katra cilindra ieplūdes caurulē, lai nodrošinātu precīzāku degvielas iesmidzināšanas kontroli.
Automobiļa sprausla, kas pazīstama arī kā degvielas iesmidzināšanas sprausla, ir svarīga automašīnas dzinēja degvielas iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa. Tās galvenā funkcija ir iesmidzināt benzīnu cilindrā, sajaukt to ar gaisu un sadedzināt, lai ražotu jaudu. Degvielas iesmidzināšanas sprausla nodrošina normālu dzinēja darbību, kontrolējot eļļas iesmidzināšanas laiku un daudzumu.
Sprauslas darbības princips tiek realizēts, izmantojot elektromagnētisko vārstu. Kad elektromagnētiskā spole tiek aktivizēta, rodas iesūkšana, adatvārsts tiek iesūkts, izsmidzināšanas atvere tiek atvērta, un degviela tiek izsmidzināta ar lielu ātrumu caur gredzenveida spraugu starp vārpstas adatu un izsmidzināšanas atveri adatvārsta galvā, veidojot miglu, kas veicina pilnīgu sadegšanu. Degvielas iesmidzināšanas sprauslas degvielas iesmidzināšanas tilpums ir svarīgs faktors, kas nosaka automašīnas dzinēja gaisa un degvielas attiecību. Ja degvielas iesmidzināšanas sprausla ir bloķēta ar oglekļa uzkrāšanos, tas novedīs pie dzinēja vibrācijas un nepietiekama piedziņas spēka.
Tāpēc sprausla ir regulāri jātīra. Normālos apstākļos, ja transportlīdzeklis ir labā stāvoklī un eļļas kvalitāte ir laba, eļļas sprauslu ieteicams tīrīt ik pēc 40 000–60 000 kilometriem. Ja tiek konstatēts, ka iesmidzināšanas sprausla ir aizsērējusi, tā ir jātīra savlaicīgi, lai izvairītos no nopietnākiem dzinēja bojājumiem.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
