Kā darbojas automašīnas sprausla
Automobiļu degvielas iesmidzināšanas sprauslas darba princips galvenokārt ir balstīts uz elektromagnētiskās vadības mehānismu. Kad motora vadības bloks (ECU) dod komandu, spole sprauslā rada magnētisko lauku, kas uzvelk adatas vārstu un ļauj degvielu izsmidzināt caur sprauslu. Kad ECU pārstāj piegādāt jaudu un magnētiskais lauks pazūd, adatas vārsts atkal tiek aizvērts atgriešanās atsperes darbībā, un degvielas iesmidzināšanas process tiek pārtraukts .
Elektromagnētiskā kontroles mehānisms
Degvielas sprauslu kontrolē ar elektromagnētisko principu. Konkrēti, kad ECU dod komandu, spole sprauslā ģenerē magnētisko lauku, velk adatas vārstu un degvielu izsmidzina caur sprauslu. Pēc tam, kad ECU apstājas barošanas avotu, magnētiskais lauks pazūd, adatas vārsts tiek aizvērts atgriešanās atsperes darbībā un eļļas iesmidzināšanas process ir pabeigts .
Degvielas iesmidzināšanas sistēma
Degvielas sprausla atomizē degvielu pie augstspiediena un precīzi to iespiež motora cilindrā. Saskaņā ar dažādām iesmidzināšanas metodēm to var iedalīt viena punkta elektriskajā iesmidzināšanā un daudzpunktu elektriskajā injekcijā. Vienpunkta EFI ir paredzēts inžektora uzstādīšanai karburatora stāvoklī, savukārt daudzpunktu EFI uzstāda vienu inžektoru katra cilindra ieplūdes caurulē smalkākai degvielas iesmidzināšanas kontrolei .
Automobiļa sprausla, kas pazīstama arī kā degvielas iesmidzināšanas sprausla, ir svarīga automašīnas motora degvielas iesmidzināšanas sistēmas sastāvdaļa. Tā galvenā funkcija ir injicēt benzīnu cilindrā, sajaukt to ar gaisu un sadedzināt, lai iegūtu jaudu. Degvielas iesmidzināšanas sprausla nodrošina normālu motora darbību, kontrolējot eļļas iesmidzināšanas laiku un daudzumu.
Sprauslas darba princips tiek realizēts caur solenoīda vārstu. Kad elektromagnētiskā spole ir enerģiska, tiek ģenerēta sūkšana, adatas vārsts tiek iesūkts, smidzināšanas caurums tiek atvērts un degviela lielā ātrumā tiek izsmidzināta caur gredzenveida spraugu starp vārpstas adatu un smidzināšanas caurumu pie adatas vārsta galvas, veidojot miglu, kas ir atkarīgs no pilnīgas sadedzināšanas. Degvielas iesmidzināšanas sprauslas degvielas iesmidzināšanas tilpums ir svarīgs faktors, lai noteiktu automobiļu motora gaisa degvielas attiecību. Ja degvielas iesmidzināšanas sprauslu bloķē oglekļa uzkrāšanās, tas izraisīs motora nervozi un nepietiekamu virzošo spēku.
Tāpēc ir nepieciešams regulāri tīrīt sprauslu. Normālos apstākļos ir ieteicams, ja labs transportlīdzekļa stāvoklis un labas eļļas kvalitāte ir jātīra ik pēc 40 000–60 000 kilometru. Ja tiek konstatēts, ka iesmidzināšanas sprausla ir bloķēta, tā jātīra savlaicīgi, lai izvairītos no nopietnākiem motora bojājumiem.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & 750 Auto Parts Welcome pirkt.
