Kas ir automašīnas puskonversija
Automobiļa puspāreja parasti attiecas uz sajūga pussavienojuma stāvokli, kas ir svarīgs jēdziens manuālās pārnesumkārbas transportlīdzekļu darbībā. Sajūga pussavienojuma stāvoklis nozīmē, ka sajūgs atrodas pārejas zonā starp savienojumu un nesavienojumu, tas ir, sajūga pedālis ir daļēji nospiests, un dzinēja jaudas daļa tiek pārnesta uz pārnesumkārbu, lai transportlīdzeklis varētu kustēties lēni un vienmērīgi.
Sprieduma metode
Ieklausieties dzinēja skaņā: neitrālā stāvoklī dzinēja skaņa ir vieglāk dzirdama; kad sajūga pedālis tiek pacelts pozīcijā, kurā tas sāk pārvadīt jaudu, dzinēja skaņa kļūs apslāpēta, īpaši lielas slodzes gadījumā, šīs izmaiņas ir izteiktākas.
Sajūtiet transportlīdzekļa vibrāciju: kad sajūga pedālis tiek pacelts pussavienojuma stāvoklī, transportlīdzekļa kustība mainās no statiska stāvokļa uz lēnu, šajā brīdī ir jūtama neliela vibrācija, it īpaši, ja rokas ir viegli novietotas uz stūres, šī vibrācija ir izteiktāka.
Kājas sajūtas novērtējums: mainoties motora skaņai, transportlīdzeklis vienlaikus nedaudz vibrē, sajūga pedālim ir sajūta, ka pēda ir nospiesta, kas norāda, ka sajūgs ir daļēji sajūgtā stāvoklī.
Lietojumprogrammas scenārijs
Sajūga pussavienojuma stāvoklis galvenokārt tiek izmantots šādos gadījumos:
Startēšana: Sākumā transportlīdzekli var vienmērīgi pārvietot no apstāšanās stāvokļa, izmantojot daļēji savienotu stāvokli.
Pārslēgšana: Pārslēgšanas laikā pārnesumu pozīciju var vienmērīgi mainīt, izmantojot daļēji savienotu stāvokli.
Sarežģīti ceļa apstākļi: Sarežģītos ceļa apstākļos vai precīzas ātruma kontroles gadījumā daļēji savienots stāvoklis var nodrošināt elastīgāku kontroli.
Lietas, kurām jāpievērš uzmanība
Izvairieties no ilgstošas pussavienojuma lietošanas: pussavienojuma ilgstoša izmantošana novedīs pie sajūga pārkaršanas un nodiluma, kas pēc iespējas jāizvairās.
Testa prasības: Braukšana ar puspiekabi ir atļauta testā norises vietā, bet ne testā ārpus objekta.
Automobiļu puspiekabes loma galvenokārt ietver šādus aspektus:
Vienmērīga iedarbināšana: Kad transportlīdzeklis iedarbojas, puspiekabe var kompensēt ātruma starpību starp dzinēju un pārnesumkārbu, lai transportlīdzeklis varētu iedarboties vienmērīgi un izvairītos no pārslodzes.
Pretslīdes sistēma: nogāzes sākumā puspiekabi var izmantot, lai transportlīdzeklis paliktu nekustīgs un novērstu slīdēšanu, un pēc tam lēnām atbrīvot rokas bremzi, lai veiksmīgi pabeigtu nogāzes sākumu.
Braukšana pārslogotā ceļā: pārslogotos ceļa apstākļos daļēja sakabe var nodrošināt transportlīdzekļa periodisku braukšanu, īpaši nelielā attālumā, lai sekotu automašīnai, un efektīvi kontrolēt ātrumu.
Atpakaļgaitas vadības ātrums: braucot atpakaļgaitā, transportlīdzekļa ātrumu var kontrolēt, izmantojot daļēju savienojumu, padarot darbību elastīgāku.
Trieciena samazināšana: daļēji sajūga stāvoklī sajūgs rotē un slīd, kas var nodrošināt elastīgu jaudu, samazināt triecienu starp motora apgriezieniem un ātrumu, kā arī padarīt pārslēgšanos un iedarbināšanu vienmērīgāku.
Daļēji savienotās struktūras definīcija un princips:
Daļēji sajūgs attiecas uz sajūga darba stāvokli starp atslēgšanu un ieslēgšanu, lai dzinējs un pārnesumkārba grieztos un slīdētu. Konkrēti, kad vadītājs nospiež sajūga pedāli, sajūga spiediena plāksnes spiediens pakāpeniski samazinās, kā rezultātā rodas atstarpe starp piedziņas disku un piedziņas disku, un pastāv gan rotācija, gan slīdēšana.
Pareiza pussavienojuma metodes izmantošana:
Iedarbinot: Sākumā ļaujiet sajūgam būt daļēji sajūgtā stāvoklī, pakāpeniski uzpildiet durvis un pēc tam pilnībā atlaidiet sajūgu, kad transportlīdzeklis sāk kustēties uz priekšu.
Startēšana uz rampas: novelciet rokas bremzi, ļaujiet sajūgam būt daļēji sajūgtā stāvoklī, saglabājiet statisko pretslīdes režīmu un pēc tam lēnām atlaidiet rokas bremzi.
Pārslogots ceļš: Pārslogotos ceļa apstākļos transportlīdzekļa ātrumu kontrolē ar daļēju sajūgu, lai samazinātu nepieciešamību pēc biežas pārnesumu pārslēgšanas.
Atpakaļgaita: izmantojiet daļēju saikni, lai kontrolētu atpakaļgaitas ātrumu, lai darbība būtu stabilāka.
piesardzības pasākumi :
Samazināt nodilumu: daļēji sasaistes stāvoklī sajūga nodilums ir lielāks, un pussavienojuma laiks ir pēc iespējas jāsaīsina, un darbībai tiek izmantota metode "pussavienojums - atdalīšana - pussavienojums".
Labi braukšanas paradumi: Lai attīstītu labus braukšanas paradumus, neizmantojiet sajūgu, lai atbrīvotos no pedāļa, regulāri pārbaudiet sajūga diska stāvokli, savlaicīgi apkopjiet vai nomainiet bojāto sajūga disku.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
