Kāda ir sadales vārpstas zobrata loma
Sadales vārpstas zobrata galvenā funkcija ir regulēt vārsta atvēršanas un aizvēršanas darbību, lai nodrošinātu normālu motora darbību. Sadales vārpstas zobrati ar to īpašās formas dizainu, piemēram, olu formas CAM pusi, optimizē cilindra ieplūdes un izplūdes procesus, vienlaikus samazinot triecienu un nodilumu vārsta atvēršanas un aizvēršanas laikā, nodrošinot dzinēja izturību un vienmērīgu darbību.
Sadales vārpstas zobratu projektēšana un ražošana ir ļoti prasīga, un parasti tie ir izgatavoti no augstas kvalitātes leģētā tērauda, lai nodrošinātu to izturību un atbalstu. Sadales vārpsta darba procesā tiek pakļauta periodiskai trieciena slodzei, saskares spriegums starp CAM un sviru ir liels un relatīvais slīdēšanas ātrums ir ātrs, tāpēc CAM darba virsmai jābūt ar augstu precizitātes izmēru, zemu virsmas raupjumu, pietiekamu stingrību, labu. nodilumizturība un eļļošanas efekts.
Turklāt sadales vārpstas zobrats ir atbildīgs arī par precīzas sinhronizācijas nodrošināšanu starp kloķvārpstu un sadales vārpstu, un kloķvārpstas jauda tiek pārsūtīta uz sadales vārpstu caur zobsiksnu, un tiek uzturēta normāla motora darba kārtība. Šis precīzais sakabes mehānisms nodrošina vienmērīgu dzinēja iekšējā virzuļa gājienu, savlaicīgu vārsta atvēršanu un aizvēršanos un precīzu aizdedzes secību, lai dzinējs vienmēr būtu vislabākajā koordinētās darbības stāvoklī .
Sadales vārpstas zobrats ir galvenā dzinēja sastāvdaļa, tā galvenā funkcija ir nodrošināt sinhronu rotāciju starp kloķvārpstu un sadales vārpstu, lai kontrolētu dzinēja vārsta atvēršanas un aizvēršanās laiku. Sadales vārpstas zobrats ir savienots ar kloķvārpstas zobratu caur zobsiksnu vai sadales ķēdi, lai nodrošinātu, ka vārsts tiek atvērts un aizvērts īstajā laikā, tādējādi saglabājot normālu dzinēja darba kārtību .
Uzbūve un darbības princips
Sadales vārpstas zobratu parasti savieno ar kloķvārpstas zobratu, izmantojot zobsiksnu vai zoba ķēdi. Šis savienojums nodrošina, ka vārsts atveras, kad virzulis sasniedz augšējo miršanas punktu, un aizveras, kad virzulis nolaižas, tādējādi kontrolējot ieplūdes un izplūdes procesus. Šī precīzā sinhronā rotācija nodrošina vienmērīgu dzinēja darbību un efektīvu darbību.
Materiāls un ražošanas process
Sadales vārpstas zobrata materiāla izvēle būtiski ietekmē tā veiktspēju. Parastie materiāli ir čuguns, čuguns un tērauda kalumi. Čuguns ir piemērots lielākajai daļai parasto dzinēju tā zemās cenas un labās nodilumizturības un termiskās stabilitātes dēļ. Lietais tērauds ir piemērots lieljaudas dzinējiem, jo tam ir augsta izturība un nestspēja. Tērauda kalumi ir piemēroti augstas veiktspējas un liela ātruma dzinējiem to augstās izturības un nodilumizturības dēļ.
Apkope un pārbaude
Veicot ikdienas apkopi, ir ļoti svarīgi pārbaudīt zobsiksnas integritāti un spriegošanas riteņa stāvokli. Ir jānodrošina, lai zobsiksnas griešanās virziens būtu skaidri marķēts, lai izvairītos no pārpratumiem demontāžas laikā. Turklāt regulāra zobsiksnas nodiluma, spriegojuma riteņa stāvokļa un atzīmju izlīdzināšanas pārbaude, lai nodrošinātu uzstādīšanas precizitāti, ir galvenais solis, lai nodrošinātu dzinēja darbību .
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&750 automašīnu daļas, laipni lūdzam nopirkt.
