Kāda ir automobiļu sadales vārpstas sensora loma?
Sadales vārpstas stāvokļa sensoram ir izšķiroša nozīme automašīnas dzinējā, tā galvenā funkcija ir savākt sadales vārpstas stāvokļa signālu un ievadīt to elektroniskajā vadības blokā (ECU), lai noteiktu aizdedzes laiku un degvielas iesmidzināšanas laiku. Nosakot sadales vārpstas rotācijas pozīciju, sensors nosaka vārsta atvēršanās un aizvēršanās laiku, tādējādi panākot precīzu dzinēja vadību.
Sadales vārpstas stāvokļa sensora darbības princips ir balstīts uz elektromagnētiskās indukcijas vai fotoelektriskās indukcijas tehnoloģiju. Kad sadales vārpsta griežas, sensors konstatē izciļņu vai iegriezumu sadales vārpstā un ģenerē atbilstošu elektrisko signālu. Pēc šo signālu saņemšanas ECU, izmantojot aprēķinus un apstrādi, nosaka aizdedzes laiku un degvielas iesmidzināšanas laiku, lai panāktu precīzu dzinēja vadību.
Sadales vārpstas stāvokļa sensoru precizitāte un uzticamība ir kritiski svarīga dzinēja darbībai un degvielas ekonomijai. Ja sensors sabojājas, tas var izraisīt neprecīzu aizdedzi, samazinātu degvielas ekonomiju un, iespējams, pat dzinēja darbības traucējumus. Tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt un apkopt sadales vārpstas stāvokļa sensoru.
Sadales vārpstas sensors ir svarīga automašīnas detaļa, ko galvenokārt izmanto sadales vārpstas pozīcijas un ātruma noteikšanai, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību. Sadales vārpstas sensors, kas pazīstams arī kā sadales vārpstas pozīcijas sensors (CPS) vai cilindra identifikācijas sensors (CIS), tā galvenā funkcija ir apkopot vārsta sadales vārpstas pozīcijas signālus. Šie signāli tiek padoti elektroniskajai vadības blokam (ECU). No šiem signāliem ECU spēj noteikt 1. cilindra kompresijas TDC secīgai degvielas iesmidzināšanas vadībai, aizdedzes laika vadībai un deflagrācijas vadībai.
Struktūra un darbības princips
Ir daudz sadales vārpstas stāvokļa sensoru veidu, tostarp fotoelektriskie un magnētiskās indukcijas sensori. Fotoelektriskais sensors galvenokārt sastāv no signāla diska, signāla ģeneratora un sadalītāja, un signālu ģenerē, izmantojot gaismas diodi un gaismjutīgu tranzistoru. Magnētiskās indukcijas tips izmanto Hola efektu vai magnētiskās indukcijas principu signālu ģenerēšanai, un tos parasti iedala Hola tipā un magnetoelektriskajā tipā.
Uzstādīšanas pozīcija
Sadales vārpstas stāvokļa sensors parasti tiek uzstādīts sadales vārpstas pārsega priekšējā galā, pretī ieplūdes un izplūdes sadales vārpstas priekšējam galam. Šī konstrukcija nodrošina, ka sensors var precīzi savākt sadales vārpstas pozīcijas signālu.
Kļūmju veiktspēja un ietekme
Ja sadales vārpstas sensors nedarbojas, bieži sastopami simptomi ir grūtības iedarbināt transportlīdzekli, grūtības uzpildīt degvielu vai apstāšanās karstā laikā, palielināts degvielas patēriņš, nepietiekama jauda un vājš paātrinājums. Šos simptomus izraisa ECU nespēja precīzi kontrolēt degvielas iesmidzināšanu un aizdedzes laiku.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
