Kāda ir automobiļu sadales vārpstas sensora loma
Sadales vārpstas stāvokļa sensoram ir izšķiroša loma automašīnas dzinējā, galvenā funkcija ir savākt sadales vārpstas stāvokļa signālu un ievadīt to elektroniskajā vadības blokā (ECU), lai noteiktu aizdedzes laiku un degvielas iesmidzināšanas laiku. Nosakot sadales vārpstas griešanās pozīciju, sensors nosaka vārsta atvēršanas un aizvēršanās laiku, tādējādi panākot precīzu dzinēja vadību.
Sadales vārpstas stāvokļa sensora darbības princips ir balstīts uz elektromagnētiskās indukcijas vai fotoelektriskās indukcijas tehnoloģiju. Kad sadales vārpsta griežas, sensors nosaka izciļņu vai iecirtumu sadales vārpstā un ģenerē atbilstošu elektrisko signālu. Pēc šo signālu saņemšanas ECU, veicot aprēķinus un apstrādi, nosaka aizdedzes laiku un degvielas iesmidzināšanas laiku, lai nodrošinātu precīzu dzinēja vadību.
Sadales vārpstas stāvokļa sensoru precizitāte un uzticamība ir ļoti svarīga dzinēja veiktspējai un degvielas ekonomijai. Ja sensors nedarbojas, tas var izraisīt neprecīzu aizdedzi, samazinātu degvielas ekonomiju un, iespējams, pat dzinēju, kas nedarbojas pareizi. Tāpēc regulāra sadales vārpstas stāvokļa sensora pārbaude un apkope ir ļoti svarīga.
Sadales vārpstas sensors ir svarīga automašīnas daļa, ko galvenokārt izmanto, lai noteiktu sadales vārpstas stāvokli un ātrumu, lai nodrošinātu normālu motora darbību. Sadales vārpstas sensors, kas pazīstams arī kā sadales vārpstas stāvokļa sensors (CPS) vai cilindra identifikācijas sensors (CIS), tā galvenā funkcija ir vākt vārsta sadales vārpstas pozīcijas signālus. Šie signāli tiek ievadīti elektroniskajā vadības blokā (ECU). No šiem signāliem ECU spēj identificēt 1. cilindra kompresijas TDC, lai veiktu secīgu degvielas iesmidzināšanu, aizdedzes laika kontroli un uzliesmošanas kontroli .
Uzbūve un darbības princips
Ir daudz veidu sadales vārpstas stāvokļa sensori, tostarp fotoelektriskā un magnētiskā indukcija. Fotoelektriskais sensors galvenokārt sastāv no signāla diska, signāla ģeneratora un sadalītāja, un tas ģenerē signālu, izmantojot gaismas diodes un gaismjutīgu tranzistoru. Magnētiskās indukcijas tips izmanto Halla efektu vai magnētiskās indukcijas principu, lai radītu signālus, kurus parasti iedala Hola tipa un magnetoelektriskā tipa .
Uzstādīšanas pozīcija
Sadales vārpstas stāvokļa sensors parasti tiek uzstādīts sadales vārpstas vāka priekšējā galā, pretī ieplūdes un izplūdes sadales vārpstas priekšējam galam. Šis dizains nodrošina, ka sensors var precīzi savākt sadales vārpstas stāvokļa signālu .
Kļūdu veiktspēja un ietekme
Ja sadales vārpstas sensors neizdodas, bieži sastopami simptomi ir grūtības iedarbināt transportlīdzekli, grūtības uzpildīt vai apstāties karstā stāvoklī, palielināts degvielas patēriņš, nepietiekama jauda un vājš paātrinājums. Šos simptomus izraisa ECU nespēja precīzi kontrolēt degvielas iesmidzināšanu un aizdedzes laiku.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus šīs vietnes rakstus!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&750 automašīnu daļas, laipni lūdzam nopirkt.
