Ko dara eļļas kontroles vārsts?
Eļļas spiediena regulēšanas vārsts, kas pazīstams arī kā OCV vārsts, galvenokārt tiek izmantots CVVT dzinējiem, un tā funkcija ir kontrolēt eļļas plūsmu CVVT priekšpiedziņas eļļas kamerā vai aizkavēšanas eļļas kamerā, pārvietojot OCV vārstu, lai nodrošinātu eļļas spiedienu, kas liek sadales vārpstai kustēties fiksētā leņķī, lai iedarbinātu dzinēju. Eļļas regulēšanas vārsta funkcija ir regulēt un novērst pārmērīgu spiedienu dzinēja eļļošanas sistēmā.
Eļļas vadības vārsts sastāv no divām galvenajām sastāvdaļām: korpusa mezgla un izpildmehānisma mezgla (vai izpildmehānisma sistēmas), kas ir sadalīti četrās sērijās: viena sēdekļa sērijas vadības vārsts, divu sēdekļu sērijas vadības vārsts, uzmavas sērijas vadības vārsts un pašpietiekams sērijas vadības vārsts.
Četru vārstu veidu variācijas var radīt lielu skaitu dažādu piemērojamu konstrukciju, katrai no tām ir savs specifisks pielietojums, īpašības, priekšrocības un trūkumi. Dažiem vadības vārstiem ir plašāks darbības apstākļu diapazons nekā citiem, taču vadības vārsti nav piemēroti visiem darbības apstākļiem, lai kopīgi izveidotu labāko risinājumu veiktspējas uzlabošanai un izmaksu samazināšanai.
