Automobiļu lukturu ķēdes princips
Automašīnas lukturu ķēdei ir slēdži, līnijas, drošinātāji, releji un citi komponenti, lielas strāvas drošinātāju vadības relejs, mazas strāvas slēdžu vadības relejs, atvainojiet, ka šai mazajai strāvai ir drošinātāju kontrole? Lūdzu, sniedziet man konkrētu skaidrojumu. Paldies
Es dalos ar ziņojumu, lai atbildētu
Kuri vēzi, visticamāk, tiks nodoti nākamajai paaudzei?
Mūsdienu zināšanu bāze par izglītības zinātni un tehnoloģijām ir ļoti informatīva
· Labi zinātnē un tehnoloģijā, jaunās ar enerģiju saistītās tehnoloģijas, kā arī pētniecības vēsture un kultūra.
Koncentrēties uz
Attēlā parādīta automātiskā lukturu vadības shēma. Kontrolieri sastāv no vienas stabilas kavēšanās ķēdes (IC1, RL, R2, RD, C1), vairākiem vibratoriem (IC2, R3, R4, C2), integrēto sprieguma regulatora ķēdi IC3 (7812), V-MOS Power Drive caurule BG2, BG3 un tā tālāk, kas virza divus automašīnas vadus.
Kontrolieri darbina ar automobiļu akumulatoru +24 V un pēc sprieguma regulēšanas ar IC3 nodrošina līdzstrāvas spriegumu - +12 V IC1 un IC2. Kad priekšējā puse nekustas vienā virzienā, gaismas jutības pretestības RD ir augsta, jo tā nav pakļauta gaismai, un atbilstošais IC1 ir atiestatīts, pateicoties pēdas augstajam līmenim un zemajam pēdas līmenim.
