Sadursmes gadījumā gaisa spilvenu sistēma ir ļoti efektīva, lai aizsargātu vadītāju un pasažieru drošību.
Pašlaik gaisa spilvenu sistēma parasti ir stūres rata viena gaisa spilvena sistēma vai dubultā gaisa spilvenu sistēma. Neatkarīgi no tā, ka ātrums ir liels vai mazs, drošības spilvens un drošības jostu spriegotājs darbojas vienlaikus ar dubulto drošības spilvenu un drošības jostu spriegotāju sistēmu aprīkotā transportlīdzekļa sadursmē, kā rezultātā gaisa spilvens tiek zaudēts. zema ātruma sadursme un ievērojami palielina uzturēšanas izmaksas.
Divu darbību dubultā gaisa spilvenu sistēma var automātiski izvēlēties izmantot tikai drošības jostu nostiprināšanas darbību vai drošības jostu nostiprināšanas un dubultā drošības spilvena darbību vienlaikus atkarībā no automašīnas ātruma un paātrinājuma sadursmes gadījumā. Tādā veidā avārijā zemā ātrumā sistēma izmanto tikai drošības jostas, lai aizsargātu vadītāju un pasažieri, netērējot gaisa spilvenus. Ja ātrums avārijā ir lielāks par 30 km/h, drošības josta un gaisa spilvens darbojas vienlaikus, lai aizsargātu vadītāja un pasažiera drošību. Galvenais gaisa spilvens griežas kopā ar stūri, ir jāietin stūres ratā, ar stūres griešanos, tāpēc vadu savienojumā atstāt rezervi, pretējā gadījumā netiks norauts pietiekami daudz, lai maksimālais vidējā stāvoklī, lai nodrošinātu, ka stūre netiek atrauta, pagriežot līdz galam.
