Uz gāzes pedāļa ir neliela vibrācija
Agrākie automašīnu akseleratora pedāļa modeļi tika vilkts ar stiepli, un tagad tie būtībā ir Hola sensori, tāpēc pašā akseleratora pedālī nav motora vai rotējošu daļu, tāpēc akseleratora pedāļa nelielā vibrācija parasti rodas pārmērīgas motora vibrācijas vai korpusa rezonanses dēļ, kā rezultātā tiek pārnesta vibrācija uz augšējo akseleratora pedāli. Iespējamie kļūmes iemesli ir šādi:
Pirmais veids ir tāds, ka dzinēja aizdedzes spoles vai aizdedzes sveces iekšējās izolācijas detaļu novecošanās dēļ ilgstoši nav nomainītas, kā rezultātā rodas sekundāras aizdedzes lēcieni vai slikta veiktspēja, kā rezultātā dzinējs nevar darboties vienmērīgi, vibrācija tiek pārnesta uz akseleratora pedāli. Risinājums ir nomainīt bojāto aizdedzes spoli vai aizdedzes sveču komplektu.
Otrkārt, transportlīdzekļa dzinējs nedarbojas pareizi degvielas uzpildes vai ilgstošas braukšanas pilsētas apstākļos, kad transportlīdzeklis nebrauc ar lielu ātrumu. Šādā situācijā dzinēja iekšpusē uzkrājas pārāk daudz oglekļa, un degvielas uzpildes smidzinātājs cilindrā absorbē oglekļa nogulsnes. Dzinējs nav labākajā darba kārtībā, un vibrācija tiek pārnesta uz gāzes pedāli.
Treškārt, dzinēja vai transmisijas paklāja novecošanās bojājumi nevar nodrošināt triecienu slāpēšanas funkciju, dzinēja vibrācija tiks pārnesta uz stūri kabīnē caur virsbūvi, kratot akseleratora pedāļa transmisiju. Risinājums ir nomainīt bojātos dzinēja vai pārnesumkārbas grīdas PAKLĀJIŅUS.
Ceturtkārt, dzinēja droseļvārsts ir pārāk netīrs, tāpēc gaiss dzinēja iekšpusē nav vienmērīgi iesūknēts cilindra sadegšanas procesā, kā rezultātā rodas dzinēja vibrācija, šī vibrācija tiks pārnesta arī uz stūri, tāpēc vibrācija tiks pārnesta uz akseleratora pedāli.
Piektkārt, riepu dinamiskais balanss nav labs, kā rezultātā braukšanas laikā rodas virsbūves rezonanse, rezonanse tiek pārnesta uz virsbūvi, kā rezultātā akseleratora pedālis vibrē, šajā laikā mums ir jādodas uz apkopes mehānismu, jāveic četru riteņu dinamiskais balanss.
