Uz gāzes pedāļa ir neliela vibrācija
Agrākie automašīnas paātrinātāja pedāļa modeļi tiek vilkti vadi, un tagad tie būtībā ir zāles sensori, tāpēc uz paša akseleratora pedāļa nav motoru vai rotējošu detaļu, tāpēc neliela akseleratora pedāļa vibrācija parasti ir saistīta ar pārmērīgu motora satricinājumu vai ķermeņa rezonansi, kā rezultātā tiek veikta pārnešana uz paātrinātāja pedāli iepriekš minētajiem, iespējamie iemesli ir šādi.
Pirmais veids, motora aizdedzes spole vai aizdedzes svece ilgstoša laika dēļ nav aizstājusi iekšējo izolācijas detaļu novecošanos, kā rezultātā rodas sekundāra ugunsgrēka lēciens vai slikta veiktspēja, kā rezultātā motors nevar darboties vienmērīgi, sakratot uz akseleratora pedāli. Risinājums ir nomainīt bojāto aizdedzes spoli vai aizdedzes sveču rezerves kopu.
Otrkārt, transportlīdzekļa motors, kas saistīts ar degvielas piepildīšanu, nav labs vai transportlīdzeklis pilsētas apstāšanās un aiziet ilgu laiku nevilka ātrgaitas. Šī situācija padarīs motora iekšējo oglekļa uzkrāšanos pārāk daudz, transportlīdzekļa sprauslu degvielas cilindrā absorbē oglekļa nogulsnēšanās. Dzinējs nav vislabākajā darba stāvoklī, un vibrācija tiek pārnesta uz gāzes pedāli.
Treškārt, motora vai transmisijas mašīnas paklāja novecošanās bojājumi, nevar sasniegt šoka buferizācijas funkciju, motora vibrācija tiks pārraidīta uz stūri kabīnē caur ķermeni, sakratīt paātrinātāja pedāļa pārraidi. Risinājums ir nomainīt bojātos motora vai pārnesumkārbas grīdas paklājus.
Ceturtkārt, motora droseļvārsts ir pārāk netīrs, tāpēc gaiss motora iekšpusē ne vienmērīgi nonāk cilindra sadedzināšanā, kā rezultātā rodas motora satraukums, šo nervozi arī tiks pārsūtīts uz stūres ratu, tāpēc nervozi pāriet uz akseleratora pedāli.
Piektkārt, riepu dinamiskais līdzsvars nav labs, kas izraisa ķermeņa rezonansi braukšanas procesā, rezonanse tiek pārnesta uz ķermeni, izraisot akseleratora pedāļa vibrāciju, šajā laikā mums jāiet pie apkopes mehānisma, veicot četru riteņu dinamisko līdzsvaru.
