Vai aizmugurējās sliekšņa nogriešana ir kaitīga automašīnai?
Braukšanas laikā pastāv sadursmes risks, kas var sabojāt aizmugurējo apmali. Tā kā vispārējiem transportlīdzekļiem aizmugurējā apmale ir sametināta ar virsbūvi, dažreiz 4S darbnīcas vai remonta darbnīcas iesaka nogriezt aizmugurējo apmali un piemetināt jaunu aizmugurējo apmali. Šodien mēs runāsim par aizmugurējās apmales piegriešanas pie automašīnas trūkumiem:
Automašīnas aizmugurējā apmale ir bagāžnieka aizmugurējā daļa. Daži īpašnieki uztraucas, ka pēc griešanas automašīnas stingrība nav laba. Neuztraucieties par to pārāk daudz. Pēc griešanas aizmugurējā apmalē tiks piemetināti jauni materiāli, tāpēc griešanas dēļ netrūks nevienas detaļas. Un pēc apmales kopā ir 2 slāņi, ārējais slānis ir pārklāts ar dzelzs loksni, iekšējā konstrukcija ir rāmis, griešana notiek tikai no ārpuses, nemainot rāmi. Tāpēc pēc paneļa griešanas transportlīdzekļa stingrība ir ļoti maza, neuztraucieties.
Ja negadījums ir nopietnāks, ir nepieciešams visu sagriezt, un metināšanas process ir jāveic tā, lai nopietni neietekmētu virsbūves izturību. Tāpēc pēc aizmugurējās apmales nogriešanas automašīna lietotu preču tirgū nolietosies. Lietotu automašīnu tirgū dīleri un klienti uzskata, ka smagā negadījumā cietušo transportlīdzekļu kalpošanas laiks, drošības rādītāji un vadāmība ir salīdzināma ar oriģinālajām automašīnām, kuru vērtība ievērojami samazināsies. Ja aizmugurējo apmali var salabot, centieties to negriezt, parasti labāk ir izmantot remonta metodi. Ja no griešanas izvairīties nevar, apkopei jāatrod profesionāla apkopes organizācija.
