Vai aizmugurējā koomeate griešana ir slikta automašīnai?
Braukšanas procesā, visticamāk, notiks aizmugures sadursme, nodarot bojājumus aizmugurē. Tā kā vispārējo transportlīdzekļu aizmugures koomeēšana ir metināta ar virsbūvi, dažreiz 4s veikali vai remonta veikali ierosinās sagriezt aizmugurējo košmēšanu un metināt jauno aizmugurējo koomeamību. Šodien mēs runāsim par trūkumiem, kas saistīti ar aizmugures komenēšanas sagriešanu automašīnā:
Automašīnas aizmugure ir stumbra aizmugurējā durvis. Daži īpašnieki uztraucas, ka automašīnas stingrība pēc griešanas nav laba. Par to pārāk daudz neuztraucieties. Pēc griešanas aizmugurē tiks metināti jauni materiāli, tāpēc griešanas dēļ trūkst detaļu. Pēc tam, kad kopumā ir 2 slāņi, ārējo slāni pārklāj dzelzs loksne, iekšējā struktūra ir rāmis, tikai izgriezts ārpusē, nemainīs rāmi. Tāpēc pēc paneļa sagriešanas transportlīdzekļa stingrībai ir ļoti maza, neuztraucieties.
Ja negadījums ir nopietnāks, visa nepieciešamība samazināt, mums ir jānodrošina metināšanas process, lai nopietni neietekmētu transportlīdzekļa ķermeņa izturību. Tātad pēc aizmugures koamerēšanas sagriešanas automašīna samazināsies lietoto tirgū. Lietotu automašīnu tirgū izplatītāji un klienti uzskata, ka kalpošanas laiks, drošības rādītāji un apstrādes rezultāti lielajā negadījumā ir salīdzināmi ar oriģinālo automašīnu, kas ievērojami samazināsies. Ja jūs varat salabot aizmugurējo košingu, mēģiniet negriezties, parasti ņemiet remonta metodi, tā būs labāk, ja nevarat izvairīties no griešanas, jāatrod apkopes profesionāla apkopes organizācija.
