No kāda materiāla tiek izgatavoti automašīnu diski
Automobiļu diski (t.i., riteņi) galvenokārt ir izgatavoti no tērauda, alumīnija sakausējuma, magnija sakausējuma un oglekļa šķiedras kompozītmateriāla, starp kuriem visizplatītākie ir tērauds un alumīnija sakausējums.
Galvenie materiāli un īpašības
Youdaoplaceholder0 tērauda riteņa rumba.
Tas galvenokārt ir izgatavots no dzelzs, kam raksturīgas zemas izmaksas, augsta izturība un spēcīga triecienizturība.
Trūkumi: liels svars, slikta siltuma izkliede, nosliece uz rūsēšanu, galvenokārt tiek izmantots komerctransportā vai rezerves riepās.
Youdaoplaceholder0 alumīnija sakausējuma diski.
Alumīnijs ir galvenā sastāvdaļa, kam pievienoti tādi elementi kā mangāns un magnijs. Tā vieglā konstrukcija var samazināt degvielas patēriņu, un tai ir laba siltuma izkliede un izturība pret koroziju.
Tam ir plašs pielietojumu klāsts, piemēram, tādos modeļos kā Denza N7 un Ford Mondeo.
Youdaoplaceholder0 magnija sakausējuma disks.
Vieglākais materiāls ar izcilu triecienu absorbciju un siltuma izkliedi, kā arī izturību pret koroziju.
Tam ir salīdzinoši augstas izmaksas, un to galvenokārt izmanto augstas klases transportlīdzekļu modeļos.
Youdaoplaceholder0 oglekļa šķiedras kompozītmateriāla riteņa rumba.
Tam ir laba trokšņu izturība un to ir viegli remontēt, taču tas ir ārkārtīgi dārgs un tiek izmantots augstas veiktspējas vai luksusa automašīnās.
Youdaoplaceholder0 atlases ieteikums
Ekonomiski un praktiski, izvēlieties tērauda diskus. Viegluma un degvielas ekonomijas labad izvēlieties alumīnija sakausējumu. Augstas klases prasībām jāapsver magnija sakausējumi vai oglekļa šķiedras.
Automobiļu diski (saukti arī par riteņiem) ir galvenās sastāvdaļas, kas atbalsta riepas. To galvenās funkcijas ietver:
Atbalstiet un salabojiet riepas
Diski, cieši pieguļot riepām, nodrošina, ka riepas ir stingri uzstādītas uz riteņa rumbas un griežas kopā ar riteņiem, novēršot riepu nokrišanu vai nobīdi.
Bufera ceļa virsmas trieciens
Diski, pateicoties savai elastībai un struktūrai, amortizē trieciena spēku no zemes, samazinot kratīšanās sajūtu braukšanas laikā un uzlabojot brauciena vienmērīgumu.
Nodrošiniet braukšanas stabilitāti
Tā precīzais ražošanas process var uzturēt labu saķeri starp riepām un zemi, novērst transportlīdzekļa novirzīšanos no kursa vai kontroles zaudēšanu, kā arī uzlabot vadāmības drošību.
Samaziniet degvielas patēriņu
No alumīnija sakausējuma izgatavoti tērauda diski ir vieglāki nekā no tērauda izgatavotie diski, kas var samazināt degvielas patēriņu un uzlabot siltuma izkliedi. Vienlaikus tie palīdz bremzēt siltuma izkliedi, virzot gaisa plūsmu.
Automobiļu diski (saukti arī par riteņiem) ir galvenās sastāvdaļas, kas atbalsta riepas. To galvenās funkcijas ietver:
Atbalstiet un salabojiet riepas
Diski, cieši pieguļot riepām, nodrošina, ka riepas ir stingri uzstādītas uz riteņa rumbas un griežas kopā ar riteņiem, novēršot riepu nokrišanu vai nobīdi.
Bufera ceļa virsmas trieciens
Diski, pateicoties savai elastībai un struktūrai, amortizē trieciena spēku no zemes, samazinot kratīšanās sajūtu braukšanas laikā un uzlabojot brauciena vienmērīgumu.
Nodrošiniet braukšanas stabilitāti
Tā precīzais ražošanas process var uzturēt labu saķeri starp riepām un zemi, novērst transportlīdzekļa novirzīšanos no kursa vai kontroles zaudēšanu, kā arī uzlabot vadāmības drošību.
Samaziniet degvielas patēriņu
No alumīnija sakausējuma izgatavoti tērauda diski ir vieglāki nekā no tērauda izgatavotie diski, kas var samazināt degvielas patēriņu un uzlabot siltuma izkliedi. Vienlaikus tie palīdz bremzēt siltuma izkliedi, virzot gaisa plūsmu.
Automašīnu disku defekti galvenokārt ir bojājumi un neparasta uzkaršana. Atbilstoši pasākumi jāveic atkarībā no konkrētiem cēloņiem:
Bojājumu veidi un to apstrāde
Youdaoplaceholder0 strukturāli bojājumi
Plaisas/iegriezumi jālabo, metinot ar alumīnija metināšanas iekārtu. Tie jāuzkarsē līdz 120–150 ℃, lai izvairītos no sprieguma koncentrācijas. Pēc metināšanas tie jānoslīpē un jāpulē, kā arī jāpārbauda hermētiskums.
Ja rumbas deformācija pārsniedz ±2 mm vai dinamiskā līdzsvara novirzes vērtība ir lielāka par 1,5 mm, apaļuma regulēšanai un dinamiskā līdzsvara atkārtotai pārbaudei jāizmanto hidrauliskā iztaisnošanas iekārta.
Youdaoplaceholder0 malas trauma
Malu skrāpējumu gadījumā jāaizpilda špaktele un slāņos jāuzsmidzina oriģinālā rūpnīcas krāsa. Visbeidzot, aizsardzībai jāuzsmidzina laka.
Ja krāsas lobīšanās laukums ir liels, virsma vispirms jānotīra, pēc tam kārtām jāuzsmidzina vienas krāsas krāsa un jācep, lai tā sacietētu.
Youdaoplaceholder0 spieķa lūzums/robs
Ja plaisas garums ir lielāks par 5 cm vai iegriezuma dziļums ir lielāks par 3 mm, jānomaina jauns tērauda gredzens, lai novērstu metāla noguruma izraisītu lūzumu.
Patoloģiska drudža cēloņi
Bremžu sistēmas problēma
Bremžu suporta neparasta atgriešanās izraisa bremžu pretestību. Ir nepieciešams pārbaudīt un salabot suporta vadotni vai virzuli.
Ja rokas bremze ir pārāk cieši pievilkta (rokas bremzes trose sarūsē), tas var izraisīt arī pārkaršanu. Nepieciešama rūsas noņemšana vai detaļu nomaiņa.
Youdaoplaceholder0 gultņa atteice
Nepietiekams eļļas daudzums gultnī vai pārāk cieša salikšana var izraisīt berzes radītu siltumu. Šādos gadījumos ir jāpapildina smērviela vai jānomaina gultnis.
Kad gultnis ir stipri nodilis, tērauda gredzena mezgls ir jāsamontē vai jānomaina.
Piesardzības pasākumi
Youdaoplaceholder0 remonta pārbaude: Visiem remontiem ir jāiztur dinamiskā līdzsvara pārbaude (atlikušais nelīdzsvarotības līmenis < 10 g) un jāatbilst sākotnējiem rūpnīcas parametriem (piemēram, J vērtība, ET vērtība).
Ikdienas apkope: Katru mēnesi pārbaudiet, vai tērauda diskiem nav plaisu vai deformāciju. Izvairieties no pārslodzes un braukšanas lielā ātrumā cauri dziļām bedrēm. Uzturiet transportlīdzekļa ātrumu zem 60 km/h.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG&MAXUSauto detaļas laipni gaidītas pirkt.
