Vai ūdens gaisa filtrā nozīmē, ka ūdens ir arī dzinējā?
Ja automašīnas dzinējs ir izslēgts un gaisa filtrā ir ūdens, to nedrīkst iedarbināt atkārtoti. Jo pēc transportlīdzekļa pārbrauciena ūdens nonāks dzinēja gaisa ieplūdes atverē un vispirms gaisa filtrā, dažreiz tieši izraisot dzinēja apstāšanos. Tomēr lielākā daļa ūdens šajā laikā ir izplūdis caur gaisa filtru un nonācis dzinējā, un atkārtota iedarbināšana tieši bojā dzinēju. Tāpēc vispirms jāsazinās ar apkopes organizāciju, lai veiktu remontu.
Ja dzinējs tiek izslēgts un tiek turpināta otrā iedarbināšana, ūdens nonāks cilindrā tieši caur gaisa ieplūdi, un gāzi varēs saspiest, bet ūdeni saspiest nevarēs. Tad, kad kloķvārpsta spiedīs savienojošo stieni, lai tas saspiestos virzuļa virzienā, ūdeni nevarēs saspiest, lielais reakcijas spēks izraisīs savienojošā stieņa saliekšanos, un dažādie savienojošā stieņa spēki daži intuitīvi varēs redzēt, ka tas ir saliekts. Dažiem modeļiem būs nelielas deformācijas iespēja, lai gan pēc šķidruma izlaišanas tos varēs vienmērīgi iedarbināt, un dzinējs darbosies normāli. Tomēr pēc noteikta laika braukšanas deformācija palielināsies. Pastāv risks, ka savienojošais stienis stipri saliecīsies, kā rezultātā cilindru bloks var sabrukt.
