• head_banner
  • head_banner

SAIC MG 3 AUTO DAĻU AUTO REZERVES PREOXYGEN SENSOR-10036831 Energosistēma AUTO DAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecības mg katalogā lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: SAIC MG 3 Vietas organizācija: MADE IN CHINA Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab, parastais viens mēnesis Maksājums: TT Depozīts Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produktu etiķetes

Informācija par produktiem

Produktu nosaukums PREOXYGEN SENSOR
Produktu pielietojums SAIC MG3
Produkti OEM NO 10036831
Vietas organizācija Ražots ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Izpildes laiks Krājums, ja mazāks par 20 gab., parasti vienu mēnesi
Maksājums TT depozīts
Zīmols zhuomeng automašīna
Pieteikumu sistēma VISI

Produktu displejs

PREOXYGEN SENSOR-10036831
PREOXYGEN SENSOR-10036831

Zināšanas par produktiem

Pēcskābekļa sensora loma.
Sensora funkcija ir noteikt, vai pēc sadegšanas dzinēja izplūdes gāzēs ir skābekļa pārpalikums, tas ir, skābekļa saturu, un pārvērst skābekļa saturu sprieguma signālā, ko pārraidīt uz dzinēja datoru, lai dzinējs var sasniegt slēgta cikla vadību ar pārmērīgu gaisa faktoru kā mērķi; Nodrošiniet, lai trīsceļu katalītiskajam neitralizatoram būtu maksimāla pārveidošanas efektivitāte trim piesārņotājiem izplūdes gāzu ogļūdeņraža (HC), oglekļa monoksīda (CO) un slāpekļa oksīda (NOX) sastāvā, un maksimāli palieliniet emisijas piesārņotāju pārveidi un attīrīšanu.
Sensora funkcijas ir:
1, galvenais skābekļa sensors ietver karstā stieņa sildīšanas cirkonija elementu, sildīšanas stieni ar (ECU) datora vadību, ja gaisa ieplūde ir maza (izplūdes temperatūra ir zema), strāvas plūsma uz sildstieņa sildīšanas sensoru, kas ļauj precīzi noteikt skābekļa koncentrācija.
2. Transportlīdzeklis ir aprīkots ar diviem skābekļa sensoriem, viens pirms trīsceļu katalītiskā neitralizatora un otrs pēc. Priekšpuses uzdevums ir noteikt dzinēja gaisa un degvielas attiecību dažādos darba apstākļos, un dators atbilstoši signālam regulē degvielas iesmidzināšanas daudzumu un aprēķina aizdedzes laiku. Galvenais ir noteikt trīsceļu katalītiskā neitralizatora darbību! Tas ir, katalizatora konversijas ātrums. Salīdzinot ar priekšējā skābekļa sensora datiem, tas ir svarīgs pamats, lai noteiktu, vai trīsceļu katalītiskais neitralizators darbojas normāli (labi vai slikti).
Ko sabojāts skābekļa sensors nodara automašīnai?
01 Palielināts degvielas patēriņš
Aizmugurējā skābekļa sensora bojājumi palielinās degvielas patēriņu. Tas ir tāpēc, ka oglekļa nogulsnēšanās uz skābekļa sensora var izraisīt neparastu signāla izvadi, kas savukārt ietekmē dzinēja sajaukšanas attiecību, padarot to nelīdzsvarotu. Ja dzinēja maisījuma attiecība ir nesabalansēta, lai uzturētu normālu sadegšanu, dzinējs kontrolēs lielāku degvielas iesmidzināšanu, kā rezultātā rodas pārāk daudz maisījuma, kas savukārt palielina degvielas patēriņu. Turklāt skābekļa sensora atteices dēļ nepareiza pārraidītā informācija var izraisīt pārāk augstu dzinēja skābekļa saturu, kas vēl vairāk palielina degvielas patēriņu. Tāpēc, ja skābekļa sensors ir bojāts, tas ir savlaicīgi jānomaina, lai izvairītos no palielināta degvielas patēriņa.
02 Piesārņojošo vielu izplūde palielinās
Aizmugurējā skābekļa sensora bojājumi izraisīs pārmērīgu transportlīdzekļa izplūdes gāzu emisiju. Tas ir tāpēc, ka pēcskābekļa sensors ir galvenā trīsceļu katalītiskā neitralizatora normālas darbības sastāvdaļa. Ja pēcskābekļa sensors sabojājas, trīsceļu katalītiskais neitralizators nevar darboties pareizi, tāpēc tas nevar efektīvi pārvērst kaitīgās vielas nekaitīgās vielās. Tādā veidā transportlīdzeklis braukšanas procesā izdalīs vairāk piesārņotāju, kā rezultātā izplūdes gāzu emisijas būs pārmērīgas.
03 Lēnām paātriniet
Aizmugurējā skābekļa sensora bojājumi izraisīs transportlīdzekļa palēnināšanos. Tas ir tāpēc, ka pēcskābekļa sensors ir atbildīgs par dzinēja izdalītā skābekļa daudzuma uzraudzību un šīs informācijas nodošanu transportlīdzekļa datorvadības sistēmai. Ja pēcskābekļa sensors ir bojāts, transportlīdzekļa dators nevar precīzi iegūt šos kritiskos datus, tāpēc dzinēju nevar precīzi vadīt un noregulēt. Tas var novest pie dzinēja sadegšanas efektivitātes samazināšanās, kas savukārt ietekmē transportlīdzekļa paātrinājuma veiktspēju, liekot tam palēnināt.
04 Dzinēja atteices indikators degs
Kad skābekļa sensors ir bojāts, iedegsies dzinēja atteices indikators. Tas ir tāpēc, ka pēcskābekļa sensors ir atbildīgs par dzinēja izdalītā skābekļa satura uzraudzību un datu pārraidi uz transportlīdzekļa elektronisko vadības sistēmu. Ja pēcskābekļa sensors ir bojāts, tas nevar precīzi sniegt šos datus, kā rezultātā elektroniskā vadības sistēma nevar precīzi novērtēt dzinēja darba stāvokli. Šādā gadījumā elektroniskā vadības sistēma domās, ka ir iespējama dzinēja atteice, tāpēc iedegas dzinēja atteices indikators, lai brīdinātu vadītāju.

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.

Sazinieties ar mums

VISU, ko mēs varam atrisināt jūsu vietā, CSSOT var jums palīdzēt, ja jūs esat neizpratnē, lūdzu, sazinieties ar sīkāku informāciju

tālr.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikāts

sertifikāts2-1
sertifikāts6-204x300
sertifikāts11
sertifikāts21

Informācija par produktiem

展会 22

  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti