Kā sauc plastmasas plāksni zem priekšējā bufera?
Melnā plastmasas plāksne zem priekšējā bufera ir deflektora plāksne, un dizainers dizaina sākumā ņēma vērā savu lomu. Deflektoru var savienot ar ķermeņa priekšējiem svārkiem, un vidū ir gaisa ieplūde, kas var palielināt gaisa plūsmu, tādējādi samazinot gaisa spiedienu zem automašīnas. Deflektors ir fiksēts ar skrūvēm vai stiprinājumiem, un to var viegli noņemt.
Deflektora galvenā funkcija ir samazināt automašīnas radīto pacēlāju lielā ātrumā, lai novērstu aizmugurējo riteni peldēšanu. Ja automašīnai nav deflektora, braucot ar lielu ātrumu, ņemot vērā atšķirīgo gaisa spiedienu abās augšējās un apakšējās puses, tā novedīs pie automašīnas augšupejošā gultņa spēka, kas ne tikai zaudēs automašīnas jaudu, bet arī ietekmēs braukšanas drošību.
Vadošajā plāksnē tiek izmantota aizsprostojuma un caurumošanas shēma, kas var uzlabot ražošanas efektivitāti un kvalitāti. Mazā cauruma attāluma dēļ loksnes materiālu ir viegli saliekt un deformējoties, caurumojot. Lai nodrošinātu veidnes darba daļu izturību un izspiestu kvalificētās detaļas, process izmanto nepareizu caurumošanas metodi. Tajā pašā laikā daudzo caurumu dēļ ir jāsamazina caurumošanas spēks, tāpēc procesa veidnei tiek izmantota augsta un zema griešanas mala.
Baffle un spoilera loma
Befple un spoilera galvenā funkcija ir uzlabot automašīnas braukšanas stabilitāti, samazināt gaisa pretestību un padarīt automašīnu drošāku un stabilāku, braucot ar lielu ātrumu.
Deflektors parasti tiek uzstādīts zem automašīnas priekšējā gala bufera caur savienojuma plāksni un priekšējo svārku plāksni kopā, vidusdaļa ir paredzēta, lai palielinātu gaisa plūsmu, samazinātu automašīnas apakšējo gaisa spiedienu, tādējādi samazinot jumta negatīvo gaisa spiedienu aizmugurē un novēršot aizmugurējo riteni no peldēšanas. Šis dizains var palielināt automašīnas saķeri un uzlabot braukšanas stabilitāti, īpaši lielā ātrumā. Befple loma ir samazināt gaisa pretestību, mainot gaisa plūsmas ātrumu un spiedienu, un tā dizainu var pielāgot ar slīpuma leņķi un stāvokli, lai sasniegtu vislabāko aerodinamisko efektu.
Spoileris ir izvirzīts priekšmets, kas uzstādīts zem automašīnas bagāžnieka, un tā loma ir veidot no automašīnas jumta, kas steidzies no automašīnas jumta, samazināt transportlīdzekļa aizmugures pacelšanas spēku un uzlabot braukšanas drošību. Spoilera dizains bija arī veiksmīgs aerodinamikas izmantošana, kas mainīja F1 lauka noteikumus. Lielā ātrumā spoileris izraisa gaisa pretestību, lai veidotu lejupejošu spiedienu, pēc iespējas vairāk neitralizējot pacēlāju, tādējādi dodot automašīnu labāku saķeri un saglabājot stabilitāti. Tajā pašā laikā spoileris var arī samazināt automašīnas pretestību gaisa, kas arī palīdz ietaupīt degvielu. Aizmugurējais spoileris ir pīles, izvirzīts priekšmets, kas izgatavots automašīnas stumbra vāka aizmugurē. Tās mērķis ir bloķēt gaisa plūsmu, kas metas lejā no jumta, lai veidotu lejupejošu spēku, lai kompensētu daļu no aerodinamiskā pacēlāja, tādējādi palielinot riteņa zemes saķeri un uzlabojot ātrgaitas automašīnu dinamiku un darbības stabilitāti.
Kopumā deflektora un spoilera dizains ir samazināt gaisa izturību, ko rada automašīna lielā ātrumā, un uzlabot transportlīdzekļa stabilitāti un braukšanas efektivitāti. Aerodinamika ir ļoti svarīgs apsvērums automobiļu dizainā, tāpēc deflektori un spoileri tiek izmantoti arvien plašāk.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
