Kā sauc plastmasas plāksni zem priekšējā bufera?
Melnā plastmasas plāksne zem priekšējā bufera ir deflektora plāksne, un dizainers to ņēma vērā dizaina sākumā. Deflektoru var savienot ar virsbūves priekšējiem apmales, un vidū ir gaisa ieplūdes atvere, kas var palielināt gaisa plūsmu, tādējādi samazinot gaisa spiedienu zem automašīnas. Deflektors ir piestiprināts ar skrūvēm vai stiprinājumiem, un to var viegli noņemt.
Deflektora galvenā funkcija ir samazināt automašīnas radīto pacēlumu lielā ātrumā, lai novērstu aizmugurējā riteņa peldēšanu. Ja automašīnai nav deflektora, braucot lielā ātrumā, atšķirīgā gaisa spiediena dēļ abās augšējās un apakšējās malas pusēs, tas novedīs pie mašīnas augšupejošā nesošā spēka, kas ne tikai zaudēs jaudu. automašīnas, bet arī ietekmē braukšanas drošību.
Vadošā plāksne izmanto izslēgšanas un caurumošanas shēmu, kas var uzlabot ražošanas efektivitāti un kvalitāti. Pateicoties mazajam caurumu attālumam, loksnes materiāls ir viegli saliekts un deformējams štancēšanas laikā. Lai nodrošinātu veidnes darba daļu izturību un steigšus izvilktu kvalificētās daļas, procesā tiek izmantota nepareiza caurumošanas metode. Tajā pašā laikā daudzo caurumu dēļ ir jāsamazina caurumošanas spēks, tāpēc procesa veidnē tiek izmantota augsta un zema griešanas mala.
Deflektora un spoilera loma
Deflektora un spoilera galvenā funkcija ir uzlabot automašīnas braukšanas stabilitāti, samazināt gaisa pretestību un padarīt automašīnu drošāku un stabilāku, braucot lielā ātrumā.
Deflektors parasti tiek uzstādīts zem automašīnas priekšējā gala bufera, caur savienojuma plāksni un priekšējo apmales plāksni kopā, vidus ir paredzēts, lai palielinātu gaisa plūsmu, samazinātu automašīnas apakšējo gaisa spiedienu, tādējādi samazinot negatīvo. jumta gaisa spiedienu uz aizmuguri un neļauj aizmugurējam ritenim peldēt. Šis dizains var palielināt automašīnas saķeri un uzlabot braukšanas stabilitāti, īpaši lielā ātrumā. Deflektora uzdevums ir samazināt gaisa pretestību, mainot gaisa plūsmas ātrumu un spiedienu, un tā konstrukciju var regulēt ar slīpuma leņķi un stāvokli, lai sasniegtu vislabāko aerodinamisko efektu.
Spoileris ir izvirzīts priekšmets, kas uzstādīts zem automašīnas bagāžnieka, un tā uzdevums ir veidot no automašīnas jumta noplūstošās gāzes lejupejošu spēku, samazināt transportlīdzekļa aizmugures pacelšanas spēku un uzlabot drošību. par braukšanu. Spoilera dizains bija arī veiksmīgs aerodinamikas izmantojums, kas mainīja F1 laukuma noteikumus. Lielos ātrumos spoileris liek gaisa pretestībai veidot lejupvērstu spiedienu, maksimāli iedarbojoties uz pacēlumu, tādējādi nodrošinot automašīnai labāku saķeri un saglabājot stabilitāti. Tajā pašā laikā spoileris var arī samazināt automašīnas gaisa pretestību, kas arī palīdz ietaupīt degvielu. Aizmugurējais spoileris ir uz āru izvirzīts priekšmets, kas izgatavots uz automašīnas bagāžnieka vāka aizmugures. Tās mērķis ir bloķēt gaisa plūsmu, kas steidzas lejup no jumta, veidojot lejupejošu spēku, lai kompensētu daļu aerodinamiskā pacēluma, tādējādi palielinot riteņa saķeri ar zemi un uzlabojot ātrgaitas automašīnu dinamiku un darbības stabilitāti.
Kopumā deflektora un spoilera dizains ir paredzēts, lai samazinātu gaisa pretestību, ko automašīna rada lielā ātrumā, un uzlabotu transportlīdzekļa stabilitāti un braukšanas efektivitāti. Aerodinamika ir ļoti svarīgs apsvērums automobiļu dizainā, tāpēc deflektori un spoileri tiek izmantoti arvien plašāk.
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
