Benzīna filtrs.
Benzīna filtrs īsam tvaika filtram. Benzīna filtrs ir sadalīts karburatora tipā un elektriskajā iesmidzināšanas tipā, eļļas sūkņa importa pusē atrodas benzīna motora karburatora, benzīna filtrs, darba sūkņa importa pusē darba spiediens ir mazs, parasti izmanto neilona apvalku, elektriskā iesmidzināšanas dzinējs ir novietots ar eļļas sūkni, darba spiediens ir lielāks, parasti izmantojot metāla apvalku. Benzīna filtra filtra elements lielākoties ir filtrpapīrs, un benzīna filtra galvenā funkcija, izmantojot neilona audumu un polimēru materiālus, ir benzīna piemaisījumu izfiltrēšana. Ja benzīna filtrs ir pārāk netīrs vai aizsērēts. Līnijas filtra papīrs Benzīna filtrs: benzīna filtrs Šāda veida benzīna filtrs, salocīts filtra papīrs un plastmasas vai metāla filtrs abos savienojuma galos, netīra eļļa filtra ārējā sienā caur filtra slāņiem, kas filtrēti centrā, tīra degvielas plūsma ārā.
Galvenā funkcija
Benzīna filtra galvenā funkcija ir filtrēt piemaisījumus benzīnā. Ja benzīna filtrs ir pārāk netīrs vai bloķēts, galvenā veiktspēja ir šāda: Kad degvielas durvis ir lēna, vai arī nevar piecelties, automašīnu ir grūti sākt, un dažreiz ir nepieciešams 2–5 reizes dzirkstīt 2–5 reizes. Lielākā daļa motoru ir aprīkoti ar vienreizēju nenoņemamu papīra filtra benzīna filtru, rezerves cikls parasti ir 10 000 kilometru, ja pievienojat mazāk benzīna piemaisījumu, 15000-20000 kilometru, lai to aizstātu, nav problēma. Filtram ir eļļas ieplūdes un izejas bultiņas zīme, nomainot, neinstalējiet atpakaļgaitu.
ietekme
Salīdzinot ar karburatora transportlīdzekļiem, EIS ir nepieciešama tīrāka degviela, jo pat vismazākie piemaisījumi var nolietot precizitātes komponentus EFI sistēmā. Tāpēc elektriskajam inžektoram ir nepieciešams īpašs benzīna filtrs, kas filtrē piemaisījumus degvielā, lai tie neiekļūtu iesmidzināšanas vārsta un aukstā starta vārsts. Benzīna filtrs ir svarīga EFI sistēmas sastāvdaļa, tikai sākotnējā vai ārpus benzīna filtra kvalitātes var nodrošināt tīru degvielu, kas nepieciešama EFI sistēmai, lai optimizētu motora veiktspēju, bet arī nodrošinātu vislabāko motora aizsardzību.
Benzīns ir tikpat svarīgs automašīnai kā pārtika cilvēka ķermenim. Bez benzīna piegādes transportlīdzeklis nevar pārvietoties. Turklāt benzīna produktu izteiksmē, ja eļļa nav ļoti laba un benzīnā esošie piemaisījumi ir vairāk, tā radīs bojājumus degvielas iesmidzināšanas sprauslai, degvielas sūknim, degvielas cauruļvadam un citām komponentiem motorā, tādējādi ietekmējot degvielas sistēmas parasto darbu. Tāpēc šajā laikā ir pilnībā atspoguļota benzīna filtra loma. Vienkārši sakot, benzīna filtra loma ir filtrēt cietus piemaisījumus, piemēram, dzelzs oksīdu un putekļus, kas atrodas benzīnā vai ūdenī, no vienas puses, tas var samazināt varbūtību, ka sprausla tiek bloķēta ar piemaisījumiem, un, no otras puses, tas var arī nodrošināt benzīna kvalitāti, kas ieplūst degvielas sistēmā.
Tīrīšanas princips
Benzīna filtra funkcija ir filtrēt mitrumu un piemaisījumus benzīnā. Kad motors strādā, degviela nonāk filtra apmetuma kausā caur ieplūdes cauruli ar benzīna sūkņa iedarbību. Tā kā tilpums šajā laikā kļūst lielāks, plūsmas ātrums kļūst mazāks, ūdens un piemaisījumi, kas ir smagāki par eļļu, kas atrodas krūzes apakšā, gaismas piemaisījumi plūst ar degvielu uz filtru, un tīra degviela caurulē caurulēm izvada filtra iekšpusi no filtra mikrohole un pēc tam izplūst caurulēm.
Filtra elementam ir divu veidu porainas keramikas un papīra veidi. Papīra filtra elements ir izgatavots no ar sveķiem apstrādāta mikropora filtra papīra, kurai ir augsta filtrēšanas efektivitāte, zemas izmaksas un ērta nomaiņa, tāpēc to plaši izmanto.
Benzīna filtrs ir sadalīts karburatora tipā un elektriskajā iesmidzināšanas tipā, eļļas sūkņa importa pusē atrodas benzīna motora karburatora, benzīna filtrs, darba sūkņa importa pusē darba spiediens ir mazs, parasti izmanto neilona apvalku, elektriskā iesmidzināšanas dzinējs ir novietots ar eļļas sūkni, darba spiediens ir lielāks, parasti izmantojot metāla apvalku. Benzīna filtra filtra elements lielākoties ir filtrpapīrs, un tiek izmantoti arī neilona audumi un polimēru materiāli.
Tehniskās īpašības
Benzīna filtra iekšpusē ir savienoti salocīts filtra papīrs un divi plastmasas vai metāla filtra gali, un netīrā eļļa nonāk centrā pēc filtrēšanas ar filtra ārējo sienu caur filtra slāņiem, un tīra degviela izplūst.
Atšķirībā no līnijas tipa benzīna filtra, tā filtrpapīrs ir iesaiņots ap centra cauruli. Pēc netīrās eļļas ieejas tā tiek filtrēta tieši caur filtra papīru. Piemaisījumu daļiņas ir ieslodzītas filtrpapīra rievā. Šī benzīna filtra veiktspēja ir lielāka, un to izmanto vidējās un augstākās klases automašīnās.
suga
Galvenokārt ir divu veidu: jūras spirālveida filtra papīrs benzīna filtrs un līnijas filtra papīrs benzīna filtrs.
Aizstāšanas periods
Ieteicamais rezerves cikls: ik pēc 20 000 kilometru automašīnas atkarībā no automašīnas ceļa apstākļiem un naftas produktiem.
Parasti 5000-8000 kilometru būs jāaizstāj trīs filtri, bet arī apvienojumā ar braucošā ceļa stāvokli
kilometri
5000 Mainiet gaisa filtru (jūs varat arī pūst ar gaisa pistoli), ja izmantojat vispārējo eļļu, jums vajadzētu nomainīt eļļas un eļļas filtru. Ja jūs izmantojat labu eļļu (standarts 0–40), varat to mainīt ik pēc 10 000 kilometru.
15000 nomainiet gaisa filtru, lai pārbaudītu, vai bremžu eļļas un jaudas eļļas antifrīzs ir deficīts. Ja izmantojat vispārējo eļļu, nomainiet eļļas un eļļas filtru.
Nomainiet gaisa filtru Nomainiet benzīna filtru, ja lietojat vispārējo eļļu, jums vajadzētu nomainīt eļļas un eļļas filtru. Pielāgojiet priekšējās un aizmugurējās riepas un veiciet četru riteņu pozicionēšanu un riepu dinamisko līdzsvaru, lai nomainītu bremžu spilventiņus (ikreiz, kad bremžu spilventiņi ir mainīti 3 reizes, bremžu diski ir jāmaina)
25000 nomainiet gaisa filtra tīrīšanas ieplūdes un sprauslas, ja lietojat vispārējo eļļu, jums jāaizstāj eļļas un eļļas filtrs.
Riepu dinamiskais līdzsvars, lai aizstātu bremžu eļļu, pastiprinātāju un transmisijas eļļu. Nomainiet aizdedzes sveci (var būt arī 40000 nomaiņa, ieteicams uzlabot aizdedzes sveci, sākotnējā rūpnīca ir ļoti reize) Nomainiet antifrīzu
35000 Mainiet gaisa filtru, ja izmantojat vispārējo eļļu, jums vajadzētu nomainīt eļļas un eļļas filtru.
Nomainiet gaisa filtru Nomainiet benzīna filtra priekšējās un aizmugurējās riepas un veiciet četru riteņu pozicionēšanu un riepu dinamisko līdzsvaru. Ja izmantojat vispārējo eļļu, jums vajadzētu nomainīt eļļas un eļļas filtru. Pārbaudiet un nomainiet bremžu klučus (katru reizi, kad bremžu kluči ir mainīti 3 reizes, bremžu disks ir jāmaina)
45000 nomainiet gaisa filtru, lai pārbaudītu, vai šķidruma līmenim ir nepilnīgs. Ja izmantojat vispārējo eļļu, nomainiet eļļas un eļļas filtru. Tīra ieplūde
55000 Mainiet gaisa filtru, ja izmantojat vispārējo eļļu, jums vajadzētu nomainīt eļļas un eļļas filtru. Pārbaudiet motoreļļas pannas blīvējumu Pārbaudiet stūres eļļas blīvējumu, lai iegūtu noplūdi
Veselā saprāta popularizēšana
Dzinējam ir trīs veidu gaisa, eļļas un degvielas filtri, un gaisa kondicionēšanas filtru automašīnā parasti sauc par “četri filtri”. Viņi ir atbildīgi par motora uzņemšanas sistēmu, eļļošanas sistēmu, degvielas sistēmu, gaisa kondicionēšanas sistēmas starpposma filtrēšanu.
Eļļas filtrs atrodas motora eļļošanas sistēmā. Tās loma ir izfiltrēt kaitīgus piemaisījumus eļļā no eļļas pannas un piegādāt kloķvārpstu, savienojošo stieni, sadales vārpstu, kompresoru, virzuļa gredzenu un citus kustīgus pārus ar tīru eļļu, spēlē eļļošanas, dzesēšanas, tīrīšanas lomu, lai pagarinātu šo daļu kalpošanas laiku. Lai arī naftas filtrs ir izolēts no ārpasaules, apkārtējās vides piemaisījumus ir grūti iekļūt motorā, taču eļļā joprojām ir piemaisījumi.
Pirmkārt, piemaisījumi tiek sadalīti divās kategorijās
1) Viena no tām ir metāla daļiņas, kas nēsātas motora detaļu darbībā un putekļus un smiltis no degvielas uzpildes mutes, kad tiek pievienota eļļa.
2) Otra ir organiska viela, kas ir melna dubļa, kas ir viela, ko rada ķīmiskas izmaiņas eļļas augstās temperatūras stāvoklī motora darbības laikā. Tie pasliktina eļļas veiktspēju, vājina eļļošanu un pieturas pie kustīgām detaļām, palielinot pretestību. Bijušais metāla daļiņu tips paātrinās motora kloķvārpstu, sadales vārpstu un cita veida gultņus, kā arī cilindra un virzuļa gredzena nodiluma apakšējo daļu, sekas ir šādas: komponentu sprauga palielinās, palielinās eļļas pieprasījums, eļļas spiediens samazinās, un sprauga starp cilindru oderējumu un virzuļa gredzenu ir liels eļļa, kas atrodas augšpusē. Tajā pašā laikā degviela izplūst eļļas pannā, padarot eļļu plānu un eļļu neefektīvu. Tie ir ārkārtīgi nelabvēlīgi mašīnas veiktspējai, kā rezultātā no motora rodas melni dūmi, nopietns jaudas kritums un iepriekš jāpiespiež kapitālais remonts. (Eļļas filtrs ir tāds pats kā cilvēka nieru darbība).
Otrkārt, saskaņā ar konkrēto braukšanas vidi, ieteicams vienu reizi 5000–10000 kilometru laikā nomainīt eļļas filtru
Gaisa filtrs ir ierīce gaisa attīrīšanai, kas sastāv no apvalka un filtra elementa, un filtra elements ir sakārtots apvalkā. Atmosfērā ir dažādi svešķermeņi, piemēram, putekļi, smiltis utt., Kas paātrinās motora nodilumu, tādējādi samazinot motora kalpošanas laiku. Dažreiz riepas var uzņemt lidojošus klintis, kas var nodarīt nopietnu kaitējumu motoram, kad tas nonāk motorā. Gaisa filtrs to novērš.
Lai palielinātu ieplūdes daudzumu, gaisa filtra korpuss parasti ir lielāks, un daudzas sacīkšu automašīnas pat projektē rāmja daļu kā gaisa filtra korpusu, lai palielinātu tā tilpumu. Kad motors darbojas, ieplūdes gaiss ir periodisks, kas izraisa gaisa vibrāciju gaisa filtra korpusā, un, ja gaisa spiediena svārstība ir pārāk liela, tas dažreiz ietekmē motora uzņemšanu. Turklāt šoreiz palielināsies arī uzņemšanas troksnis. Lai nomāktu ieplūdes troksni, var palielināt gaisa filtra korpusa tilpumu, un daži ir arī sakārtoti nodalījumā, lai samazinātu rezonansi.
Gaisa filtra filtra elements ir sadalīts sausā filtra elementā un mitrā filtra elementā. Sausa filtra materiāls ir filtrpapīrs vai neaustais audums. Lai palielinātu gaisa pārejas laukumu, filtra elements lielākoties tiek apstrādāts ar daudzām mazām grumbām. Kad filtra elements ir nedaudz piesārņots, to var izpūst ar saspiestu gaisu, un, kad filtra elements ir nopietni piesārņots, savlaicīgi jāmaina jauns kodols.
Mitrais filtra elements ir izgatavots no pūkaina poliuretāna materiāla, kuru vajadzētu pilēt ar nedaudz eļļas un mīcīt ar rokām, lai gaisā absorbētu svešas vielas. Ja filtra elements ir netīrs, to var notīrīt ar tīrīšanas eļļu, un pārmērīga netīrība ir jāaizstāj arī ar jaunu filtra elementu.
Ja filtra elements tiek bloķēts nopietni, palielināsies ieplūdes pretestība un motora jauda samazināsies. Tajā pašā laikā, sakarā ar gaisa pretestības palielināšanos, tas arī palielinās benzīna daudzumu, kas iesūcas, izraisot pārāk spēcīgu sajaukšanas koeficientu, tādējādi padarot motora stāvokli sliktāku, palielinot degvielas patēriņu, kā arī ir viegli radīt oglekļa uzkrāšanos. Parasti vajadzētu attīstīt ieradumu bieži pārbaudīt gaisa filtra elementu, saskaņā ar konkrēto braukšanas vidi, ieteicams nomainīt gaisa filtru pēc 10 000–15 000 kilometru.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
