Šoka absorbētāja montāža un amortizatora atšķirība.
Starp šoka absorbētājiem un amortizatoriem ir būtiskas atšķirības struktūras, aizvietošanas, cenas un funkcijas grūtību ziņā.
Strukturālās atšķirības: trieciena absorbētājs ir trieciena absorbētāja montāžas sastāvdaļa, un trieciena absorbētāja komplekts satur vairāk komponentu, piemēram, atsperes spilventiņu, putekļu apvalku, atsperu, trieciena spilventiņu, augšējo pavasara spilventiņu, atsperes sēdekli, gultni, augšējo gumiju un uzgriežņus.
Aizvietošanas grūtības: Neatkarīgais amortizatora nomaiņas process ir sarežģītāks, un tam ir nepieciešama profesionāla aprīkojuma un tehniskā personāla palīdzība, un pastāv noteikts riska faktors. Turpretī trieciena absorbētāja montāžas nomaiņa ir samērā vienkārša, parasti var pabeigt tikai dažas skrūves.
Cenu salīdzinājums: bieži vien dārgāk ir aizstāt atsevišķas amortizatora komplekta daļas atsevišķi. Tā kā šoka absorbētāja montāžā ir visas amortizatora sistēmas daļas, tā ir ekonomiskāka nekā visu amortizatora daļas nomaiņa atsevišķi.
Funkcionālā atšķirība: vienam amortizatoram galvenokārt ir šoka absorbcijas loma, un arī amortizatora montāžai ir arī balstiekārtas staba loma balstiekārtas sistēmā. Trieciena amortizatora galvenā funkcija ir apspiest atsperes atsitiena vibrāciju un ceļu no ceļa virsmas. Braukšanas laikā, kaut arī slāpēšanas pavasaris var filtrēt lielāko daļu ceļa vibrācijas, pats pavasaris joprojām veiks savstarpējo kustību. Šajā laikā šoka amortizatoram būs nozīme pavasara lēkšanas ierobežošanā.
Rezumējot, šoka absorbētāja montāža nodrošina visaptverošāku risinājumu, ieskaitot vairāk komponentu un ekonomiskākas nomaiņas izmaksas, vienlaikus spēlējot svarīgāku lomu kopējā balstiekārtas sistēmā.
Kādi ir salauzta amortizatora simptomi?
01 Eļļas noplūde
Šoka absorbētāja eļļas noplūde ir acīmredzams tā bojājuma simptoms. Parastā trieciena absorbētāja ārējai virsmai jābūt sausai un tīrai. Kad eļļa ir noplūst, it īpaši virzuļa stieņa augšējā daļā, tas parasti nozīmē, ka hidrauliskā eļļa ir noplūdušas amortizatora iekšpusē. Šo noplūdi parasti izraisa eļļas blīvējuma nodilums. Neliela eļļas noplūde var nekavējoties neietekmēt transportlīdzekļa izmantošanu, bet, pastiprinoties eļļas noplūdei, tā ne tikai ietekmēs braukšanas ērtības, bet arī var radīt patoloģisku troksni “Dong Dong Dong”. Sakarā ar augsto hidraulisko sistēmu amortizatora iekšpusē, uzturēšana ir drošības apdraudējums, tāpēc, kad ir atrasta noplūde, parasti ieteicams aizstāt amortizatoru, nevis mēģināt to labot.
02 Šoks absorbētāja augšējā sēdekļa patoloģiska skaņa
Nenormāla šoka absorbētākā augšējā sēdekļa skaņa ir acīmredzams amortizatora mazspējas simptoms. Kad transportlīdzeklis brauc uz nedaudz nevienmērīgas ceļa virsmas, it īpaši 40-60 pagalma ātruma diapazonā, īpašnieks var dzirdēt blāvu "klauvē, klauvē, klauvē" bungu pukstēšanu priekšējā motora nodalījumā. Šī skaņa nav metāla pieskaršanās, bet gan spiediena mazināšanas izpausme šoka absorbētājā, pat ja ārpusē nav acīmredzamu eļļas noplūdes pazīmju. Palielinoties lietošanas laikam, šis patoloģiskais troksnis pakāpeniski palielināsies. Turklāt, ja trieciens absorbētājs izklausās neparasti uz bedraina ceļa, tas nozīmē arī to, ka amortizators var būt bojāts.
03 Stūre riteņa vibrācija
Stūre riteņa vibrācija ir acīmredzams amortizatora bojājuma simptoms. Trieciena absorbētājs satur tādas sastāvdaļas kā virzuļa blīves un vārsti. Kad šīs detaļas valkā, šķidrums var izplūst no vārsta vai blīvējuma, kā rezultātā rodas nestabila šķidruma plūsma. Šī nestabilā plūsma tiek tālāk pārraidīta uz stūri, izraisot tā vibrāciju. Šī vibrācija kļūst izteiktāka, it īpaši, ejot cauri bedrēm, akmeņainam reljefam vai bedrainiem ceļiem. Tāpēc spēcīga stūre vibrācija var būt trauksmes brīdinājums par eļļas noplūdi vai amortizatora nodilumu.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & Maxs Auto Parts Welcome to Buy.
