Ko dara apakšējā stieņa režģis?
Priekšējā stieņa zem restes galvenā loma ir nodrošināt ūdens tvertnes, dzinēja un gaisa kondicioniera un citu sastāvdaļu ventilāciju, vienlaikus novēršot ārēju priekšmetu bojājumus transportlīdzekļa iekšējai konstrukcijai braukšanas laikā un vizuāli piešķirot transportlīdzeklim skaistumu un personību.
Priekšējā apakšējā reste, ko bieži dēvē par automašīnas viduslīniju vai bākas aizsargu, ir svarīga automašīnas priekšpuses daļa. Tās dizains galvenokārt ņem vērā šādas funkcijas:
Ieplūdes ventilācija un aizsardzība: Režģis ļauj gaisam iekļūt motora nodalījumā, nodrošinot nepieciešamo ieplūdes ventilāciju tādām sastāvdaļām kā ūdens tvertne, motors un gaisa kondicionieris, lai garantētu šo kritiski svarīgo komponentu pareizu darbību. Vienlaikus tas arī novērš svešķermeņu bojājumus vagona iekšējām daļām braukšanas laikā.
Skaistums un personalizācija: radiatora režģis kā unikāls modelēšanas elements ne tikai pilda praktiskas funkcijas, bet arī palielina automašīnas skaistumu un izceļ personību. Daudzi automobiļu zīmoli izmanto radiatora režģi kā galveno zīmola identitāti, padarot to par personalizētu izpausmi.
Samazināta gaisa pretestība: Lai gan režģa klātbūtne var palielināt gaisa pretestību, konstrukcijas optimizācija, piemēram, aktīva režģa aizvēršana, var efektīvi samazināt pretestību motora nodalījumā, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa degvielas ekonomiju un veiktspēju.
Dzesēšanas efekts: Reste darbojas kā kanāls starp ārpasauli un motora nodalījumu, ļaujot gaisam iekļūt motora nodalījumā caur to, novadot radiatora siltumu, atdzesējot un aizsargājot motoru no pārkaršanas radītiem bojājumiem.
Rezumējot, zem priekšējā režģa esošajai restei ir vairākas lomas automobiļu dizainā un veiktspējā, gan nodrošinot galveno transportlīdzekļa sastāvdaļu normālu darbību, gan uzlabojot transportlīdzekļa kopējo skaistumu un personalizēto izpausmi.
Vai priekšējā radiatora reste ir stipri saplaisājusi?
Saplaisājis priekšējais režģis ir nopietna problēma.
Kā svarīga transportlīdzekļa eksterjera sastāvdaļa, zem priekšējā stieņa esošā reste var ietekmēt transportlīdzekļa drošību un estētiku. Ja priekšējā reste ir saplaisājusi un netiek apstrādāta, ikdienas braukšanas laikā plaisa var kļūt lielāka, galu galā ietekmējot transportlīdzekļa drošību. Tāpēc, lai novērstu zem režģa esošās priekšējās restes esošās plaisas, ieteicams veikt atbilstošus remonta vai nomaiņas pasākumus.
Remonta ieteikumi: Ja saplaisājušam bamperim plaisa nav ļoti nopietna, varat apsvērt iespēju vērsties lielā remontdarbnīcā, lai veiktu termoplastmasas metināšanu, un pēc tam to salabot ar krāsu aerosola veidā. Šī metode ir piemērota nelielu bampera bojājumu gadījumā.
Nomaiņas ieteikums: Ja ieplūdes režģis (apakšējais režģis) ir bojāts, parasti ieteicams to nomainīt. Jo ieplūdes režģa bojājums var ietekmēt transportlīdzekļa siltuma izkliedi un ieplūdes efektivitāti, un pēc tam ietekmēt normālu dzinēja darbību.
Preventīvie pasākumi: Lai izvairītos no nelielu izciļņu radītiem bampera bojājumiem, īpašnieki var izvēlēties uzstādīt papildu aprīkojumu, piemēram, priekšējo un aizmugurējo radaru, atpakaļskata attēlu vai 360° panorāmas attēlu, lai labāk kontrolētu transportlīdzekli un samazinātu sadursmes iespējamību.
Rezumējot, priekšējā stieņa plaisa zem režģa ir problēma, kurai jāpievērš uzmanība. Atkarībā no plaisas nopietnības varat izvēlēties remonta vai nomaiņas veidu, lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību un labu izskatu.
Kā noņemt apakšējo režģi
Atveriet ierīces vāku un noņemiet divas skrūves virs režģa (kas piestiprina buferi un režģi). Režģis ir piestiprināts pie bufera ar vairākiem plastmasas āķiem pusapļa formā. Izmantojiet skrūvgriezi, lai atvērtu āķus, un iespiediet režģi uz iekšu, lai to noņemtu.
Ieplūdes režģa galvenā funkcija ir siltuma izkliedēšana un ieplūde. Ja dzinēja radiatora temperatūra ir pārāk augsta, ventilators automātiski ieslēgs papildu siltuma izkliedi, ja dabiskā gaisa ieplūde pati par sevi nevar pilnībā izkliedēt siltumu. Kad automašīna darbojas, gaiss plūst atpakaļ, un ventilatora gaisa plūsmas virziens arī ir atpakaļ, un gaisa plūsma paaugstinās pēc siltuma izkliedes no pozīcijas aiz dzinēja pārsega pie vējstikla un zem automašīnas (kas ir atvērta) plūst atpakaļ, un siltums tiek izvadīts.
Ieplūdes sistēmā ietilpst gaisa filtrs, ieplūdes kolektors un ieplūdes vārsta mehānisms. Pēc tam, kad gaiss ir izfiltrēts caur gaisa filtru, tas plūst caur gaisa plūsmas mērītāju, caur ieplūdes atveri nonāk ieplūdes kolektorā, sajaucas ar iesmidzināšanas sprauslas izdalīto benzīnu, veidojot atbilstošu eļļas un benzīna proporciju, un caur ieplūdes vārstu tiek novadīts cilindrā, lai aizdedzinātu degšanu un ģenerētu enerģiju.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
