Ko dara apakšsliedes režģis?
Priekšējā stieņa zem režģa galvenā loma ir nodrošināt ūdens tvertnes, dzinēja un gaisa kondicionēšanas un citu sastāvdaļu ventilāciju, vienlaikus novēršot ārējo priekšmetu bojājumus transportlīdzekļa iekšējā struktūrā braukšanas procesā un vizuāli papildinot. transportlīdzekļa skaistums un personība.
Apakšējā priekšējā stieņa režģis, ko bieži dēvē par automašīnas vidējo vai tvertnes aizsargu, ir svarīga automašīnas priekšpuses daļa. Tās dizains galvenokārt ņem vērā šādas funkcijas:
Ieplūdes ventilācija un aizsardzība: režģis ļauj gaisam iekļūt motora nodalījumā, nodrošinot nepieciešamo ieplūdes ventilāciju tādām sastāvdaļām kā ūdens tvertne, dzinējs un gaisa kondicionētājs, lai nodrošinātu šo kritisko komponentu pareizu darbību. Vienlaikus tas arī novērš svešķermeņu bojājumus ratiņu iekšējās daļās braukšanas laikā.
Skaistums un personalizācija: Režģim kā unikālam modelēšanas elementam ir ne tikai praktiskas funkcijas, bet tas arī palielina automašīnas skaistumu un izceļ personību. Daudzi automobiļu zīmoli izmanto režģi kā savu galveno zīmola identitāti, padarot to par personalizētu izteiksmi.
Samazināta gaisa pretestība: lai gan režģa klātbūtne var palielināt gaisa pretestību, dizaina optimizācija, piemēram, aktīva režģa aizvēršana, var efektīvi samazināt pretestību motora nodalījumā, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa degvielas ekonomiju un veiktspēju.
Dzesēšanas efekts: Režģis darbojas kā kanāls starp ārpasauli un motora nodalījumu, ļaujot gaisam caur to iekļūt dzinēja nodalījumā, noņemot radiatora siltumu, atdzesējot un pasargājot dzinēju no pārkaršanas bojājumiem.
Rezumējot, apakšējā priekšējā stieņa režģim ir vairākas nozīmes automobiļu dizainā un veiktspējā, gan nodrošinot transportlīdzekļa galveno sastāvdaļu normālu darbību, gan uzlabojot transportlīdzekļa vispārējo skaistumu un personalizēto izteiksmi.
Vai priekšējais režģis ir stipri saplaisājis
Ieplaisājusi priekšējā reste ir nopietna.
Kā svarīga transportlīdzekļa ārpuses daļa, apakšējā priekšējā stieņa režģis var ietekmēt transportlīdzekļa drošību un estētiku. Ja priekšējais režģis ir saplaisājis un nav apstrādāts, ikdienas braukšanas laikā plaisa var kļūt lielāka, galu galā ietekmējot transportlīdzekļa drošību. Tāpēc, lai novērstu plaisu problēmu priekšējā stienī zem režģa, ieteicams veikt atbilstošus remonta vai nomaiņas pasākumus.
Remonta ieteikumi: Ja plaisa nav ļoti nopietna, varat apsvērt iespēju izmantot lielu remontdarbnīcu, lai veiktu termoplastisko metināšanu, un pēc tam izsmidzināt krāsu. Šī metode ir piemērota nelieliem bufera bojājumiem.
Nomaiņas ieteikums: ja ieplūdes režģis (apakšējais režģis) ir bojāts, parasti ieteicams to nomainīt. Tā kā ieplūdes režģa bojājumi var ietekmēt transportlīdzekļa siltuma izkliedi un ieplūdes efektivitāti un pēc tam ietekmēt normālu dzinēja darbību.
Preventīvie pasākumi: Lai izvairītos no nelielu izciļņu radītiem bufera bojājumiem, īpašnieki var izvēlēties uzstādīt papildu aprīkojumu, piemēram, priekšējo un aizmugurējo radaru, reverso attēlu vai 360° panorāmas attēlu, lai palīdzētu labāk kontrolēt transportlīdzekli un samazinātu sadursmes iespējamību.
Rezumējot jāsaka, ka priekšējais stienis zem režģa plaisas ir problēma, kurai jāpievērš uzmanība, atkarībā no plaisas smaguma pakāpes varat izvēlēties labot vai nomainīt veidu, kā rīkoties, lai nodrošinātu transportlīdzekļa drošību un labu izskatu.
Kā noņemt apakšējo režģi
Atveriet mašīnas vāku un izskrūvējiet divas skrūves virs režģa (nostiprina buferi un režģi). Režģis pie bufera ir piestiprināts ar vairākiem plastmasas āķiem uz pusapļa. Izmantojiet skrūvgriezi, lai atvērtu āķus, un nospiediet režģi uz iekšu, lai to noņemtu.
Ieplūdes režģa galvenā funkcija ir siltuma izkliedēšana un ieplūde. Ja dzinēja radiatora temperatūra ir pārāk augsta, ventilators automātiski sāks papildu siltuma izkliedi, kad dabiskā gaisa ieplūde vien nevar pilnībā izkliedēt siltumu. Kad automašīna darbojas, gaiss plūst atpakaļ, un ventilatora gaisa plūsmas virziens ir arī atpakaļ, un gaisa plūsma temperatūra paaugstinās pēc siltuma izkliedes no stāvokļa aiz motora pārsega pie vējstikla un zem automašīnas ( kas ir atvērts) plūst atpakaļ, un siltums tiek izvadīts.
Ieplūdes sistēma ietver gaisa filtru, ieplūdes kolektoru un ieplūdes vārsta mehānismu. Pēc tam, kad gaiss ir izfiltrēts ar gaisa filtru, tas izplūst caur gaisa plūsmas mērītāju, caur ieplūdes atveri nonāk ieplūdes kolektorā, sajaucas ar benzīnu, ko izdala iesmidzināšanas sprausla, veidojot atbilstošu eļļas un gāzes proporciju, un tiek nosūtīts. cilindrā ar ieplūdes vārstu, lai aizdedzinātu degšanu un radītu jaudu.
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
