Kāds ir tvertnes rāmis?
Tvertnes rāmis ir atbalsta konstrukcija, ko automašīna izmanto tvertnes un kondensatora nostiprināšanai, kas atrodas priekšējā daļā un nodrošina lielākās daļas priekšējā izskata daļu gultņu savienojumu.
Kā svarīga automašīnas daļa, tvertnes rāmis parasti tiek novietots horizontāli automašīnas priekšpusē. Tā galvenā funkcija ir nostiprināt un atbalstīt ūdens tvertni un kondensatoru, vienlaikus pieņemot un savienojot priekšējās daļas ārējās daļas, piemēram, priekšējos stieņus, lukturus, asmeņus utt. Novērojot tvertnes rāmja stāvokli, sākotnēji var noteikt, vai automašīna kādreiz ir cietusi negadījumā. Ūdens tvertnes rāmja materiāls parasti tiek iedalīts trīs veidos: metāla materiāls, sveķu materiāls (bieži saukts par plastmasu) un metāls + sveķi. Tā konstrukcijas stili ir dažādi, tostarp nenoņemamais ūdens tvertnes rāmis, kas ir visizplatītākais tirgū, sastāvot no četrām augšējā un apakšējā kreisā un labā kronšteina daļām, veidojot portāla formu.
Lietotu automašīnu tirgū svarīgs apsvērums ir tvertnes rāmja nomaiņa. Tvertnes rāmja nomaiņa ietver transportlīdzekļa konstrukcijas remontu, un, lai noteiktu, vai tā ir nopietna avārija, jāņem vērā arī negadījuma smagums un remonta kvalitāte. Tāpēc tvertnes rāmja definīcijas un funkcijas izpratne ir ļoti svarīga, lai noteiktu avārijā cietušās automašīnas un transportlīdzekļa vispārējo stāvokli.
Ūdens tvertnes biežāk sastopamie defekti un risinājumi ir šādi:
1. kļūme: Dzesēšanas šķidruma noplūde. Iemesli var būt nepietiekami cieši pievilkts ūdens tvertnes vāks, novecojis ūdens tvertnes blīvgredzens, novecojusi vai nepareiza ūdens tvertnes uzstādīšanas caurule, kā arī nepareizā pozīcijā uzstādīts motora ventilators. Risinājums ir nomainīt novecojušās blīves, caurules un tvertnes vākus.
Otrais defekts: dzinējs nedarbojas pareizi. Iemesli var būt dzesēšanas šķidruma trūkums dzinēja ūdens tvertnē, ūdens noplūde dzinēja ūdens tvertnē, netīras radiatora plāksnes ūdens tvertnē, bojāti ūdens sūkņi vai aizsērējušas cirkulācijas līnijas. Risinājums ir pārbaudīt, vai dzinēja telpas dzesēšanas šķidruma tvertnei nav noplūdes, un veikt atbilstošu apkopi. Ja dzesēšanas šķidruma ir pietiekami, bet dzesēšanas sistēma joprojām necirkulē, transportlīdzeklis jānogādā remontdarbnīcā, lai veiktu pilnīgu pārbaudi un remontu.
Trešā kļūme: Dzesēšanas sistēmā pastāvīga vārīšanās. Iemesls var būt tāds, ka termostatu nevar atvērt vai tas tiek atvērts pārāk agri, tādējādi dzesēšanas šķidruma un ūdens temperatūras paaugstināšanās laiks kļūs ilgāks un turpinās vārīties. Risinājums ir nosūtīt transportlīdzekli uz remontdarbnīcu, lai pārbaudītu, vai termostats un citas dzesēšanas sistēmas daļas nav aizsērējušas.
4. kļūme: Dzinēja temperatūra ir pārāk augsta. Iemesls var būt dzinēja pārkaršana, dzinēja ūdens tvertnes noplūde, nepietiekams dzesēšanas šķidrums vai tā kvalitāte neatbilst standartiem, kā arī pārāk netīrs radiators. Risinājums ir regulāri pārbaudīt un papildināt dzesēšanas šķidrumu, kā arī regulāri tīrīt radiatoru, lai izvairītos no pārāk netīra aizsprostojuma. Ja turpināsiet braukt, kad ūdens temperatūra ir pārāk augsta, jūs varat sabojāt dzinēju.
5. kļūme: Ūdens tvertnē ir gāze. Iemesls var būt bojāta dzinēja cilindra siena, kuras dēļ saspiesta gāze nonāk dzesēšanas sistēmā. Risinājums ir nosūtīt transportlīdzekli uz remontdarbnīcu, lai salabotu cilindra sienas bojātās daļas.
Sestā kļūme: Ūdens tvertne ir sarūsējusi vai apzāļojusies. Iemesls var būt tāds, ka tvertne ilgu laiku nav tīrīta vai tajā nav regulāri pievienoti rūsas novēršanas līdzekļi, kā rezultātā tvertne ir sarūsējusi vai apzāļojusies. Risinājums ir regulāri tīrīt tvertni un kopt to ar pretrūsas līdzekli.
Iepriekš minētie ir biežāk sastopamie ūdens tvertnes defekti un risinājumi. Ja rodas specifiskas problēmas, ieteicams konsultēties ar speciālistiem, lai iegūtu precīzāku padomu.
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS auto detaļas, kuras var iegādāties.
