Kas ir tvertnes rāmis?
Tvertnes rāmis ir atbalsta konstrukcija, ko automašīna izmanto tvertnes un kondensatora nostiprināšanai, kas atrodas priekšējā daļā, un tai ir gultņu savienojums lielākajai daļai priekšējā izskata daļu.
Kā svarīga automašīnas sastāvdaļa tvertnes rāmis parasti tiek novietots horizontāli automašīnas priekšpusē. Tās galvenā funkcija ir nostiprināt un atbalstīt ūdens tvertni un kondensatoru, vienlaikus pieņemot un savienojot priekšpuses ārējās daļas, piemēram, priekšējos stieņus, lukturus, lāpstiņas utt. Vērojot tvertnes rāmja stāvokli, jūs varat sākotnēji noteikt vai automašīna kādreiz ir cietusi avāriju. Ūdens tvertnes rāmja materiāls parasti ir sadalīts trīs veidos: metāla materiāls, sveķu materiāls (bieži saukts par plastmasu) un metāls + sveķu materiāls. Tā strukturālie stili ir dažādi, ieskaitot nenoņemamo ūdens tvertnes rāmi, kas ir visizplatītākais tirgū, kas sastāv no četrām augšējās un apakšējās kreisās un labās kronšteinu daļām, veidojot portāla formu.
Lietotu automašīnu tirgū tvertnes rāmja nomaiņa ir svarīgs apsvērums. Tvertnes rāmja nomaiņa ietver transportlīdzekļa konstrukcijas remontu, un, vai tā ir smaga avārija, ir jāņem vērā arī negadījuma smagums un remonta kvalitāte. Tāpēc tvertnes rāmja definīcijas un funkcijas izpratne ir ļoti svarīga, lai noteiktu avārijas automašīnas un transportlīdzekļa vispārējo stāvokli.
Visbiežāk sastopamās ūdens tvertnes kļūdas un risinājumi ir šādi:
1. kļūda: dzesēšanas šķidruma noplūde. Iemesli var būt tādi, ka nav pievilkts ūdens tvertnes vāks, ūdens tvertnes blīvgredzens ir novecojis, ūdens tvertnes uzstādīšanas caurule ir novecojusi vai nepareiza uzstādīšana un dzinēja ventilators ir uzstādīts nepareizā pozīcijā. Risinājums ir nomainīt novecojušas blīves, cauruļvadus un tvertnes vākus.
Otrā kļūda: dzinējs nedarbojas pareizi. Cēloņi var būt dzesēšanas šķidruma trūkums dzinēja ūdens tvertnē, ūdens noplūde dzinēja ūdens tvertnē, netīras radiatora plāksnes ūdens tvertnē, bojāti ūdens sūkņi vai bloķētas cirkulācijas līnijas. Risinājums ir pārbaudīt, vai mašīntelpas dzesēšanas šķidruma tvertnē nav noplūdes, un veikt atbilstošu apkopi. Ja dzesēšanas šķidruma ir pietiekami, bet dzesēšanas sistēma joprojām necirkulē, automašīna jānogādā remontdarbnīcā, lai veiktu pilnu pārbaudi un remontu.
Trešā kļūda: pastāvīga vārīšanās dzesēšanas sistēmā. Iemesls var būt, ka termostatu nevar atvērt vai atvērt pārāk agri, dzesēšanas šķidruma temperatūras un ūdens temperatūras paaugstināšanās laiks kļūs ilgāks un turpinās vārīties. Risinājums ir nosūtīt transportlīdzekli uz remontdarbnīcu, lai pārbaudītu, vai termostats un citas dzesēšanas sistēmas daļas nav bloķētas.
4. kļūda: dzinēja temperatūra ir pārāk augsta. Iemesls var būt dzinēja pārkaršana, dzinēja ūdens tvertnes noplūde, nepietiekams dzesēšanas šķidruma daudzums vai neatbilstība standartam, kā arī pārāk netīrs radiators. Risinājums ir regulāri pārbaudīt un pievienot dzesēšanas šķidrumu, kā arī regulāri tīrīt radiatoru, lai izvairītos no tā pārāk netīras bloķēšanas. Ja turpināsit braukt, kad ūdens temperatūra ir pārāk augsta, varat sabojāt dzinēju.
5. kļūda: ūdens tvertnē ir gāze. Cēlonis var būt bojāta dzinēja cilindra siena, kas izraisa saspiestas gāzes nokļūšanu dzesēšanas sistēmā. Risinājums ir nosūtīt transportlīdzekli uz remontdarbnīcu, lai salabotu bojātās cilindra sienas daļas.
Sestā kļūda: ūdens tvertne ir sarūsējusi vai zvīņaina. Iemesls var būt tas, ka tvertne ilgstoši nav tīrīta vai tai nav regulāri pievienoti rūsas novēršanas līdzekļi, kā rezultātā tvertne ir rūsa vai nobriest. Risinājums ir regulāri tīrīt tvertni un apkopt to ar pretrūsas līdzekli.
Iepriekš minētie ir biežākie ūdens tvertnes defekti un risinājumi, ja rodas konkrētas problēmas, ieteicams konsultēties ar speciālistiem, lai iegūtu precīzāku padomu.
Ja jums ir nepieciešami šādi produkti, lūdzu, zvaniet mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&MAUXS automašīnu daļas, laipni lūdzam iegādāties.
