SAIC MAXUS V80 C0004676 EGR dzesētāja izplūdes caurule

fons

2004. gadā britu LDV uzņēmums uzbūvēja jaunu komerctransportlīdzekli ar nosaukumu MAXUS, kas ir SAIC MAXUS V80 prototips, un ir kļuvis par pelnītu zvaigzni komerctransporta izstrādes pasaulē. 2009. gadā SAIC Motor, viens no 500 pasaules vadošajiem uzņēmumiem, pilnībā iegādājās LDV uzņēmuma MAXUS zīmola aktīvus, ieviesa MAXUS Ķīnā un nosauca to par "Datong". SAIC MAXUS V80 modeļa versija. Tā vieglais autobuss oficiāli tika laists klajā 2012. gadā, apmierinot daudzu komerctransporta īpašnieku modifikāciju vajadzības. Kopš V80 modeļa laišanas klajā tas galvenokārt ir izmantots uzņēmējdarbībai, braukšanai uz darbu, pasažieru un kravu pārvadājumiem, un ir ienācis dažādās nozarēs, piemēram, skolas autobusu, pasta pakalpojumu, tūrisma un loģistikas nozarē. [3]

V80

V80 (7 loksnes)

2018. gada modeļu saraksts

2017. gada 22. decembrī SAIC MAXUS laida klajā pilnīgi jauno 2018. gada platkorpusa vieglo pasažieru V80. Jaunā automobiļa izskats, salons un konfigurācija ir ievērojami uzlabota. Tas ir aprīkots ar 2,5T turbokompresora augstspiediena common rail dīzeļdzinēju ar maksimālo jaudu 100 kW un maksimālo griezes momentu 330 Nm, kas atbilst Nacionālajam V emisijas standartam un ir savienots ar 6 pakāpju manuālo vai 6 pakāpju AMT transmisiju. [4]

2018. gada Chase V80 nodrošina personalizētu un viedu pielāgošanu no viena uzņēmuma uz otru. Pamatfunkcijas un konfigurācijas var brīvi pielāgot jūsu vajadzībām, un jūs varat iegādāties savus unikālos pielāgotos modeļus. [5]

2018. gada SAIC MAXUS V80 lielākā iezīme ir C2B modeļa izmantošana, kas ir veiksmīgi pielietota D90 projektā. Šoreiz Chase V80 piedāvā 3 jaudas režīmus (dīzeļdegvielu, tīru elektrisko un degvielas elementu), 2 pārnesumkārbas, 3 transportlīdzekļa garumus, 3 maksimālos augstumus, 5–18 sēdvietas un 270 grādu aizmugurējo bortu, kā arī citas dažādas konfigurācijas, ko lietotājs var brīvi izvēlēties. Turklāt 2018. gada V80 turpina padziļināt personalizētus modifikācijas pakalpojumus lietotājiem dažādās specializētās nozarēs, tostarp dažādiem specializētiem produktiem, piemēram, skolas autobusiem, medicīnas transportlīdzekļiem, policijas transportlīdzekļiem, loģistikas transportlīdzekļiem, inženiertehniskajiem transportlīdzekļiem un servisa transportlīdzekļiem. [6]

2018. gada SAIC MAXUS V80 ir aprīkots arī ar SAIC izstrādāto interneta sistēmu, kurai ir daudzas praktiskas funkcijas, tostarp viedais automašīnas sulainis, tiešsaistes savienojums, tālvadība, balss atpazīšana un daudzas citas funkcijas. Turklāt Chase 2018. gada V80 ir pievienojis autoparka pārvaldības funkcijas. Daudziem mazo un vidējo uzņēmumu īpašniekiem autoparka ekspluatācijas un servisa dispečeru centra izveides izmaksas ir pārāk augstas, taču reālajā darbā viņiem ir nepieciešams vienkāršs dispečeru centrs. 2018. gada SAIC MAXUS V80 autoparka pārvaldības funkcija ir ļoti labs risinājums. [7]

Modeļa svarīgākie momenti Rediģēt raidījumu

V80 klasiskais

Vērtību loģistika

Ir pieejami dažādi modeļi elastīgai lietošanai dažādos scenārijos

Iekšējā nodalījuma ietilpība 6,9 m³–11,4 m³

Zema grīdas konstrukcija, grīda atrodas 54 cm virs zemes, samazinot iekraušanas un izkraušanas darbietilpību

Kastes korpuss ir kvadrātveida, izmantošanas līmenis ir augsts, un telpa ir par 15–20 % lielāka nekā tāda paša līmeņa izstrādājumiem. [20]

Vēsa vērtība jauda

SAIC 2.0T dzinējs, maksimālā jauda 93 kW, maksimālais griezes moments 320 Nm

Tas stājas spēkā, kad motora apgriezienu skaits sasniedz 1600 apgr./min [18]

ērta braukšana

Stingra un augstas kvalitātes MIRA profesionālā šasijas regulēšana nodrošina braukšanas sajūtu, kas salīdzināma ar vieglo automašīnu.

Pneimatiskās piekares tehnoloģija var ievērojami uzlabot ceļa vibrācijas izolācijas spējas un visaptveroši uzlabot vadāmības robežas un komfortu [18].

Uzticams un izturīgs

Īpaša divpusēja cinkota tērauda loksne, EPP videi draudzīga ūdenī šķīstoša krāsa, četri krāsošanas apstrādes procesi: fosfatēšana, elektroforēze, vidējā pārklājuma uzklāšana un virsējā pārklājuma uzklāšana, lai nodrošinātu, ka tā nerūsēs 10 gadus. (Valsts standarts nosaka 7 gadus) [19]

Vērtības saglabāšana un augsta kvalitāte

Viss vienā, korpusa-rāmja konstrukcijas nesošā virsbūve, viegls tukšs svars un liela pārvadāšanas telpa

Vienā krāsā esošie priekšējie un aizmugurējie bamperi atbilst Nacionālajiem VI emisiju standartiem, un degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir tikai 7,5 l.

Apkopes intervāls 7500 km [20]

Uzticams un izturīgs

①Ārzemju normatīvo aktu sertifikācija

V80 ir izturējis ECE (Apvienoto Nāciju Organizācijas Eiropas Ekonomikas komisijas Automobiļu noteikumu) sertifikāciju, kas ir visstingrākie automobiļu noteikumi pasaulē, tostarp Austrālijas ADR (Austrālijas dizaina noteikums).

Singapūras VITAS (Transportlīdzekļu pārbaudes tipa apstiprināšanas sistēma) un vēl deviņas valstis.

②1 miljona kilometru testa verifikācija [8]

V80 produkts ir izturējis ceļa testus dažādās ekstremālās vidēs, piemēram, "trīs augstās" vidēs (augsta temperatūra, liels aukstums un liels augstums), un kopējais ceļa testa nobraukums ir sasniedzis vairāk nekā vienu miljonu kilometru. Papildus "trīs augstās" vides apstākļiem ir veikti simtiem dažādu īpašu testu, piemēram, transportlīdzekļa uzticamības un izturības tests, transportlīdzekļa pretkorozijas tests, transportlīdzekļa brasšanas veiktspējas tests un īpašs virsbūves izturības un stingrības tests. Kopējais testa nobraukums pārsniedz miljonu kilometru.

Viengabala, būra rāmja struktūras monokoks

Viengabala, būra rāmja struktūras monokoks

Pilnīga drošība

Eiropas drošības avārijas konstrukcijas standarts, galvenās virsbūves daļas ir izgatavotas no īpaši augstas stiprības tērauda, ​​to daudzums ir pat 50%, un tikai aptuveni 30% no līdzīgiem produktiem.

Jaunākās paaudzes Bosch ESP9.1 elektroniskā stabilitātes palīgsistēma ietver ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS un citas sistēmas, kas braukšanas laikā jebkurā laikā var uzraudzīt savu statusu, lai bremzēšanas un pagriezienu laikā novērstu transportlīdzekļa sānslīdi un astes dreifēšanu, tādējādi nodrošinot drošu braukšanu pagriezienos. [17]

ESP9.1 elektroniskā stabilitātes palīgsistēma

ESP9.1 elektroniskā stabilitātes palīgsistēma

ABS (bremžu pretbloķēšanas sistēma)

EBD (elektroniskā bremzēšanas spēka sadale)

Avārijas bremzēšanas palīgsistēma (BAS)

TCS (vilces kontroles sistēma)

VDC (transportlīdzekļa stabilitātes kontrole)

HBA (bremžu palīgsistēmas vadības sistēma)

RMI (apgāšanās novēršanas sistēma)

⑤Aklās zonas uzraudzība, joslu maiņas palīgsistēma [9]

Modeļa konfigurācija

Lepnuma ekspresis: no 118 800

Pilsētas mača karalis: no 108 800 [18]

Seriāla ievadsRediģēt Raidījums

1) Modeļa svarīgākie elementi

1. Plats un piemērots 18 sēdvietām

Ērti lieli sēdekļi (sēdvietu skaits var sasniegt 11–18, un aizmugurējos sēdekļus var nolocīt un apgāzt)

2. Zems degvielas patēriņš un zemas izmaksas

Braucot ar ātrumu 60 kilometri stundā, īsas ass modeļa degvielas patēriņš biznesa braucieniem ir tikai 5,4 litri uz 100 kilometriem, bet garass versijai — tikai 6 litri, kas ir par 15% mazāk nekā līdzīgiem modeļiem.

3. Laba drošība, zems risks

SAIC MAXUS ir komerciāls minivens, kas Ķīnā ir izturējis apgāšanās testu. Tas ir sasniedzis arī labus rezultātus, kas pārsniedz valsts standartus smagu sadursmju un maksimālā spiediena testos, kā arī atbilst Eiropas automobiļu drošības dizaina standartiem [11]. Pēc tik daudziem testiem var teikt, ka biznesa braucienu drošība ir atsvaidzinājusi nozares etalonu. Turklāt standarta ABS+EBD+BAS, TPMS riepu spiediena noteikšanas sistēma un četru riteņu disku bremzes u.c. ievērojami uzlabo braukšanas un bremzēšanas stabilitāti, kā arī var efektīvi samazināt bīstamības indeksu ārkārtas situācijās.

Šans Dzje

Šangji konfigurācijas ievads

Ievads Šandžijas konfigurācijā (5 fotoattēli)

Shangjie sērija ir sadalīta trīs sērijās: īsā, garā un pagarinātā vārpsta, un sēdvietu skaitu var izvēlēties no 9 līdz 18. Visa sērija standarta aprīkojumā ir aprīkota ar 2,5 litru četrcilindru 16 vārstu, dubultu augšējo sadales vārpstu, kompresora starpdzesētāju, TDCI augstspiediena dīzeļdzinēju ar turbokompresoru un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas atbilst Nacionālajam V emisijas standartam, un nominālā [S1] jauda ir 136 zirgspēki, degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir tikai 5,4 litri.

iekštelpu

Maksimālā iekšējā telpa var sasniegt 11,4 kubikmetrus, un ir izvietotas 15 veidu sēdekļu kombinācijas.

Aktīvā drošība

SAIC MAXUS V80 ir aprīkots ar jaunākās paaudzes Bosch ESP 9.1 elektronisko stabilitātes palīgsistēmu, tostarp ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS un citām funkcijām, kas braukšanas laikā jebkurā brīdī var uzraudzīt ķermeņa stāju un bremzējot un braucot līkumos, izvairīties no slīdēšanas un švīkstoņa.

pasīvā drošība

Tajā ir izmantota integrēta, būra tipa rāmja konstrukcija pilnas slodzes virsbūvei, ko raksturo augsta izturība un viegls svars. Galvenajās virsbūves daļās ir izmantots īpaši augstas izturības tērauds, lai lietotājiem radītu 100% drošības sajūtu. Vienlaikus jaunais V80 Elite Edition standarta aprīkojumā ir aprīkots ar vadītāja drošības spilvenu, atpakaļgaitas radaru, elektroniski regulējamiem, elektriski apsildāmiem ārējiem spoguļiem un citām konfigurācijām, kas var vēl vairāk uzlabot lietotāju drošību. Turklāt jaunais V80 Elite Edition ir aprīkots ar 8 virzienos regulējamu vadītāja sēdekli, kas ļauj vadītājam atrast ērtāko sēdēšanas pozīciju, samazinot nogurumu tālsatiksmes braukšanas laikā un uzlabojot braukšanas drošību. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 ir pilnībā elektrisks transportlīdzekļa variants, kas balstīts uz V80. Tas izmanto lielas ietilpības dzelzs fosfāta akumulatoru, bet pilsētas loģistikas transportlīdzeklis — augsta blīvuma trīskāršu litija akumulatoru. Abi ir aprīkoti ar pastāvīgā magnēta sinhrono motoru un inteliģentu motora regulatoru, ar stabilu jaudu un nominālo jaudu 136 zirgspēki. [10]

V80 Plus

pietiekami daudz vietas

Telpas biznesa braucieniem. Grīdas augstums no zemes ir zems, un iekštelpu telpas izmantošanas līmenis ir visaugstākais starp līdzīgiem produktiem, kas ir par 19 % augstāks nekā līdzīgiem produktiem; [19]

liela telpa

Piemērots dažādiem scenārijiem, gareniskās ass vidējā augšējā nodalījuma tilpums ir līdz 10,2 m³

Kastes korpuss ir kvadrātveida, un tā izmantošanas līmenis ir augsts, par 15 % vairāk vietas nekā līdzīgiem produktiem [20].

Superspēja

SAIC π2.0T turbodīzeļa dzinējs

Degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir tikai 7,8 l, maksimālā jauda ir 102 kW, bet maksimālais griezes moments ir 330 Nm.

Tukšgaitas troksnis sasniedz biroja līmeni tikai 51 dB.

2000 bar augstspiediena Common Rail sistēma, labāka degvielas izsmidzināšanas efekta nodrošināšana, efektīvi samazina degvielas patēriņu par 20%

Vienīgais savā klasē, kas aprīkots ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, viedu pārnesumu pārslēgšanu un par 5 % degvielas ekonomiju [20]

Viedā vadība

6AMT manuālā pārnesumkārba ar centrālo vadības integrēto pārnesumu var izvēlēties dažādas 6MT, 6AMT transmisijas formas, pārnesums ir mīksts un vienmērīgs, un vadība ir ērtāka un vienkāršāka [19]

Stingra, augstas kvalitātes MIRA profesionālā šasijas regulēšana nodrošina braukšanas sajūtu, kas salīdzināma ar vieglo automašīnu. Pneimatiskās piekares tehnoloģija var ievērojami uzlabot ceļa vibrācijas izolācijas spēju un visaptveroši uzlabot vadības robežu un komfortu [19].

Uzticams un izturīgs

Īpaša divpusēja cinkota tērauda loksne, EPP videi draudzīga ūdenī šķīstoša krāsa, četri krāsošanas apstrādes procesi: fosfatēšana, elektroforēze, vidējā pārklājuma uzklāšana un virsējā pārklājuma uzklāšana, lai nodrošinātu, ka tā nerūsēs 10 gadus. (Valsts standarts nosaka 7 gadus) [19]

【Visaptveroša drošība】: Nesoša virsbūve ar integrētu būra rāmja konstrukciju

Eiropas drošības avārijas konstrukcijas standarts, galvenās virsbūves daļas ir izgatavotas no īpaši augstas stiprības tērauda, ​​to daudzums ir pat 50%, un tikai aptuveni 30% no līdzīgiem produktiem.

Jaunākās paaudzes Bosch ESP9.1 elektroniskā stabilitātes palīgsistēma ietver ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS un citas sistēmas, kas braukšanas laikā jebkurā laikā var uzraudzīt savu statusu, lai novērstu transportlīdzekļa sānslīdi un šūpošanos bremzēšanas un pagriezienu laikā, tādējādi nodrošinot drošību pagriezienos. [19]

Super kvalitāte

Stilīga minivena forma, spārnu formas radiatora režģis, viedi priekšējie lukturi, vienādas krāsas priekšējie un aizmugurējie bamperi, vienādas krāsas ārējie spoguļi, vienādas krāsas durvju rokturi, tonēti aizmugurējie stikli, vēl greznāks izskats.

Pilnīgi jauna salona kvalitāte, aptveroša kabīne, pilnībā nosegts salons, ērtāks gan uzņēmumiem, gan IKEA.

Standartaprīkojumā ietilpst 10,1 collu centrālais vadības ekrāns un 4,2 collu kreisās puses LCD mērinstrumentu panelis, parkošanās sensori, elektriski apsildāmi ārējie spoguļi un elektriski apsildāma aizmugurējā loga atkausēšanas sistēma, kas vēl vairāk palielina braukšanas komfortu [20].

【Cenas konfigurācija】

Darījumu braucieni: no 175 600

Biznesa ceļojumu versija: no 185 100

Pilsētas izdevums: no 139 800

Visvarenais Karalis: No 139 800

Mikroautobusi: no 129 800 [19]

Citi modeļi rediģē apraidi

SAIC MAXUS V80 var nodrošināt dažādus īpaši modificētus modeļus, lai apmierinātu klientu profesionālās vajadzības dažādās nozarēs, pateicoties tā spēcīgajai kravnesībai, lielajai pieejamajai telpai un 155Ah superjaudas ģeneratora komplektam.

Dinamiskās attīstības rediģēšanas apraide

2018. gada 19. septembrī SAIC MAXUS uz Hannoveres autoizstādi atveda visus EV80 modeļus [13].

2018. gada oktobrī SAIC MAXUS piegādāja Guangzhou SF Express 55 SAIC MAXUS EV80 pilsētas ekspresvilcienu komplektus.