Automašīnas buferis ir drošības ierīce, kas absorbē un mazina ārējo triecienu un aizsargā automašīnas virsbūves priekšpusi un aizmuguri. Ierīce, kas rada amortizāciju, kad automašīna vai vadītājs tiek piespiests sadursmes rezultātā. Plastmasas buferis sastāv no ārējās plāksnes, amortizācijas materiāla un šķērssijas. Ārējā plāksne un bufermateriāls ir izgatavoti no plastmasas, un šķērssijas ir apzīmogotas ar auksti velmētu loksni, kuras biezums ir aptuveni 1,5 mm, lai izveidotu U veida rievu; Ārējā plāksne un bufermateriāls ir piestiprināts pie šķērssijas, kas ar skrūvēm savienots ar rāmja garenisko siju un jebkurā laikā noņemams. Šajā plastmasas buferī izmantotā plastmasa parasti ir izgatavota no poliestera un polipropilēna materiāliem ar iesmidzināšanu. Automašīnas buferis ir drošības ierīce, kas absorbē un mazina ārējo triecienu un aizsargā automašīnas virsbūves priekšējo un aizmugurējo daļu. Pirms divdesmit gadiem automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi galvenokārt tika izgatavoti no metāla materiāliem. Tie tika iespiesti U veida kanāla tēraudā, kura biezums pārsniedza 3 mm. Virsma bija hromēta, kniedēta vai metināta ar rāmja garenisko siju, un bija liela atstarpe ar korpusu, kas šķita kā papildu sastāvdaļa. Attīstoties automobiļu rūpniecībai, automobiļu buferis kā svarīga drošības ierīce arī ir uz inovāciju ceļa. Mūsdienu automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ne tikai saglabā oriģinālo aizsardzības funkciju, bet arī tiecas pēc harmonijas un vienotības ar virsbūves formu, kā arī pēc sava viegluma. Lai sasniegtu šo mērķi, automašīnu priekšējie un aizmugurējie bamperi ir izgatavoti no plastmasas, ko sauc par plastmasas bamperi. Plastmasas buferis sastāv no ārējās plāksnes, amortizācijas materiāla un šķērssijas. Ārējā plāksne un bufermateriāls ir izgatavoti no plastmasas, un šķērssijas ir apzīmogotas ar auksti velmētu loksni, kuras biezums ir aptuveni 1,5 mm, lai izveidotu U veida rievu; Ārējā plāksne un bufermateriāls ir piestiprināts pie šķērssijas, kas ar skrūvēm savienots ar rāmja garenisko siju un jebkurā laikā noņemams. Šajā plastmasas buferī izmantotā plastmasa parasti ir izgatavota no poliestera un polipropilēna materiāliem ar iesmidzināšanas formēšanu. Ārzemēs ir arī sava veida plastmasa, ko sauc par polikarbonāta sistēmu, kas iefiltrējas sakausējuma sastāvā un izmanto sakausējuma iesmidzināšanas liešanas metodi. Apstrādātajam buferim ir ne tikai augstas stiprības stingrība, bet arī metināšanas priekšrocības, bet arī laba pārklājuma veiktspēja, un to arvien vairāk izmanto automašīnās. Plastmasas buferim ir izturība, stingrība un apdare. No drošības viedokļa tas var pildīt bufera lomu sadursmes negadījuma gadījumā un aizsargāt priekšējo un aizmugurējo virsbūvi. No izskata viedokļa to var dabiski apvienot ar ķermeni un kļūt par neatņemamu veselumu. Tam ir laba apdare, un tā ir kļuvusi par svarīgu daļu, lai izrotātu automašīnas izskatu.
