Kas ir automašīnas vārsta atspere
Automobiļa vārsta atspere ir svarīga automašīnas dzinēja sastāvdaļa, kas atrodas starp cilindra galvu un vārsta stieņa aizmugurējās atsperes ligzdu. Tās galvenā funkcija ir nodrošināt, lai vārsts būtu savlaicīgi ievietots un cieši pieguļošs, lai novērstu vārsta vibrāciju dzinēja vibrācijas laikā, tādējādi sabojājot tā blīvējumu.
Vārstu atsperes parasti izgatavo no augstas kvalitātes leģētā tērauda stieples un tiek termiski apstrādātas, lai palielinātu to noguruma izturību. Lai novērstu atsperes koroziju, virsma tiek cinkota vai fosfatēta. Tās abiem galiem jābūt noslīpētiem līdzeniem un perpendikulāriem atsperes asij, lai novērstu šķību darba procesā.
Vārsta atsperes konstrukcijai un materiāla izvēlei ir būtiska ietekme uz dzinēja darbību. Lai izvairītos no rezonanses, mūsdienu dzinējos pārsvarā tiek izmantotas mainīga soļa atsperes vai koncentriski montētas dubultās atsperes. Dubultās atsperes konstrukcijā ietilpst divas pretēji rotētas atsperes iekšpusē un ārpusē. Ārējai atsperei ir liela stingrība, kas var efektīvi novērst rezonansi, un, ja viena atspere saplīst, otra var turpināt darboties, lai nodrošinātu normālu vārsta aizvēršanos.
Vārsta atsperes darbības princips ir nodrošināt, lai vārsts cieši piegultu vārsta ligzdai, pārvarot inerces spēku vārsta aizvēršanās procesā un novēršot vārsta lēkāšanu spiediena slodzes ietekmē. Turklāt vārsta atspere var arī kontrolēt vārsta kustību, lai novērstu vārsta mehānisma atdalīšanos.
Īsāk sakot, lai gan vārsta atspere dzinējā ir maza, tās loma ir izšķiroša, lai nodrošinātu normālu dzinēja darbību un stabilu veiktspēju.
Automobiļa vārsta atsperes galvenā loma ietver šādus aspektus:
Nodrošiniet savlaicīgu vārsta ligzdas un ciešu piegulšanu: vārsta atspere var nodrošināt, ka vārsts aizvērtā stāvoklī cieši pieguļ vārsta ligzdai vai vārsta ligzdas gredzenam, novēršot vārsta lēkāšanu motora vibrācijas laikā un tādējādi saglabājot labu blīvējumu.
Pārvarēt inerces spēku: atverot vārstu, vārsta mehānisms radīs inerces spēku, un vārsta atspere var pārvarēt šos inerces spēkus, lai nodrošinātu, ka transmisijas daļas vienmēr kontrolē CAM un nav atdalītas viena no otras.
Lai novērstu rezonansi un svārstības: Lai novērstu vārstu atsperu rezonansi darba procesā, dažos dzinējos tiek izmantota dubultvārstu atsperu konstrukcija, kurā divas atsperes rotē pretēji viens otram, kas var kompensēt viena otras vibrācijas, uzlabojot vārstu atsperes stabilitāti.
Uzlabota noguruma izturība un uzticamība: Vārstu atsperes parasti ir izgatavotas no augstas kvalitātes leģētā tērauda stieples un termiski apstrādātas, lai uzlabotu to izturību pret nogurumu. Lai novērstu rūsēšanu, virsma ir cinkota vai fosfatēta.
Pielāgošanās lielai dinamiskai slodzei un ātrgaitas darbībai: dzinējam attīstoties ar lielu jaudu un lielu ātrumu, vārstu atsperēm ir jāiztur lielāka dinamiskā slodze un ātrāka reakcijas ātrums. Tāpēc vārstu atsperu projektēšanai un ražošanai ir augstākas tehniskās prasības.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
