Kas ir automašīnas laika spriegotājs?
Automobiļu zobsiksnas spriegotājs ir svarīga ierīce automobiļu dzinēju zobsiksnas vai zobsiksnas transmisijas sistēmā. Tā galvenā funkcija ir vadīt un pievilkt zobsiksnu vai ķēdi, lai nodrošinātu, ka tā ir optimālā spriegošanas stāvoklī. Transmisijas procesā zobsiksna vai ķēde ir atbildīga par sadales vārpstas vadīšanu, lai savlaicīgi atvērtu un aizvērtu vārstu, un pabeigtu četrus procesus: ieplūdi, saspiešanu, darbu un izplūdi ar virzuli. Tomēr šīs daļas pulsēs, darbojoties vidējā un lielā ātrumā, un ilgstošas lietošanas laikā tās izstiepsies un deformēsies materiālu un spēka problēmu dēļ, kā rezultātā radīsies neprecīza vārstu laika noteikšana, kā rezultātā palielināsies transportlīdzekļa degvielas izmaksas, nepietiekama jauda, detonācija un citas problēmas. Nopietnos gadījumos pārāk daudz izlaižamu zobu var izraisīt arī vārsta sadursmi ar augšējo virzuli, bojājot dzinēju.
Darbības princips
Zobsiksnas spriegotājs savu funkciju veic, izmantojot specializētu spriegotāju sistēmu, kas sastāv no spriegotāja, spriegotāja riteņa vai vadotnes. Spriegotājs nodrošina spiedienu uz siksnu vai ķēdi, spriegotājs ir tiešā saskarē ar zobsiksnu, un vadotne ir tiešā saskarē ar zobsiksnu. Siksnas vai ķēdes darbības laikā tie pieliek spriegotāja spiedienu uz siksnu vai ķēdi, lai uzturētu ideālu spriegojumu.
tips
Ir daudz dažādu zobsiksnas spriegotāju veidu, galvenokārt fiksētas konstrukcijas un elastīgas automātiskās regulēšanas struktūras. Fiksētās konstrukcijas bieži izmanto fiksētu regulējamu ķēdes ratu, lai regulētu siksnas vai ķēdes spriegojumu; elastīgā automātiskās regulēšanas struktūra balstās uz elastīgiem komponentiem, lai automātiski kontrolētu siksnas vai ķēdes spriegojumu, un var automātiski atsitiena režīmā darboties. Turklāt mūsdienu automašīnās izmantotais zobsiksnas spriegotājs parasti ir iedalīts divos veidos: hidrauliskais un mehāniskais, kas var automātiski regulēt zobsiksnas un ķēdes spriegojumu, lai nodrošinātu normālu motora darbību.
Automobiļa zobsiksnas spriegotāja galvenā funkcija ir nodrošināt, lai dzinēja zobsiksna vai ķēde vienmēr būtu vislabākajā pievilkšanas stāvoklī. Konkrēti, spriegotājs nodrošina dzinēja laika noteikšanas sistēmas stabilitāti un uzticamību, automātiski pielāgojot zobsiksnas vai ķēdes spriegojumu, lai novērstu tās vaļīgumu vai pārmērīgu sasprindzinājumu.
Darbības princips un veids
Spriegotāju var darbināt gan hidrauliski, gan mehāniski. Eļļas spiediena spriegotājs regulē spriegojumu, izmantojot motoreļļas spiedienu, savukārt mehāniskais spriegotājs regulē spriegojumu, izmantojot mehānisku struktūru, piemēram, atsperi. Jebkurā gadījumā spriegotājs var automātiski pielāgot spriegojumu, lai nodrošinātu normālu laika noteikšanas sistēmas darbību.
Strukturālais sastāvs
Spriegotājs parasti sastāv no spriegotāja un spriegotāja riteņa vai vadotnes. Spriegotājs nodrošina spiedienu, spriegotāja ritenis ir tiešā saskarē ar zobsiksnu, un vadotne ir saskarē ar zobsiksnu, lai darbības laikā tās būtu pareizi nospriegotas. Šī konstrukcija nodrošina, ka zobsiksna un zobsiksna transmisijas laikā vienmēr ir vislabākajā nospriegošanas stāvoklī.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.
