Kāds ir automašīnas aizmugurējā trieciena absorbētāja kodols
Aizmugurējā trieciena absorbētāja kodols ir svarīga trieciena absorbētāja sastāvdaļa, ko galvenokārt izmanto, lai absorbētu triecienu un trieciena spēku, kas rodas transportlīdzekļa darbības laikā, lai samazinātu transportlīdzekļa turbulences sajūtu un uzlabotu brauciena gludumu. Parasti tas ir izgatavots no tērauda vai alumīnija sakausējuma, tam ir augsta izturība un augsta izturība pret nodilumu, un tas var efektīvi pagarināt amortizatoru amortizatoru kalpošanas laiku.
Materiāls un šoka absorbētāja serdes materiāls un funkcija
Trieciena absorbētāja kodols parasti ir izgatavots no oglekļa pavasara tērauda. No slāpējošā materiāla leņķa trieciena absorbētājs galvenokārt tiek sadalīts hidrauliskos un piepūšamos, un ir mainīgs slāpēšanas amortizators. Šoka absorbētāja galvenā funkcija ir nomākt triecienu un ceļu no ceļa virsmas, kad pavasaris atsitās pēc trieciena absorbēšanas. Ejot garām nevienmērīgai ceļa virsmai, kaut arī triecienizceplošais pavasaris var filtrēt ceļa virsmas vibrāciju, pašam atsperim būs arī kustība, un trieciena absorbētājs tiek izmantots, lai kavētu pavasara lēkšanu .
Kaitēt sprieduma metodei par amortizatoru kodolu
Galvenais veids, kā spriest, vai ir bojāts šoka absorbētāja kodols, ir pārbaudīt, vai ir naftas noplūde un vai spiediens ir vājināts. Ja šoka absorbētāja kodols ir bojāts, transportlīdzeklim būs acīmredzama turbulences izjūta braukšanas laikā, it īpaši bedrainās sekcijās .
Aizmugurējā trieciena absorbētāja kodola galvenā funkcija ir absorbēt un novājināt triecienu un trieciena spēku, kas rodas transportlīdzekļa darbības laikā, lai nodrošinātu vienmērīgu braukšanas pieredzi . Konkrēti, trieciena absorbētāja kodols efektīvi kavē atsperes atsitienu pēc trieciena absorbēšanas, samazina ķermeņa un rāmja vibrāciju un uzlabo transportlīdzekļa ērtības un ērtības caur tā iekšējo šķidruma plūsmu un slāpēšanas efektu.
Amortizatora kodola darba princips
Trieciena absorbētāja serdeņi parasti tiek izgatavoti no tērauda vai alumīnija sakausējuma, un tiem ir augstas izturības un nodiluma izturība. Tas absorbē un novājina vibrāciju, ģenerējot slāpēšanas spēku caur šķidruma plūsmu aizvērtā traukā. Kad transportlīdzeklis brauc uz nevienmērīgas ceļa virsmas, trieciena absorbētāja kodols var ātri reaģēt un absorbēt ceļu, nodrošinot, ka transportlīdzeklis var vienmērīgi iet garām bedrainajam ceļam .
Šoka absorbētāja pamata apkope un aizvietošanas ieteikumi
Lai nodrošinātu parasto amortizatora kodola darbību, ieteicams regulāri pārbaudīt tā darba statusu. Jūs varat spriest, vai tas darbojas pareizi, pieskaroties trieciena absorbētāja korpusa temperatūrai, un parasti darba amortizatoram, kas darbojas ar amortizatoru, vajadzētu būt siltam. Ja tiek konstatēts, ka trieciena absorbētāja korpuss ir neparasti vēss vai noplūst eļļa, iespējams, būs jāmaina šoka absorbētāja kodols. Turklāt, aizstājot amortizatora kodolu, ieteicams vienlaikus pārbaudīt un nomainīt pavasara un citus saistītos komponentus, lai nodrošinātu visas balstiekārtas sistēmas labo stāvokli .
Automobiļu aizmugurējā trieciena absorbētāja kodola kļūme Galvenās izpausmes ir eļļas noplūde, patoloģiska skaņa, patoloģiska temperatūra, slikts atsitiena efekts un citi simptomi. Īpaša veiktspēja ir šāda:
Eļļas noplūde ir eļļas noplūde, kas atrodas ārpus amortizatora, norādot, ka iekšējā hidrauliskā eļļas noplūde, trieciena absorbētājs principā nav nederīgs .
Nenormāla skaņa : bedrainos ceļā vai ātruma izciļņos ritenis rada "gongu" skaņu, norādot, ka šoka absorbētāja vibrācijas samazināšanas efekts nav labs vai neefektīvs .
Nenormāla temperatūra : Pēc braukšanas perioda neapstrādātos ceļa apstākļos trieciena absorbētāja korpuss ir auksts, norādot, ka amortizators ir bojāts .
Slikts atsitiena efekts : Kad automašīna apstājas, ķermenis drīz pēc tam, kad atlec zem pavasara spēka, mēdz būt stabils, norādot, ka amortizators ir labā stāvoklī; Ja tas tiek apturēts pēc atkārtota šoka vairākas reizes, tas norāda, ka trieciena absorbētāja vibrācijas samazināšanas efekts ir slikts .
Samazināta braukšanas pieredze : braucot pa neapstrādātiem ceļiem, ķermenis ievērojami satricina, samazinot pasažieru komfortu .
Nenormāla atlēciena : Kad ejot bedrēs vai ātruma izciļņos, transportlīdzeklis parāda acīmredzamāku atlēcienu, un atlēciena frekvence pārsniedz normālo diapazonu .
Paātrināts riepu nodilums : trieciena absorbētāja kļūme vājina saķeri starp riteni un ceļa virsmu, kā rezultātā palielinās riepu nodilums, it īpaši uz nevienmērīgiem ceļiem .
Suspensijas sistēmas troksnis : patoloģisks troksnis vai troksnis, ko rada balstiekārtas sistēma transportlīdzekļa darbības laikā .
Vainas cēlonis un šķīdums
Šoka absorbētāja mazspēja vai bojājumi : ilgstoša lietošana var izraisīt nodilumu, novecošanos vai ārēju ietekmi. Risinājums ir savlaicīgi pārbaudīt un nomainīt amortizatoru, lai nodrošinātu braukšanas drošību un braukšanas komfortu .
Aizzīmogošanas problēma : Naftas blīvējuma blīvējums un blīvēšanas blīve ir salauzti un bojāti, kā rezultātā rodas eļļas noplūde. Risinājums ir pārbaudīt un nomainīt šos blīvējumus .
Liels klīrenss starp virzuli un cilindru : vai virzuļa savienojošais stienis ir saliekts, virsma un cilindrs tiek saskrāpēts vai izstiepts. Risinājums ir rūpīgi pārbaudīt un uzturēt šīs daļas .
Šoka absorbētāja pamata kļūme : noteikšanas metode ietver eļļas noplūdes un spiediena zuduma pārbaudi. Risinājums ir aizstāt amortizatora kodolu .
Apkopes ieteikums
Regulāri pārbaudiet trieciena absorbētāja izskatu, eļļas līmeni un tīrību, lai pārliecinātos, ka tas darbojas pareizi. Ja tiek atrasta amortizatora kodola kļūme, ieteicams pārbaudīt un remontēt remontu, ieteicams sazināties ar profesionālu automobiļu apkopes personālu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & 750 Auto Parts Welcome pirkt.
