Kas ir automašīnas atdalīšana
Automobiļu atdalīšanas gultņa galvenā funkcija ir nodrošināt sajūga vienmērīgu darbību un pagarināt tā kalpošanas laiku.
Galvenā saikne sajūga operācijā : Kad sajūga pedālis ir nomākts, spiediena disks vai piedziņas disks, kas ir atvienojošā gultņa gultnis, pavasara vilces virziens virzās uz sajūga korpusu, un atvienojošā svira ir noliekta, lai pārvarētu spiediena diska pavasara virzienu, lai pabeigtu sajaukumu, kas atvieno. Šis process ir galvenā sajūga operācijas sastāvdaļa, jo atvienojošās gultnes skriešanas stāvoklis tieši ietekmē sajūga veiktspēju un dzīvi .
Samaziniet berzi un nodilumu : atdalīšanas gultnis ir veidots ar vilces gultņiem, kas var samazināt berzi un nodilumu un uzlabot sajūga dzīvi. Sajūga pedāļa savienojuma mehānisma darbības mehānisms nevar pagriezt, un atdalītā gultņa vilces gultnis var nodrošināt stabilu atbalstu, lai nodrošinātu sajūga vienmērīgu darbību.
Nodrošiniet vienmērīgu sajūga darbību : Atvienojošais gultnis palīdz vienmērīgai sviras kustībai, neitralizējot spiediena plāksnes pavasara vilci, tādējādi sasniedzot sajūga atslēgšanos. Šis dizains ir paredzēts, lai nodrošinātu vienmērīgu un efektīvu sajūga darbību, samazinātu mehānisko berzi, tādējādi samazinot komponentu nodilumu un pagarinot sajūga un transmisijas sistēmas kalpošanas laiku .
Apkopes un nomaiņas nozīme : Ja atdalīšana zaudē tā bīdāmo efektu eļļas trūkuma dēļ, tas palielinās arī sajūga vibrāciju un troksni, un arī atdalīšanas stieņa spēks palielināsies, kā rezultātā zaudēs alumīniju. Tāpēc ir ļoti svarīgi regulāri pārbaudīt un uzturēt atdalīšanas gultņa eļļošanas stāvokli, tikai lai uzturētu labu eļļošanas stāvokli, lai nodrošinātu parasto sajūga darbu .
Ja rodas problēmas ar atdalīšanas gultni, piemēram, patoloģisku troksni vai palielinātu nodilumu, tas jārīkojas laikā un, ja nepieciešams, tieši jāmaina atdalīšanas gultnis .
Automobiļu atdalīšanas gultnis -1.3t attiecas uz atdalīšanas gultni, kas uzstādīts uz 1,3 litru motora automašīnas ar turbokompresoru. Atdalīšanas gultnis parasti atrodas starp sajūgu un transmisiju, tā galvenā funkcija ir novērst siltumu un pretestību, ko rada tieša berze, spiediet spiediena disku, lai atdalītu to no berzes diska, tādējādi nogriežot kloķvārpstas jaudu .
Atdalīšanas gultņa īpašais darba princips ir šāds: tas ir uzstādīts uz transmisijas pirmās vārpstas gultņa pārsega cauruļveida pagarinājuma, un atdalīšanas gultņa plecs vienmēr ir pret atdalīšanas dakšiņu caur atgriešanas atsperi, un sprauga ar atdalīšanas sviras galu ir aptuveni 3 ~ 4 mm. Kad sajūgs ir nomākts, atvienojošā dakša nospiež atvienojošo gultni, lai to apvienotu ar sajūga spiediena plāksni, tādējādi sasniedzot sajūga atvienošanu .
Bojājumu parādības un izplatītie atdalīšanas gultņu cēloņi ir:
Ablatīvie bojājumi : nesoša virsmas nodilums vai ablācija augstas temperatūras un berzes dēļ.
Slikta eļļošana : Pareizas eļļošanas trūkums var izraisīt gultņu pārkaršanu un bojājumus.
Nepareiza darbība : bieža daļēji saistīšanas darbība palielinās gultņu nodilumu.
Detaļu nodilums : citu saistīto detaļu nodilums ietekmēs arī atdalīšanas gultņa parasto darbu .
Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!
Lūdzu, zvaniet mums, ja jums nepieciešami šādi produkti.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmies pārdot MG & 750 Auto Parts Welcome pirkt.
