• galvas_reklāmkarogs
  • galvas_reklāmkarogs

SAIC MAXUS G50 JAUNAS AUTODAĻAS AUTO REZERVES DAĻAS AUTO KNOCKOFFSENSORS-12692505 REZERVES DAĻU PIEGĀDĀTĀJS vairumtirdzniecības katalogs lētāka rūpnīcas cena

Īss apraksts:

Produktu pielietojums: MAXUS G50

Produktu OEM Nr.: 12692505

Vietas organizācija: RAŽOTS ĶĪNĀ

Zīmols: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Izpildes laiks: Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis

Apmaksa: TT depozīts

Uzņēmuma zīmols: CSSOT


Produkta informācija

Produkta tagi

Produktu informācija

Produkta nosaukums KNOCKOFFSENSORS
Produktu pielietojums SAIC MAXUS G50
Produktu OEM Nr. 12692505
Vietas organizācija RAŽOTS ĶĪNĀ
Zīmols CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Izpildes laiks Noliktavā, ja mazāk 20 gab., parasti viens mēnesis
Maksājums TT depozīts
Uzņēmuma zīmols CSSOT
Pieteikumu sistēma Šasijas sistēma
KNOCKOFFSENSORS-12692505
KNOCKOFFSENSORS-12692505

Produkta zināšanas

Automašīnas detonācijas sensora funkcija

Automobiļa detonācijas sensora galvenā funkcija ir noteikt dzinēja detonācijas fenomenu un novērst detonāciju, regulējot aizdedzes apsteidzes leņķi, lai pasargātu dzinēju no bojājumiem.
Detonācijas sensors pārveido dzinēja mehāniskās vibrācijas elektriskos signālos, kas tiek pārraidīti uz elektronisko vadības bloku (ECU). ECU pielāgo aizdedzes apsteidzes leņķi atbilstoši saņemtajam signālam, lai izvairītos no nepārtrauktas detonācijas. Detonācijas sensors parasti izmanto pjezoelektriskās keramikas tehnoloģiju. Kad dzinējs kratās, keramika tiek saspiesta un deformēta, radot elektrisko signālu, kas tiek pārraidīts uz ECU caur ekranētu vadu apstrādei.
Detonācijas sensora darbības princips ir balstīts uz pjezoelektrisko efektu – kad dzinējs detonē, sensora iekšpusē esošā pjezoelektriskā keramika tiek saspiesta, radot elektrisko signālu. Šie signāli tiek nosūtīti uz vadības bloku (ECU), kas, pamatojoties uz saglabātajiem datiem, pielāgo aizdedzes apsteidzes leņķi, lai novērstu detonāciju. Turklāt detonācijas sensori var noteikt dzinēja ātrumu un pozīciju, sniedzot daudzveidīgu informāciju, kas palīdz optimizēt dzinēja darbību.
Detonācijas sensors parasti tiek uzstādīts noteiktā vietā dzinēja blokā, piemēram, starp 2. un 3. cilindru četrcilindru dzinējā vai starp 1. un 2. cilindru un 3. vai 4. cilindru. Tā montāžas pozīcija nodrošina jutīgu sīku dzinēja vibrāciju un detonāciju uztveršanu.
Ja detonācijas sensors nedarbojas, lai gan tas neizraisīs dzinēja iedarbināšanas traucējumus, tas radīs tādas problēmas kā dzinēja vibrācija, jaudas zudums, degvielas ekonomijas pasliktināšanās un kļūmes indikatori. Tāpēc detonācijas sensora pareiza darbība ir ļoti svarīga dzinēja veiktspējai.
Automobiļa detonācijas sensors ir ierīce, kas uzstādīta uz motora bloka un galvenokārt tiek izmantota motora detonācijas noteikšanai. Ir daudz detonācijas sensoru veidu, no kuriem visizplatītākie ir magnetostriktīvie un pjezoelektriskie keramikas sensori.
Detonācijas sensora tips un struktūra
Magnetostriktīvs: sastāv no magnētiskā kodola, pastāvīgā magnēta un indukcijas spoles. Kad dzinējs vibrē, magnētiskais kodols nobīdās, kā rezultātā mainās magnētiskā plūsma indukcijas spolē un rodas inducēts elektromotoriskais spēks.
Pjezoelektriskā keramika: Kad dzinējs kratās, iekšpusē esošā keramika tiek saspiesta, radot elektrisko signālu. Tā kā signāls ir vājš, savienojuma kabelis parasti ir aptīts ar ekranētu vadu.
Pjezoelektriskā rezonanse: uzstādīta motora korpusa augšdaļā, izmantojot pjezoelektrisko efektu, lai pārveidotu mehāniskās vibrācijas elektriskos signālos. Kad detonācijas vibrācijas frekvence atbilst sensora dabiskajai frekvencei, rodas rezonanses parādība, un uz vadības bloku (ECU) tiek izvadīts augsts detonācijas signāla spriegums, saskaņā ar kuru vadības bloks pielāgo aizdedzes laiku, lai izvairītos no detonācijas.
Kā darbojas detonācijas sensors
Detonācijas sensors uztver dzinēja vibrācijas un skaņas un pārveido tās elektriskos signālos, kas tiek nosūtīti uz dzinēja vadības bloku (ECU). ECU pielāgo aizdedzes apsteidzes leņķi atbilstoši saņemtajam signālam, lai novērstu detonāciju. Konkrētais darbības princips ir šāds:
Magnetostriktīvs: motora vibrācija izraisa magnētiskā kodola nobīdi, mainot magnētisko plūsmu indukcijas spolē, kā rezultātā rodas inducēts elektromotoriskais spēks.
Pjezoelektriskā keramika: kad dzinējs kratās, pjezoelektriskā keramika tiek saspiesta, lai radītu elektrisko signālu, un vadības bloks pielāgo aizdedzes laiku atbilstoši signālam.
Pjezoelektriskās rezonanses tips: ja detonācijas vibrācijas frekvence atbilst sensora dabiskajai frekvencei, rodas rezonanses parādība, un uz vadības bloku tiek izvadīts augsts detonācijas signāla spriegums.
Detonācijas sensoru loma automašīnās
Detonācijas sensora galvenā funkcija ir mērīt dzinēja vibrācijas pakāpi. Kad dzinējs rada detonāciju, elektriskais signāls tiek pārraidīts uz vadības bloku (ECU), un vadības bloks attiecīgi pielāgo aizdedzes apsteidzes leņķi, lai novērstu turpmāku detonāciju. Detonācija var izraisīt dzinēja bojājumus, tāpēc detonācijas sensoriem ir būtiska loma dzinēja aizsardzībā.

Ja vēlaties uzzināt vairāk, turpiniet lasīt citus rakstus šajā vietnē!

Lūdzu, zvaniet mums, ja jums ir nepieciešami šādi produkti.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ir apņēmusies pārdot MG&750 auto detaļas pirkt.

sertifikāts

sertifikāts
sertifikāts1
sertifikāts2
sertifikāts2

Produktu informācija

展会 221

  • Iepriekšējais:
  • Tālāk:

  • Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums

    Saistītie produkti